תאונות דרכים אורבות בכביש לאומי 1 דרך העיר הואה לאחר שיטפונות היסטוריים

לאחר השיטפונות ההיסטוריים האחרונים, פני הכבישים בקטעים רבים של כביש לאומי 1 (QL1) דרך העיר הואה, שאורכו כמעט 110 ק"מ, נראו בלויים וניזוקים קשות, עם מאות בורות שנוצרו, שגרמו לתנאים לא בטוחים עבור אנשים וכלי רכב.

כולם מרגישים חוסר ביטחון.

מר בוי ואן צ'ונג (התושב במחוז נגה אן), הנוהג במשאיות נוסעים כבר יותר מ-15 שנה, אמר שבימים האחרונים, כאשר הסעת נוסעים מנגה אן לדאנאנג , דרך העיר הואה, לקח לו 45 דקות יותר מבעבר. "מכיוון שאחרי ימי הגשם והשיטפונות, מאות בורות מסוכנים הופיעו בכביש לאומי 1 דרך העיר הואה, כך שהיו מקטעים רבים שבהם כלי רכב נסעו במהירויות נמוכות מאוד."

הרשויות בודקות אזורים שניזוקו בכביש לאומי 1 דרך העיר הואה .

"מדאיג הוא שרבים מקווי האוטובוס פועלים בעיקר בלילה, בעוד שישנם מקטעים רבים שבהם אורות הרחוב אינם בהירים מספיק, כך שקצת חוסר זהירות יכולה בקלות להוביל לתאונה", הוסיף מר צ'ואנג. גב' נגוין טאו נו אמרה שלאחר כמעט שבוע חופשה לביקור בעיר הולדתה בהא טין , בערב ה-7 בנובמבר, היא חזרה לדא נאנג כדי ללכת לעבודה. כשהאוטובוס עבר דרך הואה, היו מקומות רבים שבהם האוטובוס נעצר ללא הרף, מה שגרם לה ולרוב הנוסעים באוטובוס להיות עייפים מאוד, סובלים מבחילות ודאגה רבה מתאונה.

על פי כתב עיתון CAND בבוקר ה-8 בנובמבר, לאחר השיטפון הממושך מסוף אוקטובר 2025 ועד היום, קטעים רבים של כביש לאומי 1 דרך העיר הואה התקלפו וקרסו קשות, מה שהציב סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים. בקטעי הכביש דרך הקומונות והרובעים בצפון העיר הואה, כמו פונג תאי, פונג דין, הואנג טרה וקים טרה, במקומות רבים יש בורות, מה שמקשה מאוד על תנועת כלי רכב. לדוגמה, בכביש עוקף העיר הואה, במיוחד בקטע העובר דרך בית מספר 90 ברחוב קים פונג (רובע קים טרה), פני הכביש יש בורות רבים וכתמים, המשתרעים על פני מאות מטרים. בנוסף, לאורך המסלול ישנם מקומות קטנים רבים שניזוקו, הגורמים לקשיים לנהגים.

לא רק באזור הצפוני של העיר הואה, גם כביש לאומי 1 דרך הקומונות הדרומיות כמו פו לוק, צ'אן מאי - לאנג קו סבל מתנאים דומים לאחר השיטפון. ממש מול מטה צוות כיבוי האש וההצלה של אזור 7 (מחלקת כיבוי האש וההצלה של משטרת העיר הואה), היו חורים רבים באורך של כ-2 מטרים ובעומק של כמעט 20 ס"מ, שחשפו את מבנה פני הכביש המעוות והניזוק קשות.

גב' נגוין טי אן טויאט (המתגוררת בקהילת פו לוק, העיר הואה), המתגוררת ליד כביש לאומי מספר 1, אמרה שבמהלך עונת הגשמים, בכביש שאורכו 500 מטרים מול חנותה, מופיעים בורות עמוקים ושקיעות. בכל פעם שרכב גדול עובר במקום, אבנים מהבורות נזרקות ישר לתוך הבית, מה שגורם לאנשים המקומיים להתעצבן מאוד. כלי רכב בסיסיים רבים הנוסעים בלילה נוטים לתאונות כשהם פוגעים בבורות עמוקים עקב ראות לקויה.

יש צורך לתקן במהירות וביסודיות את האזורים שניזוקו

לאחר שבדק ישירות את זירת הכביש הלאומי מספר 1 שניזוק לאחר גשם ושיטפונות ממושכים, מר הואנג האי מין, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר הואה, ביקש זה עתה מיחידות התפקוד להציב בדחיפות שלטי אזהרה, לדאוג שהמשטרה תווסת את מהירות הרכבים ולהפעיל את מערכת התאורה החל מהשעה 17:00 בכל יום כדי להבטיח את בטיחות התנועה בלילה.

ראשי ועדת העם של העיר ביקשו גם מהרשויות המקומיות לאורך המסלול לחזק את התעמולה, להזכיר לאנשים להשתתף בתנועה בזהירות ולהימנע מתאונות מצערות; ביקשו מחברת Trung Phuong Limited (משקיעה ב-BOT), מחברת Phuoc Tuong Joint Stock Company, מחברת Phu Gia BOT, וממשרד ניהול הכבישים II.5... לנצל את מזג האוויר הצלול, להתארגן במהירות לתיקון יסודי של מקומות פגומים ולא מספקים כדי להבטיח תנועה חלקה ובטוחה לאנשים.

סגן אלוף פאן באו טרונג, סגן ראש מחלקת משטרת התנועה של משטרת העיר הואה, אמר כי עקב ההידרדרות של כביש לאומי 1, כוח משטרת התנועה הגביר את הסיורים, האזהרות והתזכורות לאנשים ולבעלי רכבים לנוע באיטיות ולהבטיח בטיחות בעת נסיעה בקטעים עם בורות. היחידה ביקשה גם מיחידות ניהול ותחזוקת הכבישים לבצע תיקונים ותיקונים במהירות כאשר מזג האוויר שמשי, ובמקביל, להוסיף שלטי אזהרה, למתוח חבלים ולהתקין אורות מחזירי אור באזורים שניזוקו כדי להבטיח את בטיחות התנועה של האנשים.

נציג אזור ניהול כבישים II אמר כי היחידה משתמשת כעת בחומרים מתאימים כדי לתקן ולתקן זמנית אזורים שניזוקו כדי ליצור משטח ישר וחלק לנסיעת כלי רכב. כאשר מזג האוויר יבש, יגויסו מקסימום משאבי אנוש, ציוד ושעות נוספות לטיפול יסודי בכל פני הכביש שניזוקו, תוך הבטחת בטיחות והארכת חיי הכביש.

לפי אזור ניהול הכבישים II, אזור צפון-מרכז, ובמיוחד העיר הואה, מושפע לעתים קרובות מגשמים עזים ממושכים, ולכן בורות מתרחשים לעתים קרובות. היחידה ביקשה מקבלני תחזוקה לחקור ולבחון באופן יזום חומרים וטכנולוגיות חדשים כדי להגביר את עמידות פני הכביש בתנאי מזג אוויר קשים.

עם זאת, האמצעים הנוכחיים הם זמניים בלבד, "בורות" לאחר תיקון בדרך כלל נשארים יציבים רק למשך 1-2 ימים, ואז ממשיכים לצוץ שוב. כדי להתגבר על מצב זה, הרשויות ממשיכות לבחון ולהציע פתרונות טכניים בני קיימא יותר, תוך שמירה על כוח קבוע לסיור, בדיקה וטיפל במהירות במקומות שניזוקו כדי להבטיח את בטיחות התנועה בכביש הלאומי 1 דרך העיר הואה.

מקור: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tai-nan-giao-thong-rinh-rap-tren-quoc-lo-1-qua-tp-hue-sau-dot-mua-lu-lich-su-i787545/