שמונה שדות תעופה שנפגעו ישירות מסופה מספר 13 (קלמאגי)

(Chinhphu.vn) - שדות התעופה שצפויים להיות באזור המושפע ישירות מסופה מס' 13 (Kalmaegi) כוללים: Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot.

שדות התעופה שצפויים להיות באזור המושפע ישירות מסופה מס' 13 כוללים: Da Nang , Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ( משרד הבינוי ) פרסמה זה עתה הודעה הקוראת לסוכנויות ויחידות רלוונטיות לארגן פעילות 24/7 וליישם בקפדנות נהלים לתגובה לסערות ולשקעים טרופיים בפעילויות התעופה האזרחית.

8 שדות תעופה שנפגעו ישירות

בהתאם לכך, שדות התעופה הצפויים להיות באזור שנפגע ישירות מסופה מספר 13 כוללים: דא נאנג, פו באי, ליאן קואנג, צ'ו לאי, פו קאט, טוי הואה, פלייקו, בואון מה ת'וט. בנוסף, נמל התעופה הבינלאומי קאם ראן ונמל התעופה דונג הוי מעדכנים מידע באופן יזום כדי להיות ערניים כאשר הסופה מתפתחת באופן חריג.

תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) נדרש לנהל ולתאם עם הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות כדי לבדוק את מערכות התשתית של שדות התעופה, מערכות התקשורת וכו', על מנת לזהות ולטפל במהירות בנזקים (אם קיימים) על מנת להבטיח את בטיחות העבודות והתחנות ולהבטיח את בטיחות הפעילות בשדות התעופה.

במקביל, יש לפרוס תוכניות למניעת גשמים וסופות, אמצעים למניעת הצפות, ניקוי הזרימה בשדות תעופה, הגנה על עבודות, כלי רכב וציוד בשדות תעופה, מזעור נזקים הנגרמים מגשם וסופות וייצוב מהיר של כל פעילויות התעופה כדי לשרת את צרכי הנוסעים.

עבור שדות תעופה הנמצאים כעת בבנייה (צ'ו לאי, פו קאט), רשות התעופה האזרחית דורשת ממשקיעים לעבוד עם קבלנים כדי ליישם באופן מיידי אמצעי תגובה לסערה; לזהות נקודות עצירה טכניות להפסקת הבנייה בהתאם להתפתחויות הסופה; להכין תנאים לתיקון מהיר של תקריות בנייה, להבטיח בטיחות ולהגביל את הנזקים הנגרמים על ידי הסופות.

בנוסף, יש צורך לארגן תורנות 24/7 ולעדכן באופן יזום מידע מטאורולוגי על מנת להציע במהירות תוכניות ניצול מתאימות ובטוחות.

המחלקה ציינה גם כי יחידות לאחר שהסופה נחלשה והגיעה לחוף היו בסיכון לגשמים עזים, מה שגרם להצפות לאחר הסופה.

תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) ממונה על ניהול ספקי שירותי מזג אוויר לתעופה כדי לחזק את עבודת הבטחת איכות המידע המטאורולוגי; לנטר באופן רציף את תנאי מזג האוויר בתחום האחריות, לעדכן תחזיות ואזהרות; ולספק מידע ניטור, חיזוי ואזהרות בזמן ובמלואם למשתמשים.

התאימו את לוח הזמנים של הטיסות בהתאם

חברות תעופה וספקי שירותי בטיחות טיסות נדרשים לחזק את התיאום; לעקוב מקרוב אחר התפתחויות סופה מספר 13 כדי שיהיו תוכניות להתאמת תוכניות טיסה או שינוי לוחות זמנים של טיסות בהתאם ולהבטיח את בטיחות הטיסה.

במקביל, יש לעדכן באופן מלא את המידע המטאורולוגי ממתקני התעופה המטאורולוגיים הרלוונטיים ולהתבסס על המצב בפועל כדי לנקוט בפעולות תגובה נחוצות, למזער את ההשפעות על ניצול, להבטיח את בטיחות הטיסה, ולהגן על אנשים ורכוש היחידה מפני אסונות טבע.

רשות שדות התעופה מופקדת על פיקוח על יישום תכני התגובה בשדות התעופה הרלוונטיים; להבטיח תקשורת חלקה עם מועצת הפיקוד למניעת אסונות טבע, חיפוש והצלה של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ועם סוכנויות ויחידות רלוונטיות הנמצאות באחריותן לפרוס את התגובה בכל המצבים.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/tam-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-13-kalmaegi-102251105185441559.htm