טויוטה טקומה 2026 באופן אישי - טנדר כבד החל מ-839 מיליון וונד

בגרסת 2026, לטנדר הכבד טויוטה טקומה יהיו שינויים מעניינים רבים לא רק בעיצוב ובאבזור בתא הטייס אלא גם במערכת תיבת ההילוכים.

שלושה עשורים חלפו מאז שטויוטה הציגה את טנדר הטקומה, ו-20 שנה מאז שהוא היה הרכב הנמכר ביותר בקטגוריה שלו. במבט לעבר, נראה שטויוטה רוצה לשמור על מעמד זה, והשינויים במשאית לשנת 2026 עשויים לעזור.

טנדר טויוטה טקומה 2026 עדיין נמצא בדור הרביעי שלו, שהושק לפני שנתיים, וממשיך להיבנות על פלטפורמת TNGA-F, אותה ארכיטקטורה כמו הטונדרה, הלנד קרוזר והסקויה. ישנן רק שתי אפשרויות מנוע לגרסת 2026: מנוע i-FORCE בנפח 2.4 ליטר עם מגדש טורבו, המייצר 278 כוחות סוס ומומנט של 317 ליברות-רגל. צריכת הדלק לפי EPA מוערכת ב-26 מייל לגלון (9 ליטר/100 ק"מ) בנהיגה בכביש מהיר.

האפשרות היוקרתית יותר היא גרסת ה-i-FORCE MAX ההיברידית, עם הספק כולל של 326 כוחות סוס ומומנט של 640 ק"ג. בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים, צריכת הדלק הממוצעת היא 10 ליטר ל-100 ק"מ (23 מייל לגלון).

האפשרות היוקרתית יותר היא ה-i-FORCE MAX ההיברידית, בעלת הספק משולב של 326 כוחות סוס ומומנט של 640 ק"ג. בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים, צריכת הדלק עומדת על 10 ליטר/100 ק"מ. גרסאות הטקומה הרגילות יישארו, כלומר SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro ו-Trailhunter, אך בחלק מהגרסאות יתקיימו שינויים, אם כי קלים.

ישנם גם שני סגנונות קבינה: קבינה כפולה ו-XtraCab (בדגמי SR, SR5 ו-TRD PreRunner), שני אורכי מיטה (1.50 או 1.80 מטר), ובחירה בין הנעה דו-גלגלית, הנעה 4X4 חלקית והנעה 4X4 מלאה. החל מה-SR הכי פחות מאובזר, ה-XtraCab מגיע כעת כסטנדרט עם וו גרירה.

ה-SR5 החזק יותר נותר זהה לבעבר, וכך גם ה-TRD PreRunner וה-TRD Sport. ה-TRD Off-Road, לעומת זאת, הוא סיפור אחר, עם מראה ויזואלי משופר מעט, הכולל סמל קדמי שחור וחישוקי TRD בקוטר 18 אינץ' עם צמיגי גודייר שטח בקוטר 32 אינץ'.

האבזור של ה-SR5 כולל תצוגה רב-שטחית המציגה תמונות של מכשולים בתא הנוסעים מלפנים ומתחת, בולמי זעזועים של Bilstein, וסט נוסף של חישוקי 18 אינץ', עטופים בצמיגי שטח FALKEN WildPeak בקוטר 33 אינץ', שכולם נשארים על הרצפה.

טויוטה טקומה TRD Pro, כפי שטויוטה מכנה את המשאית הזו, בהשראת הבאחה, מקבלת שני צבעי מרכב חדשים לשנת 2026: כחול הריטג' וצבע ווייב מייקר, האחרון בלעדי לדגם זה. מערכת ההגנה על תחתית המרכב הסטנדרטית מוסיפה נקודות התהפכות מאחור.

המשאית תמשיך להיות מצוידת בסדרת אביזרי TRD, כולל בולמי זעזועים FOX QS3, יניקת אוויר ופליטה כפולה. פס תאורת LED בגודל 20 אינץ' המשולב בגריל הוא שוב גולת הכותרת בחזית הרכב, יחד עם חישוקי סגסוגת שחורים בגודל 18 אינץ' וצמיגי גודייר בגודל 33 אינץ' היוצרים חיבור חלק עם פני הכביש.

טויוטה טקומה טריילהאנטר 2026, שתוכננה במיוחד לנהיגת שטח, כוללת שילוב של רכיבי שטח, כולל בולמי זעזועים מונוטוביים מזויפים של Old Man Emu בקוטר 2.5 אינץ', יניקת אוויר מותקנת גבוה וצמיגי שטח של Goodyear בקוטר 33 אינץ' העוטפים חישוקים בצבע ברונזה 18 אינץ'.

לבסוף, גרסת הגימור המעודכנת של טקומה לימיטד היא זו שמרוויחה הכי הרבה מבחינה מכנית, שכן מתלים משתנים אדפטיביים (AVS) של יצרנית הרכב היפנית מגיעים כעת כסטנדרט. טכנולוגיה זו משמשת להתאמה רציפה של עוצמת הבלם באמצעות מפעיל משולב, וכתוצאה מכך נסיעה חלקה יותר.

השינויים שתוארו לעיל מלווים באפשרויות צבע חדשות באופן כללי, כולל Heritage Blue, המחליף את Blue Crush Metallic, Mudbath, ואפילו Supersonic Red ו-Wind Chill Pearl. כושר הגרירה של המשאית נשאר זהה לבעבר, כלומר בתצורה החזקה ביותר שלה, הטקומה 2026 יכולה לגרור 2,948 ק"ג ולשאת מטען מרבי של 773 ק"ג.

טויוטה אומרת שהגרסה החדשה של הטנדר תהיה זמינה בחורף הקרוב. באשר למחיר ההתחלתי של הטקומה החדשה, טויוטה קבעה מחיר התחלתי של 32,145 דולר עבור גרסת ה-SR הבסיסית. גרסת ה-TRD Pro היוקרתית יקרה אף יותר, עם מחיר מחירון של 64,350 דולר.

וידאו : ראה פרטים על הטנדר החדש של טויוטה טקומה 2026.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/tan-muc-toyota-tacoma-2026-ban-tai-hang-nang-tu-839-trieu-dong-post2149069213.html