שיפור איכות תחזוקת הכבישים, צמצום הנזקים הנגרמים מאסונות טבע

מינהל הכבישים של וייטנאם הציע פתרונות רבים כדי להתגבר על ליקויים ומגבלות בניהול ותחזוקת התשתיות, תוך הבטחת איכות ובטיחות בדרכים, במיוחד במהלך עונת הגשמים.

מטבע תחזוקה אחד שווה ארבעה מטבעות חידוש.

על פי ההערכה, מערכת הכבישים הלאומית הנוכחית מונה יותר מ-25,000 ק"מ ויותר מ-6,700 גשרים בשווי מוערך של כ-3 מיליון מיליארד דונג וייטנאמי. זהו נכס גדול של המדינה, ולכן יש צורך לשפר את איכות תחזוקת הכבישים, לנהל הון ביעילות, לעמוד בדרישות הבטיחות, לציית לחוק ולהיות קפדניים יותר.

לדברי מומחים, תוצאות הסופה מספר 3 האחרונה מראות כי התחבורה היא אחד המגזרים המושפעים מאוד ממזג האוויר והאקלים; והיא פגיעה במיוחד לשינויי אקלים ולאסונות טבע מורכבים ובלתי צפויים הגורמים לשיטפונות, סופות, בצורות ועליית מפלס הים.

מינהל הכבישים של וייטנאם תמיד רואה באיכות תחזוקת הכבישים עניין של הישרדות.

מתוך הבנה של הבעיה, מינהל הכבישים של וייטנאם התמקד לאורך השנים בשיפור איכות עבודות תחזוקת הכבישים כדי למזער את השפעת אסונות טבע על תשתיות התנועה.

מר לה הונג דיפ, ראש מחלקת ניהול ארגון התנועה במינהל הכבישים של וייטנאם, אמר כי אורך כבישי האספלט גדל מכמעט 50% בשנת 2015 ליותר מ-70% בשנת 2022, אלפי קילומטרים של כבישים מהירים לאומיים הורחבו; למעלה מ-40 נקודות שהוצפו לעתים קרובות באזור הדרום-מערבי תוקנו ושודרגו.

בכל הנוגע לעבודות בטיחות בדרכים, תוקנו ונוספו אלפי קילומטרים של מעקות בטיחות, עשרות אלפי סימנים, שלטים, עשרות מיקומים לבניית דרכי חירום ועבודות בטיחות בדרכים נוספות כדי להפוך את מערכת הכבישים הארצית לבטוחה יותר ויותר עם העלייה במהירות ובנפח התנועה.

עבודת התיקון וההתגברות על תוצאות אסונות טבע עברה שינויים חיוביים רבים, החל משלב בניית המוסדות ועד להשלמת המשאבים ובמיוחד יישום מדיניות "4 פעולות במקום" לתיקון וניקוי מהיר של כבישים, תוך הבטחת בטיחות בדרכים.

עם זאת, מר לה הונג דיפ אמר כי תחזוקת תשתיות התנועה עדיין סובלת מליקויים כגון קנה מידה ואיכות לא אחידים של כבישים לאומיים. כבישים לאומיים רבים הם באיכות טובה, אך ישנם גם כמה מקטעים של כבישים לאומיים מוגבלים, ואיכות הניהול והתחזוקה עדיין קיימת ומוגבלת.

פרופ' ד"ר בוי שואן קיי, מרצה בכיר במחלקה לכבישים, בפקולטה לבנייה, אוניברסיטת התחבורה, אמר כי תחזוקת כבישים משחקת תפקיד חשוב, דונג אחד המושקע בתחזוקה יכול לחסוך ארבעה דונג בהשוואה לבנייה מחדש.

"כבישים קטנים שניזוקו ויתוקנו במהירות יגבילו נזקים נוספים, וימנעו מהופעת בורות ל"בורות פיל". לכן, תחזוקה ותיקון שוטפים במהלך תפעול הכביש יפחיתו את השפעת הנזקים הנגרמים מגשם ושיטפונות", אמר מר קיי.

שיטפונות שנגרמו כתוצאה מסופה מספר 3 האחרונה גרמו נזק לעבודות כביש רבות במחוזות ההרריים הצפוניים.

תחזוקת איכות היא עניין של הישרדות.

לדברי מר דיפ, מינהל הכבישים של וייטנאם, על מנת לשפר את איכות שירותי התנועה לכיוון בטיחות, חלקות ונוחות, ההחלטה המיוחדת 06/2022 של ועדת המפלגה של מינהל הכבישים של וייטנאם בנושא חיזוק פתרונות להבטחת איכות הניהול והתחזוקה של תשתיות תנועה בכבישים הציעה משימות ופתרונות רבים כדי להתגבר על ליקויים ומגבלות בניהול ותחזוקת כבישים.

בהתאם לכך, מינהל הכבישים של וייטנאם יתקן וישלים מסמכים משפטיים; יחדש את הפיקוח, הניהול, התחזוקה, ניהול הפרויקטים ובחירת היועצים להקמת פרויקטים ותכנון של פרויקטים של תיקון כבישים; ויחזק את הניהול והפיקוח של פרויקטים של גשרים.

במקביל, לקדם את הפוטנציאל והיתרונות של קבלני תחזוקה בעלי יכולת וניסיון בניהול ותחזוקה שוטפת של עבודות כביש ולתגמל ולטפל בהפרות של איכות הניהול והתחזוקה.

מר לה הונג דיפ שיתף עוד ואמר כי בתקופה הקרובה, כדי לשפר את איכות תחזוקת הכבישים, מינהל הכבישים של וייטנאם ימשיך להציע להגדיל בהדרגה את סך ההון לניהול ותחזוקת כבישים לאומיים; השלמת הון כדי לשמור על תפעול מערכות תוכנה וטכנולוגיית מידע שישרתו את הניהול, העדכון, הניצול והשימוש בנתונים על גשרים, כבישים ותשתיות כבישים.

בכך מובטחת פעילות רציפה של מערכות אלו, ניצול יעיל בניהול, תחזוקה, תכנון תחזוקה, ניטור, חיזוי מצב הידרדרות; ביצוע בדיקות תקופתיות והערכת בטיחות של עבודות בנייה.

מר נגוין מאן טאנג, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, אמר כי שיפור איכות תחזוקת הכבישים הוא עניין של הישרדות בהקשר הנוכחי. ישנן שלוש סוגיות עיקריות בתחזוקה: תיקונים שוטפים, תקופתיים ותיקונים דחופים.

הדבר הראשון שיש לעשות הוא לשפר את איכות המסמכים, לחדש את תחומי האחריות של היועצים, המתכננים, השמאים והמאשרים. לכבד את נושא איכות התחזוקה כבר מהאידיאולוגיה המנחה בין משקיעים לקבלנים, להתייחס לאיכות ברצינות, ולא לתת לאף פרויקט להיתקל בבעיות באיכות ירודה.

מינהל הכבישים של וייטנאם יבנה מערכת מסד נתונים של קבלנים המשתתפים בתחזוקת כבישים לאומיים כדי לנטר ולהעריך את איכות ביצועי הקבלנים, על מנת לסווג אותם בבחירת הקבלנים; ולקבל תגמולים ותמריצים שנתיים בזמן.

מר טאנג הדגיש את המטרה של הצבת הכביש, הבטיחות והיעילות במרכז, ואמר כי מערכת הכבישים הגדולה והיקרת הערך זקוקה ל"חברות בנות" שהן מפעלי ניהול תחזוקת כבישים מסורתיים. מהקשר החוזי בין שני הצדדים ניתן לשדרג אותו לשותפות אסטרטגית להגנה על הכביש והגשר על מנת שיהיו בטוחים וינוצלו ביעילות.

בינתיים, פרופ' ד"ר בוי שואן קיי, מרצה בכיר במחלקה לכבישים, בפקולטה לבנייה, אוניברסיטת התחבורה, אמר כי על מנת להבטיח תנועה חלקה, יש צורך לתעדף משאבים תקציביים למניעת אסונות ביישובים מוחלשים. יש לבצע עבודה ספציפית במהירות, באופן מעשי ויעיל ביותר. כדי להבטיח מניעה והתאוששות יעילות, יש צורך לקצר את הליכי ההשקעה עבור פרויקטים דחופים ולאפשר לקבלנים ייעודיים לקצר את זמן ההשקעה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm