לשפר את לימודי הבטיחות בדרכים בקרב התלמידים.

קינתדוטי - סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ביקש הדרכה מוגברת בנושאי בטיחות בדרכים ומיומנויות נהיגה ברכב לתלמידים המורשים לנהוג באופנועים.

לשפר את הידע והמיומנויות של התלמידים בנהיגה בטוחה על אופנועים.

משרד הממשלה פרסם הודעה מס' 498/TB-VPCP מיום 1 בנובמבר 2024, המסכמת את מסקנותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בישיבת הוועדה הקבועה של הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים.

בהודעה נכתב: בתשעת החודשים הראשונים של 2024, צמיחה כלכלית מתמשכת וביקוש מוגבר לנסיעות יצרו לחץ משמעותי על בטיחות וסדר בדרכים. עם זאת, בהנחיית הממשלה וראש הממשלה, יחד עם השתתפות פעילה של משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות, הבטיחות והסדר בדרכים הובטחו באופן מהותי.

בשם ראש הממשלה, אני משבח ומעריך מאוד את מאמציהם של המשרדים, המגזרים והרשויות המקומיות שביצעו באופן נחוש ויעיל את משימת הבטחת בטיחות בדרכים.

עם זאת, מצב הבטיחות בדרכים נותר מורכב, עם מספר גבוה של הרוגים כתוצאה מתאונות דרכים, ומספר תאונות קשות וקשות במיוחד שגרמו להרוגים ופציעות מרובות שעדיין מתרחשות. המטרה של צמצום מספר התאונות והפציעות לא הושגה; עומסי התנועה בערים הגדולות נותרו בלתי פתורים ומציגים מגמה הולכת וגוברת...

כדי להמשיך וליישום ביעילות את הנחיית המפלגה מס' 23-CT/TW מיום 25 במאי 2023, של מזכירות המפלגה המרכזית, לחיזוק מנהיגות המפלגה בתחום בטיחות בדרכים במצב החדש (הנחיית 23-CT/TW), ואת הנחיות ראש הממשלה להבטחת בטיחות בדרכים; להגיש בהקדם לממשלה לפרסום תקנות והנחיות מפורטות ליישום, וליישם ביעילות את חוק הדרכים ואת חוק הסדר והבטיחות בדרכים, על משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות לגבש תוכניות ותוכניות יישום קונקרטיות, ולחזק את הפיקוח על התקדמות ואיכות המשימות שהוקצו.

להשלים את הפרויקט לשיפור מודל הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים עד נובמבר 2024.

בנוגע לבחינה ושיפור המודל הארגוני והתפעולי של הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים , ביקש סגן ראש הממשלה ממשרד התחבורה להוביל, בתיאום עם משרד הביטחון הציבורי, משרד הפנים ומשרדים וסוכנויות רלוונטיות אחרות, לבחון את הבסיס הפוליטי, המשפטי והמעשי ולפתח תוכנית לשיפור המודל של הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים כך שיתאים לדרישות המצב החדש (להשלמה עד נובמבר 2024). באופן ספציפי:

חיזוק מודל הארגון בכל הרמות, מהמרכז ועד לרמה העממית (מחוז, קומונה, רובע), וסקירה והוספה של כמה סוכנויות מפלגה, סוכנויות האסיפה הלאומית וסוכנויות אבטחת תעופה (ACV) לוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים.

חיזוק הארגון והתקנות התפעוליות, והרחבת היקף הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים כך שתכלול את כל תחומי מגזר התחבורה (הקמת ועדות משנה טכניות הקשורות לכל מגזר). המנהיגים והחברים הקבועים הם מנהיגי משרדים וסוכנויות רלוונטיים המעורבים ישירות בהבטחת בטיחות בדרכים, תוך הקצאת משימות וקביעת תחומי אחריות לכל משרד, מגזר וסוכנות החברים בוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים.

לחקור ולפתח מדיניות פורצת דרך לטיפול בסוגיות מרכזיות, מורכבות ורב-תחומיות הקשורות לבטיחות בדרכים. לשפר את יעילות התיאום בין הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים לבין משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות; לעדכן ולתקנן תוכניות בין כל הרמות, המגזרים, הרשויות המקומיות והוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים; לחזק את הניטור, הערכת המצב והבדיקה של תוצאות היישום על ידי משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות... תוך הבטחת סנכרון ויעילות ביישום משימות בטיחות בדרכים.

לפתח תוכנית מקיפה לשיקום בטיחות התנועה בהאנוי.

בנוגע לבטיחות וסדר בדרכים , סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד הביטחון הציבורי לתאם עם משרד ההסברה והתקשורת והוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים כדי להמשיך ולהפיץ מידע אודות הנחיות המפלגה, מדיניות וחוקי המדינה, והנחיות הממשלה וראש הממשלה להבטחת בטיחות וסדר בדרכים.

משרד הביטחון הציבורי ממשיך להורות לכוחות משטרת התנועה לחזק את השימוש במדע, בטכנולוגיה, בציוד טכני ובמערכות מצלמות מעקב כדי לזהות ולטפל בעבירות, תוך התמקדות בטיפול בהתנהגויות שהן גורמים ישירים לתאונות דרכים.

במקביל, משרד הביטחון הציבורי, בתיאום עם משרד התחבורה, ועדת העם של האנוי וסוכנויות רלוונטיות אחרות, יפתח תוכנית מקיפה לשיקום בטיחות התנועה בהאנוי, וידווח עליה לסגן ראש הממשלה - יו"ר הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים בדצמבר 2024.

משרד הביטחון הפנים ממשיך להורות ליחידות המשטרה והרשויות המקומיות לחזק את ההפצה והחינוך של חוקי בטיחות בדרכים במוסדות חינוך; לחזק את עבודת הסיור והבקרה, לזהות במהירות ולטפל בקפדנות בהפרות של תקנות בטיחות בדרכים, במיוחד כאלה המהוות סיכון לתאונות לתלמידים; ולתאם באופן הדוק עם משרד החינוך וההכשרה, מגזר החינוך, רשויות מקומיות ומוסדות חינוך לניהול משותף; ולכלול בתוכנית הלימודים גם ידע בבטיחות בדרכים וגם מיומנויות מעשיות בהפעלת כלי רכב עבור תלמידים המורשים כחוק לנהוג באופנועים.

אל תפקידו רכב בידי אדם שאינו מוסמך לנהוג בו.

משרד התחבורה ממשיך לשפר ולפרסם תקנות, תקנים ותוכניות להבטחת בטיחות בדרכים, כגון מסדרונות תנועה, תכנון תשתיות, מבני תנועה, אזהרות, שלטים וכלי רכב, בהתאם לתפקידיו ולאחריותו.

להמשיך ולבחון ולטפל ב"נקודות שחורות" של תאונות דרכים וב"מיקומי תאונות פוטנציאליים"; לתקן נזקים לתשתיות תחבורה שנגרמו מגשם ושיטפונות; לתעדף מערכות איתות ותאורה, לחזק חומות מגן ולבנות נתיבי מילוט ומקלטים חירום במעברי הרים מסוכנים, מדרונות תלולים ונקודות עמוקות.

משרד התחבורה מורה וקורא למשרדי התחבורה המחוזיים לחזק את ניהול התחבורה; להבטיח את הבטיחות הטכנית של כלי הרכב; לאמן, לבחון ולהנפיק רישיונות נהיגה; ולבנות מאגרי מידע של תעשיית התחבורה שישרתו את הנהלת המדינה ולהבטיח את בטיחות התנועה.

משרד החינוך וההכשרה יבחן, ישלים וישפר את תוכנית הלימודים, התכנים ושיטות ההוראה בנושא בטיחות בדרכים לתלמידים בכל הרמות; יפתח תוכנית מפורטת ליישום תוכנית הפעולה בנושא "אי-הפקדת כלי רכב לנהגים לא מוסמכים" לתלמידים ברחבי הארץ; יחזק את הפיקוח והבדיקה על היישום ברמה המקומית; ויתאם בשיתוף פעולה הדוק עם המשטרה, הרשויות המקומיות והמשפחות כדי לנהל את עמידת התלמידים בתקנות בטיחות בדרכים.

משרד הבריאות מחזק את התיאום עם משרד הביטחון הפנים ומשרד התחבורה בתגובה לתאונות דרכים; מקים שירותי רפואה דחופה טרום-אשפוז, במיוחד באזורים מרוחקים וכפריים.

משרד ההסברה והתקשורת, בתיאום עם משרד הביטחון הציבורי והוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים, מחזק את הפצת מדיניות המפלגה וחוקי המדינה להבטחת בטיחות בדרכים במצב החדש, ומקדם את תוכנית מס' 282/KH-UBATGTQG מיום 29 בספטמבר 2024 של הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים ליישום התקנה החוקית "אין להפקיד כלי רכב בידי אנשים שאינם עומדים בתנאים להפעלת כלי רכב המשתתפים בתנועה".

אנו מציעים שבית המשפט העממי העליון ופרקליטות העם העליון יחזקו את התיאום עם משרד הביטחון הציבורי בחקירה, העמדה לדין והמשפט של תאונות דרכים; ויחקרו ויפתחו תקדימים במקרים אופייניים של הפרות בטיחות בדרכים, על מנת לתרום לטיפול קפדני בהפרות ולקדם ולהעלות את מודעות הציבור לציות לחוקי בטיחות בדרכים.

קידום פיתוח תרבות התנועה.

ארגונים פוליטיים וחברתיים, וסוכנויות תקשורת המונים ברמה המרכזית והמקומית, צריכים לחזק את הפצת חוקי בטיחות בדרכים לרובעים, קומונות, עיירות ואזורי מגורים; לנצל ביעילות את מערכת שידורי הרדיו המקומית; לחדש שיטות תעמולה ולבנות תרבות תנועה בתוך ארגונים, המקושרת לתפקיד המופתי של מנהיגים; להתמקד בבניית תרבות תנועה בטוחה בעסקי תחבורה, מפעלים, אזורי תעשייה עם מספר רב של עובדים, אוניברסיטאות, מכללות ובתי ספר מקצועיים; ולפתח ולשכפל מודלים של קבוצות בעלות ניהול עצמי המשתתפות בהבטחת בטיחות בדרכים בקהילות מגורים.

ועדות העם של הפרובינציות והערים המרכזיות יישמו ברצינות את הנחיות המפלגה, הממשלה, המשרדים והמגזרים בנוגע להבטחת בטיחות בדרכים; יפתחו תוכניות ותוכניות ספציפיות ומפורטות המתאימות למצב בפועל ביישוביהם; ויפקחו ויבדקו באופן קבוע את תוצאות היישום של סוכנויות ויחידות באזוריהם, במיוחד ברמה העממית.

מקור: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html