צור שינויים חזקים וחיוביים בהבטחת סדר ובטיחות בדרכים

[מודעה_1]

בגשר המרכזי, נכחו בוועידה חברים: טרונג טי מאי, מזכיר הוועד המרכזי של המפלגה, המזכיר הקבוע של המזכירות, ראש הוועד המרכזי של הארגון; טו לאם, חבר הפוליטביורו, שר לביטחון פנים ; טראן לו קוואנג, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן ראש הממשלה, יו"ר הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים; מנהיגי משרדים מרכזיים, מחלקות וסניפים.

בגשר מחוז לאו קאי , נכחו בוועידה חברים: דאנג שואן פונג, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית; נגוין טרונג האי, חבר הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית; קולונל צ'או מין הויאן, חבר הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית, מנהל משטרת המחוז; נגוין ואן פוק, חבר הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת הפיקוח של ועדת המפלגה המחוזית; מנהיגי מחלקות, סניפים, מגזרים ויחידות במחוז.

*מנהיגי המחוזות ניהלו את הוועידה במחוז לאו קאי.*

הוועידה העריכה וסיכמה 10 שנים של יישום הנחיית 18-CT/TW מיום 4 בספטמבר 2012 של מזכירות המפלגה המרכזית בנושא "חיזוק מנהיגות המפלגה בהבטחת הסדר ובטיחות בדרכים בכבישים, מסילות ברזל, נתיבי מים פנימיים והתגברות על עומסי תנועה".

מערכת תשתית התנועה מפותחת מאוד, תאונות הדרכים פחתו באופן משמעותי.

הנחיה 18 נקלטה ביסודיות, יושמה ברצינות ויושמה ביעילות על ידי הממשלה, ועדות המפלגה בכל הרמות, ועדת חזית המולדת של וייטנאם, משרדים, מחלקות וסניפים מרכזיים ומקומיים. מערכת תשתית התחבורה התפתחה מאוד, ואיכות התחבורה שופרה בהדרגה. מספר מפעלי תחבורה מודרניים הושקעו ונבנו, העומדים בתקנים אזוריים ובינלאומיים. העבודה להבטחת סדר ובטיחות בדרכים ולהתגברות על עומסי תנועה השיגה תוצאות חיוביות רבות, ותרמה לשיפור האפקטיביות והיעילות של ניהול הסדר והבטיחות בתנועה הממלכתי, ובכך משרתת ביעילות את משימת הפיתוח החברתי -כלכלי של המדינה.

בין השנים 2012 ל-2022 אירעו 190,020 תאונות דרכים ברחבי המדינה, בהן נהרגו 76,439 בני אדם ו-165,824 נפצעו (ירידה של 37% במספר המקרים, 29% במספר ההרוגים ו-44% במספר הפציעות בהשוואה לתקופה שבין 2001 ל-2011).

עבור מחוז לאו קאי, יישום הנחיה 18 השיג תוצאות חשובות, תוך התמקדות ביישום פתרונות סינכרוניים להבטחת סדר ובטיחות בדרכים. בכך, הועלתה בהדרגה המודעות והתודעה לשמירת חוק בקרב אנשים המשתתפים בתנועה. יישום האמצעים לאכיפת חוקי סדר ובטיחות בדרכים נעשה היטב על ידי הרשויות משלב התכנון ועד לשלב היישום; תאונות הדרכים נשלטו.

בין השנים 2012 ל-2022, היו בכל המחוז 1,301 תאונות דרכים, בהן נהרגו 562 בני אדם ו-1,432 נפצעו. הכוחות הגבירו את הסיורים, הבקרות והבדיקות, זיהו וטיפלו ב-135,908 מקרים של הפרות סדר ובטיחות בדרכים; שללו זמנית רישיונות נהיגה מ-17,631 מקרים, ועיכבו זמנית 27,330 כלי רכב.

*מחוז לאו קאי מקדיש תשומת לב לפיתוח מערכת התנועה, ותורם לשינוי המראה והחיים החברתיים-כלכליים של יישובי ההרים.*

להמשיך וליצור שינויים חזקים וחיוביים בהבטחת הסדר ובטיחות התנועה

לאחר מכן, הוועידה האזינה לסגן ראש הממשלה טראן לו קואנג מפיצה ומיישמת את הנחיה 23 - CT/TW מיום 25 במאי 2023 של מזכירות הוועד המרכזי של המפלגה בנושא "חיזוק מנהיגות המפלגה בהבטחת סדר ובטיחות בדרכים במצב החדש". בפרט, המטרה והדרישה של ההנחיה היא לקדם את הכוח המשולב של המערכת הפוליטית והעם כולו, יצירת שינויים חזקים וחיוביים בהבטחת סדר ובטיחות בדרכים. העלאת המודעות והאחריות של ועדות המפלגה, ארגוני המפלגה, רשויות, חזית המולדת של וייטנאם, ארגונים חברתיים-פוליטיים בכל הרמות, קאדרים, חברי מפלגה ואנשים להבטחת סדר ובטיחות בדרכים. שכלול מוסדות ומדיניות, הבטחת ניהול תנועה מאוחד, חלק ויעיל ממלכתי. גיוס משאבי השקעה לפיתוח מהיר וסינכרוני של תשתיות תנועה...

*נציגים המשתתפים בוועידה בגשר מחוז לאו קאי.*

נציגים בנקודות החיבור דנו בדעות, בהמלצות ובפתרונות שהוצעו ליישום יעיל של הנחיית 23 בסוכנויות, יחידות ויישובים.

בסיכום הכנס, אישר החבר טרונג טי מאי, מזכיר הוועד המרכזי של המפלגה, המזכיר הקבוע של המזכירות וראש הוועדה המארגנת המרכזית: יישום הנחיה 18 השיג תוצאות חשובות, ויצר שינויים בהבטחת הסדר ובטיחות בדרכים, ובמיוחד צמצום תאונות דרכים ובניית תשתית תנועה סינכרונית, מודרנית ויעילה.

כדי ליישם את הנחיה 23 בצורה היעילה ביותר, הוא ביקש: משרדים, סניפים, יחידות, ועדות מפלגה, ארגוני מפלגה, רשויות, חזית המולדת וארגונים חברתיים-פוליטיים מהרמה המרכזית ועד לרמה העממית חייבים לממש את מדיניות המפלגה להבטחת הסדר ובטיחות בדרכים בתוכניות ותוכניות לביצוע משימות שהוקצו. להדק את המשמעת, לטפל בקפדנות בהפרות של חוקי בטיחות בדרכים; כל קאדר, חבר מפלגה, עובד מדינה ועובד ציבור חייב להיות דוגמה ומופת ולקדם באופן פעיל וליישם בקפדנות תקנות להבטחת הסדר ובטיחות בדרכים; כוחות תפקודיים חייבים לשפר כל העת את יכולתם ולבצע היטב את תפקידיהם ומשימותיהם. לקדם ביזור, האצלת סמכויות, להגדיר בבירור אחריות בניהול התנועה של המדינה; להמשיך ולבחון ולשפר באופן סינכרוני את מערכת חוקי התנועה. לחזק את התעמולה, ההפצה והחינוך של חוקי תנועה המתאימים לכל קבוצת יעד. לרכז משאבים בבנייה ופיתוח תשתיות תנועה; להתגבר באופן מהותי על עומסי תנועה בערים גדולות, במיוחד האנוי והו צ'י מין סיטי...

[מודעה_2]
קישור למקור