קבוצת אדאני בהודו חוקרת השקעות בנמל התעופה צ'ו לאי

קבוצת אדאני (הודו) ו-Vietjet בוחנות את היתכנות ההשקעה בשדה התעופה צ'ו לאי, קוואנג נאם .

נמל התעופה Chu Lai – צילום: LE TRUNG

ב-9 באוקטובר, במסיבת עיתונאים לדיווח על המצב החברתי-כלכלי בתשעת החודשים הראשונים, אמר מר לה ואן דונג - יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם - כי קבוצת אדאני (הודו) וויאטג'ט בוחנות את היתכנות ההשקעה בשדה התעופה צ'ו לאי.

קבוצת אדאני ו-Vietjet עורכות מחקרי היתכנות מקדימים.

בתשובה לשאלה האם מפעלים כלשהם השקיעו בבניית שדה התעופה צ'ו לאי בכיוון של סוציאליזציה, אמר מר דונג כי בשנת 2022 קיים המחוז פגישת עבודה עם ראש הממשלה .

אז הודיע ​​משרד הממשלה על מסקנה מס' 135 של ראש הממשלה, לפיה הסכמתה העקרונית לחקור את ההשקעה והניצול של נמל התעופה צ'ו לאי בצורה של סוציאליזציה.

ולהטיל על משרד התחבורה את תפקידו להקים קבוצת עבודה שתבחן ותטפל בהצעת המחוז בנוגע לפרויקט של מיתון השקעות וניצול שדה תעופה זה, ותגיש דו"ח לרשויות המוסמכות לצורך דיון והחלטה.

לדברי מר דונג, עד כה אף עסק לא השקיע רשמית, רק כמה משקיעים באו לעשות מחקר, מצאו את זה קשה מדי ולכן עצרו.

לאחרונה, לאחר ביקורו ועבודתו של ראש הממשלה בהודו, קבוצת אדאני ההודית ו-Vietjet בוחנות השקעה בשדה תעופה זה, אך זהו רק מחקר היתכנות מקדים.

"אם המחקר יראה שהתנאים מספיקים, הם ימשיכו להציע. אם התנאים מספיקים, משרד התחבורה ימליץ לממשלה להסכים, ואז הם ימשיכו", אמר מר דונג.

לדבריו, שדה התעופה צ'ו לאי נחשב לאחד משלושת שדות התעופה הגדולים ביותר במדינה כיום מבחינת שטח, משום שעדיין ישנם יותר מ-2,000 דונם של אדמה נקייה.

"זהו התנאי הנוח ביותר להשקעה בשדה התעופה הזה כדי להפוך לשדה תעופה בינלאומי, במיוחד לנקודת מעבר המטענים הגדולה ביותר במדינה", אמר מר דונג.

מר לה ואן דונג - צילום: LE TRUNG

קואנג נאם מוכנה לקבל בברכה משקיעים.

מר לה ואן דונג אמר שכרגע, שדה התעופה הזה הוא רק מדיניות, ואז יש צורך לפתור הצעות נוספות ובעיות רבות. אם בהמשך הממשלה המרכזית תסכים לאפשר השקעה בכיוון סוציאליזציה, כמובן שזה חייב להיעשות בהתאם להוראות החוק.

המחוז מוכן לקבל בברכה משקיעים, כל מי שיש לו הזדמנות להשקיע מוזמן. רוח ההנהגה המחוזית היא לנסות להציע לממשלה המרכזית לייעל את ההשקעות בשדה התעופה הזה.

"אם לא נשקיע בבניית שדה התעופה הזה, זה יהיה בזבוז. אם נעשה זאת, המחוז יתפתח היטב, לכן עלינו להיות נחושים", הוסיף מר דונג.

בין השנים 2021 ל-2030, נמל התעופה צ'ו לאי מתוכנן להפוך לנמל תעופה בינלאומי, נמל תעופה 4F, עם קיבולת מתוכננת צפויה של 10 מיליון נוסעים בשנה.

כפי שדווח על ידי Tuoi Tre Online , ב-31 ביולי, בתחילת ביקורו המדיני בהודו, קיבל ראש הממשלה פאם מין צ'ין את פניו של מר גוטאם אדאני, יו"ר קבוצת אדאני - התאגיד הגדול ביותר בהודו המתמחה בתשתיות ואנרגיה.

בנוגע ליישום פרויקט שדה התעופה, ראש הממשלה הציע למשקיעים לבחור "עם מיקוד", תוך עדיפות להשקעה בשדה התעופה צ'ו לאי, מכיוון שלשדה התעופה הזה יש את היתרון של חיבור נוח לשלושה כבישים מהירים לאומיים ראשיים. לשדה התעופה יש גם 1,200 דונם של אדמה מוכנה והוא יהפוך לשדה תעופה בינלאומי לאחר העברת שדה התעופה הבינלאומי דא נאנג לכאן.

Tuoitre.vn

מקור: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm