קבוצת הרכבות המובילה בסין רוצה לבנות מסילות רכבת עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

ראש הממשלה קיבל את פניו של מר טון וין חון, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד הקטר והרכבות של דאליאן (CRRC) - צילום: DOAN BAC

אחר הצהריים של ה-24 ביוני, במהלך נסיעתו לעבודה לסין, קיבל ראש הממשלה פאם מין צ'ין את פני מר טון וין חון, יו"ר מועצת המנהלים של חברת דאליאן לקטרים ​​וקרונות רכבת בע"מ (CRRC) ואת מר וונג טיאו קוואן, סגן נשיא תאגיד הבנייה של סין (PowerChina).

בקבלת פניו של מר טון וין קון, אמר ראש הממשלה כי וייטנאם וסין צריכות להמשיך ולקדם שיתוף פעולה ולחבר בין שתי הכלכלות , כולל מגזר הרכבות. זהו גם תחום שווייטנאם זקוקה לו בדחיפות ובחשיבותו בתקופה הנוכחית.

בניית מסילת רכבת באורך רגיל

לדברי ראש הממשלה, לווייטנאם יש כיום מעל 2,000 ק"מ של מסילות ברזל עם מעל 300 תחנות, אך ניצולם אינו יעיל באמת. בהקשר של שינויים רבים בעולם ובאזור, לתחבורה ברכבת יש יתרונות רבים בהשוואה לסוגי תחבורה אחרים, כגון עלות והתאמה לסחורות מסוימות.

עם חתימתן של וייטנאם וסין על ההצהרה המשותפת, העמקה וקידום השותפות האסטרטגית השיתופית המקיפה ובניית קהילה של עתיד משותף בעלת משמעות אסטרטגית, שני הצדדים הסכימו לחבר מסילות ברזל ברוחב סטנדרטי מעבר לגבול.

כולל קידום חיבור רכבת סטנדרטית מעבר לגבול וייטנאם-סין.

מחקר לקידום בניית מסילת הרכבת הסטנדרטית לאו קאי - האנוי - האי פונג, מחקר על קווי הרכבת הסטנדרטיים דונג דאנג - האנוי, מונג קאי - הא לונג - האי פונג בזמן המתאים; וייטנאם מתכננת להמשיך לפתח קווי רכבת עירוניים בהאנוי, במיוחד הקו המחבר לפארק ההיי-טק הואה לאק ולהו צ'י מין סיטי.

הנשיא טון וין קון הביע חשיבות רבה ונכונות להשתתף בבניית קווי רכבת המחברים את שתי המדינות, כמו גם בפרויקטים עירוניים של רכבות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

הוא אישר כי CRRC מוכנה לספק פתרונות מקיפים ומתקדמים, לקדם לוקליזציה, לשתף חוויות, לתמוך בהכשרת משאבי אנוש ולפתח תחומים כמו תחבורה ואנרגיה חדשה, ולתרום לקידום היחסים בין שתי המדינות.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין אמר כי יש צורך למקסם את תפקידן של התאגידים והקבוצות הממשלתיות של שתי המדינות במגזר הרכבות, ללמוד מפרויקטים קודמים ולהמשיך ליישם פרויקטים ספציפיים של שיתוף פעולה בצורה יעילה ומהירה ככל האפשר, ברוח של "תועלות הרמוניות וסיכונים משותפים".

בהתאם לכך, הוא הציע ש-CRRC תבחן שיתוף פעולה עם תאגיד הרכבות הווייטנאמי וחברות וייטנאמיות בתחומי הייצור, העברת טכנולוגיה לייצור קטרים ​​וקרונות, הכשרת משאבי אנוש ותמיכה הונית.

שני הצדדים צריכים להתחיל לעבוד על נושאים ספציפיים, להשתתף בבניית פרויקטים איכותיים ויעילים של רכבות, ולתרום לפיתוח תעשיית הרכבות בווייטנאם; ולקדם בברכה את השתתפותה של CRRC בפרויקטים ותחומים אחרים כמו אנרגיה חדשה.

קבוצת אנרגיה סינית מציעה להשתתף בפרויקט חשמל – צילום: DOAN BAC

הצעה לבניית אנרגיית רוח בצפון

בפגישה עם ראשי תאגיד בניית החשמל של סין (PowerChina), ביקש ראש הממשלה מהקבוצה לקדם את תוצאות שיתוף הפעולה בווייטנאם, להמשיך להשקיע ולהרחיב את תחומי פעילותה בתעשיית הרכבות ובאנרגיה מתחדשת...

וייטנאם מקדמת בברכה ומעודדת מפעלים זרים בעלי פוטנציאל, הון, משאבים טכניים וטכנולוגיים, כולל קבוצת פאוורצ'יינה, להשתתף במחקר ובשיתוף פעולה בפרויקטים של רכבות שהוסכם לקדם על ידי מנהיגי שתי המדינות, כמו גם בפרויקטים עירוניים של רכבות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

בתחום האנרגיה, אמר ראש הממשלה כי וייטנאם ממשיכה לשכלל את מוסדותיה ומסגרת המדיניות שלה על ידי הכנות להוצאת צו על מנגנון רכישת חשמל ישירה (DPPA), על מנגנון ומדיניות לעידוד פיתוח אנרגיה סולארית מגגות בתהליך ייצור עצמי וצריכה עצמית, ועל מנגנון לפיתוח פרויקטים של חשמל המשתמשים בגז טבעי וגז טבעי נוזלי (LNG).

סגן נשיא PowerChina, וונג טיאו קוואן, הציג את תהליך פעילותה של PowerChina בווייטנאם משנת 2000 ועד היום בתחום האנרגיה, עם שווי חוזה כולל של יותר מ-9 מיליארד דולר, הכולל פרויקטים של אנרגיית מים Lai Chau ו-Son La, מרכז הכוח התרמי החופי Vinh Tan, יותר מ-23 פרויקטים של אנרגיית שמש ואנרגיית רוח...

הוא אישר כי פאוורצ'יינה מעוניינת ומוכנה לחזק את שיתוף הפעולה עם שותפים וייטנאמים בפיתוח תחומי הרכבות, רכבות עירוניות, אנרגיה חדשה ואנרגיית רוח (במיוחד בצפון).

מקור: https://tuoitre.vn/tap-doan-xe-lua-hang-dau-trung-quoc-muon-lam-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-va-tp-hcm-20240624202830207.htm