שר התחבורה טראן הונג מין ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן וממועצת ניהול הפרויקטים השביעית להסיר באופן יזום קשיים ולשמור על התקדמות הפרויקטים ששתי היחידות מיישמות, כולל פרויקטים של כבישים מהירים.
אחר הצהריים של ה-3 בדצמבר, שר התחבורה טראן הונג מין עבד עם מועצת ניהול הפרויקטים 7 ומועצת ניהול הפרויקטים מיי תואן בהו צ'י מין סיטי על מספר פרויקטים ששתי היחידות מיישמות.
לאחר שהקשיב לדו"ח, השר טראן הונג מין העריך מאוד את מאמצי ההנהגה, צוות מועצת ניהול הפרויקטים 7, מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן והקבלנים המיישמים ישירות את הפרויקטים.
השר טראן הונג מין נואם בפגישה. צילום: מיי קווין
לדברי השר, למרות שהפרויקט נתקל בקשיים רבים מבחינת מקורות חומרים, מזג אוויר... כולם עשו מאמצים להבטיח התקדמות כמתוכנן.
השר ציין כי על ראשי היחידות להמשיך ולשמור על התקדמות באתר הבנייה ולא להיות סובייקטיביים. פרויקטים עם אבן דרך בשנת 2025 צריכים למקד את מירב המשאבים האנושיים והחומריים להשלמתם, ולתרום להבטחת המטרה של 3,000 ק"מ של כביש מהיר ברחבי המדינה עד שנת 2025.
"במקרה של קשיים ובעיות, ראשי שני מועצות ניהול הפרויקטים יתאמו עם המחלקות והמשרדים של משרד התחבורה כדי לטפל בהם. בנושאים שאינם בסמכותם, הם ידווחו לראשי המשרד", הורה השר טראן הונג מין.
בעבר, בדיווח לשר, אמר מנהל בפועל של מועצת ניהול הפרויקטים 7, לה קווק דונג, כי היחידה בונה 6 פרויקטים (2 פרויקטים של כבישים מהירים בתקופה 2017-2020, 2 פרויקטים של כבישים מהירים בתקופה 2021-2025 ו-2 פרויקטים של PPP).
בנוסף, היחידה הוטל על הכנת 4 פרויקטים, מתוכם 3 פרויקטים המשתמשים בהון ציבורי ופרויקט PPP אחד (הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן).
עבור פרויקט PPP זה, מועצת ניהול הפרויקטים 7 היא היחידה המארגנת את הכנת דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה. המשקיע המציע את הפרויקט הוא קונסורציום המשקיעים של חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca, חברת השקעות בתשתיות של הו צ'י מין סיטי - חברת המניות המשותפת של Tasco.
הפרויקט באורך כולל של 91 ק"מ, ועובר דרך הו צ'י מין סיטי, מחוז לונג אן ופרובינציית טיאן ג'יאנג . ההשקעה הכוללת הראשונית ללא ריבית היא 33,455 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל ריבית 38,693 מיליארד דונג וייטנאמי.
כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן יורחב בעתיד הקרוב. (צילום: מיי קווין).
בנוגע ל-6 פרויקטים הנמצאים בבנייה, דיווח מר דונג כי היחידה עוקבת אחר ההתקדמות, כולל פרויקט גשר מיי ת'ואן 2 ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר (החל במרץ 2023, צפוי להסתיים בדצמבר 2024); פרויקט וין האו - פאן ת'ייט (הכביש הראשי הופעל, מסמכים הושלמו והוגשו להסדר, במקביל נבנות 2 תחנות מנוחה).
עבור שני פרויקטי הכבישים המהירים הנמצאים בבנייה, צ'י טאן - ואן פונג וואן פונג - נה טראנג, ההתקדמות עוקבת מקרוב אחר התוכנית, שאמורה להסתיים בשנת 2025.
בינתיים, מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים מיי תואן, דיווח כי היחידה בונה 6 פרויקטים, מתוכם 3 פרויקטים של כבישים מהירים בעלי אבני דרך להשלמה בשנת 2025 (כביש מהיר קאן טו - קא מאו ; פרויקט שדרוג המסלול קאו לאן - לו טה ופרויקט שדרוג פני הכבישים במסלול לו טה - ראץ' סוי).
עבור 3 הפרויקטים הנותרים הנמצאים בבנייה (גשר ראץ' מיו 2, פרויקט רכיב 1A טאן ואן - קטע נהון טרך, פרויקט מיי אן - קאו לאן שלב 1), ההתקדמות טובה מאוד. בפרט, פרויקט רכיב 1A טאן ואן - קטע נהון טרך מקדים את לוח הזמנים ב-4 חודשים, הצפוי להיפתח לתנועה ב-30 באפריל 2025.
בנוסף, מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן מתכוננת להשקיע ב-4 פרויקטים, כולל פרויקט גשר קאן טו 2 ודרכי גישה בשני קצוות הגשר; פרויקט הכביש המהיר הא טיין - ראץ' ג'יה - בק ליו; פרויקט שדרוג והרחבה של N2, קטע דוק הואה - מיי אן; פרויקט הכביש המהיר מיי תואן - קאן טו, שלב 1 (צפוי להתחיל בבנייה ברבעון הראשון של 2025).
פרויקט בניית גשר נהון טרך (רכיב 1A) מקדים את לוח הזמנים ומתקרב במהירות לקו הסיום. (צילום: מיי קווין).
מר טי אמר שבמהלך תהליך היישום, היחידה קיבלה תשומת לב והכוונה מהממשלה וממשרד התחבורה, כך שהבעיות נפתרו בהדרגה. עם זאת, חלק מהפרויקטים עדיין נתקלו בקשיים בחומרי חול ואבן כתושה לטיפול בקרקע חלשה ולניקוי האתר.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm
תגובה (0)