משרד התחבורה מגיש לממשלה את הצעת חוק הרכבות (מתוקנת)

משרד התחבורה הגיש זה עתה לממשלה את הצעת חוק הרכבות (מתוקנת), המתמקדת בחידושים פורצי דרך, ויוצרת מסדרון חוקי לפיתוח רכבות.

בדו"ח הממשלה מ-19 בפברואר, משרד התחבורה קבע כי הפרויקט נבנה במטרה להמשיך ולמסד את מדיניות המפלגה והמדינה וההנחיות שלה בנוגע לפיתוח מסילות ברזל.

התגברות על ליקויים וחוסרים מוסדיים, יצירת מומנטום חדש לפיתוח תעשיית הרכבות, קידום התחרותיות של התחבורה הרכבתית ושירות צרכי הנסיעה של האנשים.

הצעת החוק נבדקה, עוצבה מחדש וצומצמה ב-2 פרקים ו-12 סעיפים. בהתאם לכך, הצעת חוק הרכבות (מתוקנת) מורכבת מ-8 פרקים ו-73 סעיפים. התוכן הבסיסי מתמקד ב-5 חידושים חשובים ופורצי דרך ליצירת מסדרון משפטי לפיתוח רכבות.

Bộ GTVT trình Chính phủ Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi)- Ảnh 1. — הצעת החוק בנושא מסילות ברזל (מתוקנת) מתמקדת בנושאים חדשניים ופורצי דרך לפיתוח מסילות ברזל (צילום: טא האי).

בהתאם לכך, בנוגע להשקעה בפיתוח תשתיות רכבת, הצעת החוק קובעת גיוס מקסימלי של משאבים מקומיים וכל המגזרים הכלכליים להשתתפות בהשקעה בבניית תשתיות רכבת. בפרט, ישנן הוראות לעידוד כל הארגונים והיחידים להשתתף בהשקעה בפיתוח תשתיות רכבת באמצעות צורות רבות של חוזים (BT, BOT, BTO, BLT, BTL...).

תקנות לקיצור ופישוט הליכי ותהליכי השקעה; תקנות לניצול כספי קרקע בסביבת תחנות רכבת (TOD) למקסום המשאבים לפיתוח תשתיות רכבת.

בנוגע לניהול וניצול תשתיות רכבת, התקנות קובעות כי הגוף המופקד על ניהול נכסי תשתית רכבת המושקעים על ידי המדינה יארגן את ניהול ותחזוקת תשתיות הרכבת. לתקן ולהשלים את התקנות בדבר השכרה והעברת זכות ניצול נכסי תשתית רכבת המושקעים על ידי המדינה לזמן מוגבל, על מנת למשוך ולגוון את סוגי המפעלים המשתתפים בניהול ובהשקעה בפיתוח רכבות כגון "מנהיגות ציבורית - מינהל פרטי", "השקעה ציבורית - ניהול פרטי", "השקעה פרטית - שימוש ציבורי"...

בנוגע לפעילויות תחבורה ברכבת, התקנות מטילות על ארגוני ניהול ותפעול הרכבת את האחריות לווסת ולתחזק מערכת ניהול בטיחות לשיפור פעילויות תחבורה ברכבת.

בנוגע לחיבור אמצעי תחבורה, הצעת החוק מוסיפה דרישה לפיה בעת השקעה בבניית מסילות ברזל, יש להבטיח חיבורים סינכרוניים ויעילים בין קווי רכבת ובין מסילות ברזל ודרכי תחבורה אחרות; קובעת כי שדות תעופה בינלאומיים, נמלי ים גדולים ומרכזי תנועה חייבים להיות בעלי תוכניות לחיבור עם מסילות ברזל, לקדם את היתרונות של כל אמצעי תחבורה ותחבורה רב-מודאלית.

בנוגע לתעשיית הרכבות ופיתוח משאבי אנוש, יש להוסיף תקנות לגבי מספר מוצרים תעשייתיים של רכבות ברשימת הטכנולוגיות העילית בעלות עדיפות להשקעה ופיתוח בהתאם להוראות חוק הטכנולוגיה העילית.

פרויקטים של השקעה בבניית מסילות ברזל ועבודות תעשייתיות של מסילות ברזל עם חבילות הצעות מחיר המאורגנות למכרזים בינלאומיים חייבים לכלול תנאים המחייבים קבלנים זרים להעביר טכנולוגיה ולהכשיר משאבי אנוש עבור שותפים וייטנאמים כדי לשלוט בניהול, תפעול, ניצול, תחזוקה ולהשתלט בהדרגה על הטכנולוגיה.

ויסות רשימת השירותים והסחורות התעשייתיות של הרכבות שהוקצו או הוזמנו. מחקר, יישום, קבלת העברת טכנולוגיה ומדיניות ספציפית עבור ארגונים ויחידים המבצעים משימות מדעיות וטכנולוגיות לשרת את פיתוח תעשיית הרכבות.

במקביל, הצעת החוק גם קוצצת 4 הליכים מנהליים, מתקנת את נושאי היישום של 10 הליכים מנהליים כדי ליצור נוחות רבה יותר. מבוזרת באופן משמעותי את הסמכויות לרשויות המקומיות בהשקעה, ניהול ותפעול של תשתיות רכבת...

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm