שוק הרכב 2025: מכוניות יוקרה נפרדות

דגמים מוכרים רבים, במיוחד של מותגים גרמניים כמו אאודי, ב.מ.וו ופורשה, יופסקו משנת 2025 עקב מכירות נמוכות ואסטרטגיות חשמול.

טיהור חזק בשוק הרכב העולמי

שוק הרכב העולמי חווה רה-ארגון דרסטי לקראת 2025 ו-2026. סדרה של דגמים, כולל שמות מוכרים רבים של מותגים גרמניים, יופסקו רשמית משיווקם. הסיבות לכך מגוונות, החל ממכירות לא מספקות, שינויים באסטרטגיית המוצר ועד למעבר בלתי הפיך לעידן הרכב החשמלי.

מותגים גרמניים מובילים את הרה-ארגון

אאודי, BMW, מרצדס-בנץ ופורשה הן בין המובילות בייעול תיקי המוצרים שלהן. אאודי מתכננת רענון מוצר שיביא להפסקת ייצור ה-A7 בשנת 2026. באופן דומה, גרסת מנוע הבעירה הפנימית של אאודי A4 תסיים גם היא את חייה לאחר 2025 כדי לפנות מקום לדגם חשמלי לחלוטין. דגם ה-S7 בעל הביצועים הגבוהים, עם מנוע V6 טווין-טורבו בנפח 2.9 ליטר בהספק של 444 כוחות סוס, יסבול גם הוא מאותו גורל כמו ה-A7.

אאודי A7 תופסק ייצורה בשנת 2026 כחלק מאסטרטגיית ייעול תיק המכוניות של החברה.

בצד של BMW, ייצור מכונית הקופה של SUV X4, שהושקה בשנת 2014, יופסק לאחר 2025 עקב ירידה באטרקטיביות שלה. יצרנית הרכב הבווארית תמקד את משאביה בדור החדש של ה-X2. גם סדרה 8, כולל הקופה, הגראן קופה וגרסאות ה-M8 בעלות הביצועים הגבוהים, תופסק ייצורה לאחר 2025.

ייצור ה-BMW X4 יופסק לאחר 2025 כדי לפנות מקום לדגמים אסטרטגיים יותר.

מרצדס-בנץ אינה יוצאת דופן. דגם רכבי השטח החשמליים EQB, שהושק בשנת 2021, יופסק לאחר ארבע שנים בלבד בשוק עקב מכירות גרועות בארה"ב. בעוד שקו ה-GLC צומח היטב, גרסת ה-GLC קופה עומדת בפני עתיד לא ברור וסביר להניח שתבוטל במאמץ לפשט את תיק העבודות של החברה.

גרסת ה-GLC קופה עלולה להיזנח למרות שגרסת ה-GLC הסטנדרטית עדיין נמכרת היטב.

עתיד לא ודאי של פלח מכוניות הסדאן

לא רק קופה או רכבי שטח מתמודדים עם אתגרים, אלא שגם פלח הסדאן המסורתי מתמודד עם אתגרים רבים. לאחר עשור בשוק, האקורה TLX תפסיק את ייצורה ביולי 2025. עם מכירות של קצת יותר מ-7,000 מכוניות בשנת 2024, אקורה תכננה להחליף את הסדאן הזו בקרוסאובר חשמלי.

אקורה TLX תופסק משיווק החל מיולי 2025 עקב מכירות לא משביעות רצון.

גם מותג הרכב השוודי וולוו קיבל החלטה קשה בנוגע לסדרות מכוניות הסדאן שלה. דגם ה-S60, למרות שהיה רק ​​באמצע מחזור חייו, הופסק רשמית עקב חוסר במכירות פורצות דרך. בינתיים, הדור החדש של וולוו S90 שהושק בשנת 2026 יופץ באופן בלעדי בשוק הסיני. בארה"ב, סדאן יוקרתית זו הופסקה, כאשר רק 1,364 מכוניות סופקו ללקוחות בשנת 2024.

מכירות בלתי צפויות אילצו את וולוו S60 להפסיק את הייצור מוקדם מהצפוי.

המעבר לחשמל והשלכותיו

המגמה של חשמול היא אחת הסיבות העיקריות להיעלמותם של דגמים רבים המשתמשים במנועי בעירה פנימית. פורשה מתכוננת להשיק גרסאות חשמליות לחלוטין של ה-718 בוקסטר וה-718 קיימן. משמעות הדבר היא שגרסאות הבנזין של שתי מכוניות הספורט הללו יהפכו בקרוב לשם דבר לאחר 20 שנות קיומן.

גרסאות מנוע הבעירה הפנימית של פורשה 718 בוקסטר וקיימן יוחלפו בדור חדש לחלוטין של כלי רכב חשמליים.

מקרה בולט נוסף הוא פורשה מקאן. בתחילה, גרסת מנוע הבעירה הייתה צפויה להפסיק את ייצורה עם השקת המקאן החשמלי. עם זאת, עם סימני האטה בביקוש לרכבים חשמליים, נאמר כי פורשה שוקלת מחדש החלטה זו. עם מכירות של 26,947 יחידות בשנה שעברה, המקאן נותר הדגם הנמכר ביותר של החברה.

לצד דגמי יוקרה, גם כמה דגמים פופולריים אינם חסינים מספירלת האלימינציה. קיה סול, רכב שטח קטן שהיה בעבר מצליח, יופסק ייצורו עד 2026 לאחר שלושה דורות עקב ירידה במכירות בשנים האחרונות.

לְהַסִיק

ההכחדה ההמונית של דגמים מראה את האכזריות של תעשיית הרכב המודרנית. יצרניות רכב נאלצות לקבל החלטות קשות כדי לייעל את תיקי הרכב שלהן, לעמוד בתקנות פליטות ולהשקיע בעתיד של כלי רכב חשמליים. עבור צרכנים, ייתכן שזו ההזדמנות האחרונה להחזיק בדגמים איקוניים של מנועי בעירה פנימית לפני שהם ייעלמו לחלוטין מהשוק.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html