סטטיסטיקה של פינוי קרקעות באזור תחנת לאו קאי

לאחר קבלת תיק פינוי הקרקע, מועצת ניהול הפרויקטים האזורית לאו קאי - קוק סן ארגנה מפקד וספירה של משקי בית באזור הפגוע של פרויקט מרכיב 1: השקעה בתשתית המחברת תחנות במסלול וכיכרות תחנות במסגרת פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.

פקידי פינוי קרקעות עורכים סטטיסטיקות וסופרים פריטים.

על פי מסמכי התכנון, הכביש המחבר לתחנת לאו קאי ולכיכר התחנה משפיע על 8 משקי בית בכפר סון מאן 1 ובכפר הונג גיאנג, ברובע לאו קאי.

כדי להבטיח שהסטטיסטיקה והספירה מתבצעות בפומבי, בשקיפות ובנושאים הנכונים, חברי מועצת ניהול הפרויקט ונציגי משקי הבית בחנו והצהירו על כל פריט בפירוט בהתאם לתקנות החוק הנוכחיות.

מועצת ניהול הפרויקטים האזורית של לאו קאי - קוק סן קיימה פגישה כדי ליידע את משקי הבית על הפרויקט.

בעבר, מועצת ניהול הפרויקטים האזורית של לאו קאי-קוק סן קיימה פגישה לפרסום מידע על הפרויקט, מדיניות פיצויים ופינוי אתרים, ומיקומי יישוב מחדש; וענתה ישירות על שאלותיהם של אנשים בנוגע למדיניות פיצויים ותמיכה בפינוי אתרים.

משקי הבית באזור הפגוע מסכימים כולם עם מדיניות המדינה ומקווים שהסוכנויות הרלוונטיות יאיצו את תהליך היישוב מחדש כדי שאנשים יוכלו לייצב את חייהם בקרוב.

השלמתן המוקדמת של עבודות הסטטיסטיקה ופינוי הקרקע עבור הכביש המחבר את תחנת לאו קאי והכיכר תיצור תנאים נוחים להנחת אבן הפינה של תחנת לאו קאי ב-19 בדצמבר, בהתאם לתוכנית כפי שהורה ראש הממשלה .

משקי בית באזור הפגוע.

פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג מתחיל בנקודת החיבור חוצת הגבול (פרובינציית לאו קאי); מסתיים בתחנת לאך הויאן (עיר האי פונג), באורך 419 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-203,200 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-8.37 מיליארד דולר). במסלול 18 תחנות, כולל 15 תחנות מעורבות לרכבות נוסעים ומשא ו-3 תחנות לייצור רכבות.

מהירות הרכבת מתוכננת של 160 קמ"ש עבור הקטע בין תחנת לאו קאי לתחנת נמל לאך הויאן, 80 קמ"ש עבור הקטעים המסועפים בין לאו קאי, ו-120 קמ"ש עבור הקטע העובר דרך האנוי וחופף למסילת הרכבת המזרחית.

הפרויקט מורכב מ-10 מרכיבים, מתוכם פרויקט מרכיב 1 משקיע בתשתיות המחברות תחנות וכיכרות תחנות, בהשקעה כוללת של כמעט 2,300 מיליארד דונג וייטנאמי, החל מ-19 בדצמבר. פרויקט מרכיב 2 בונה עבודות רכבת, בהשקעה כוללת של 155,500 מיליארד דונג וייטנאמי, החל מסוף 2026 ויסתיים בשנת 2030. בנוסף לשני פרויקטי הבנייה, הפרויקט כולל גם 7 פרויקטים של פינוי אתרים ופרויקט אחד של העברת תשתית חשמל.

מקור: https://baolaocai.vn/thong-ke-kiem-dem-giai-phong-mat-bang-khu-vuc-ga-lao-cai-post886977.html