נציגים ביקרו בדוכן בו הוצגו מוצרי OCOP של העיר קאן טו, שהוצגו בכנס מפגש דלתת יפן-מקונג.
מוכנים לשתף פעולה
יו"ר האסיפה הלאומית, טראן טהאן מאן, אמר כי היחסים בין וייטנאם ליפן הם מודל מוצלח של שיתוף פעולה דו-צדדי, הבנוי על יסודות של יותר מ-50 שנות אמון פוליטי , דמיון תרבותי וקשרים היסטוריים. וייטנאם תמיד רואה ביפן שותפה אסטרטגית מובילה, במיוחד בתחומי הכלכלה, ההשקעות והעברת הטכנולוגיה.
פגישת יפן-דלתת המקונג נערכה בהקשר מיוחד, כאשר יישובים ברחבי המדינה, כולל העיר קאן טו, השלימו את יחידות הארגון והמנהל, ומפעילים למעשה את הממשל המקומי הדו-מפלסי. בנוסף, כנס זה חשוב מאוד, לא רק כהזדמנות לבחון את הישגי שיתוף הפעולה בין יפן לדלתת המקונג, אלא גם כהזדמנות חשובה לעצב וליצור במשותף כיוונים חדשים, שיתרום לטיפוח, הרחבה והעמקה של השותפות האסטרטגית המקיפה בין וייטנאם ליפן בתקופה הקרובה.
החל מ-1 ביולי 2025, העיר קאן טו החדשה הוקמה על בסיס מיזוג העיר קאן טו (הישנה) עם מחוזות האו ג'יאנג וסוק טראנג , וסימנה נקודת מפנה חשובה בתהליך הפיתוח של אזור דלתת המקונג, תוך ביסוס תפקידה כקוטב צמיחה דינמי במרכז תת-האזור הדרום-מערבי. בהקשר של כניסתה של קאן טו לשלב פיתוח חדש, העיר שואפת ליצור פריצות דרך, למשוך השקעות יעילות, לעצב מערכת אקולוגית מודרנית ובת קיימא לפיתוח, לפתח באופן רב-מגזרי, החל מחקלאות, תעשייה, מסחר - שירותים, תיירות אקולוגית, שבהם אזורים כלכליים ספציפיים מתכנסים, כולל כלכלה ימית עם יותר מ-72 ק"מ של קו חוף (סוק טראנג הישנה), חקלאות חכמה עם ליבת אזור החקלאות המתקדמת (האו ג'יאנג הישנה), מרכז חדשנות, תעשיית עיבוד; מהווה מרכז סחר המחבר תחבורה תוך-אזורית, בין-אזורית ובינלאומית באמצעות מערכת התחבורה בכבישים, נתיבים ימיים, אווירית וימית...
עם זאת, החולשה הנוכחית של דלתת המקונג היא תשתית התחבורה והקישוריות הירודים שלה. באזור יש רק כ-120 ק"מ של כבישים מהירים, כמות נמוכה בהרבה מהביקוש בפועל; מערכות הנמלים הימיים ומערכות המים הפנימיות אינן מחוברות ביעילות, מה שמאלץ 80% מהסחורות להיות מועברות בכבישים לנמלים בהו צ'י מין סיטי. מצב זה מגדיל את העלויות ומפחית את התחרותיות. בנוסף לחקלאות וחקלאות ימית, תעשיות תמיכה ושירותי תמיכה בדלתת המקונג מוגבלים, מה שמקשה על האזור למשוך השקעות במגזרים בעלי ערך מוסף גבוה. מחוזות באזור חסרים תיאום הדוק, מה שמוביל לניהול משאבים מפוזר ולא יעיל, דבר המעכב את פיתוחן של שרשראות ערך בין-אזוריות.
מר דו טהאן בין, מזכיר ועדת המפלגה של העיר קאן טו, אמר: "אירוח הכנס מיד לאחר המיזוג הוא הזדמנות חשובה עבור קאן טו לאשר את נחישותה לחדשנות, את יכולתה הארגונית ואת יכולת ההסתגלות הגמישה של השלטון המקומי הדו-מפלסי. יחד עם זאת, זהו גם מסר חזק שקאן טו רוצה לשלוח לחברים בינלאומיים, ובמיוחד לשותפים יפניים: קאן טו מוכנה לנתיב פיתוח חדש, יעיל יותר, שקוף יותר וחברות קרובה יותר עם משקיעים ועסקים. עם חשיבה של חדשנות לאחר המיזוג, רוח של אינטגרציה פרואקטיבית ושאיפה לפיתוח בר-קיימא, קאן טו בפרט ודלתא המקונג בכלל מוכנות להיות יעד אמין ושותף אסטרטגי של ארגונים, עסקים ויישובים יפניים. אני מאמין שעם רוח שיתוף הפעולה, ההבנה ההדדית והתקדמות משותפת לעבר פיתוח משגשג, המפגש עם יפן - אזור דלתא המקונג יהיה הצלחה גדולה, ויפתח הזדמנויות גדולות לשיתוף פעולה ופיתוח בין שני הצדדים".
יחד למען פיתוח
בכנס, נציגי מנהיגי יישובי דלתת המקונג הציגו את מצב הפיתוח, נקודות החוזק, המדיניות המקומית וכיווני שיתוף הפעולה עם שותפים יפניים; במקביל, כדי להגביר את האינטראקציה הזרה, הוצגה תמונה כוללת של יישום השקעות ספציפיות של שותפים יפניים.
כדי לקדם עוד יותר את פוטנציאל שיתוף הפעולה, נציגי העיר קאן טו והיישובים באזור דלתת המקונג הציעו את תחומי שיתוף הפעולה המרכזיים הבאים עם יפן בתקופה הקרובה. אלה כוללים: חיזוק קשרי השקעות וסחר על ידי ארגון תקופתי של ירידים, פורומי השקעות והקמת קשר קבוע לקידום מכירות עם ארגון קידום הסחר היפני כדי לשמור על ערוץ חילופי מידע יעיל; הכשרה והעברת תוכניות טכניות, שיתוף פעולה והכשרה של מפעלים מקומיים בנוגע לתקני וטכניקות בטיחות מזון, וכן הזמנת מומחים יפניים לייעץ בשיפור תהליכי ייצור, שימור ועיבוד של מוצרים חקלאיים וימיים עבור אזור דלתת המקונג; השקעה בתשתיות עיבוד, טכנולוגיית שימור ולוגיסטיקה קרה, וכן שיתוף פעולה בבניית מרכז לוגיסטי המשרת את כל אזור דלתת המקונג; פיתוח שרשרת ערך של מוצרים חקלאיים נקיים, יישום טכנולוגיה יפנית באיתור מקור השימור והעיבוד העמוק; קידום שיתוף פעולה עם חקלאים, מפעלים ומפיצים יפנים כדי להבטיח תפוקה בת קיימא במוצרים החקלאיים המרכזיים של האזור...
מר טראן ואן לאו, יו"ר ועדת העם של העיר קאן טו, אמר כי לאחר המיזוג, העיר קאן טו לא רק תרחיב את גודל אוכלוסייתה ואת מרחב הפיתוח שלה, אלא גם תשלב את הפוטנציאל הכלכלי שלה, משאביה ומיקומה האסטרטגי. המיזוג גם יוצר מרחב לתכנון אזורי תעשייה, עירוניים ולוגיסטיקה בקנה מידה גדול. קאן טו שואפת להיות המרכז החקלאי והימי הגדול ביותר במדינה; תשתיות תנועה מושקעות רבות עם כבישים מהירים, ויוצרות רשת של קשרים מהירים עם מרכזי תעשייה גדולים. בנוסף, קאן טו היא גם מרכז חינוכי עם מערכת של אוניברסיטאות ומכוני מחקר המאפשרים שיתוף פעולה, הכשרת משאבי אנוש איכותיים והעברת טכנולוגיה... יתרונות אלה מאשרים את תפקידה של קאן טו כמרכז צמיחה של המדינה, יעד אטרקטיבי למשקיעים בינלאומיים.
"ראוי לציין, שביוני 2025, חברת Trung An High-Tech Agriculture Joint Stock Company (Can Tho City) ייצאה את המנה הראשונה של 500 טון של "אורז וייטנאמי ירוק דל פליטות" ליפן. זה מאשר את יכולתנו לעמוד בסטנדרטים המחמירים של השוק היפני", הדגיש מר טראן ואן לאו.
גב' אובוצ'י יוקו, חברת בית הנבחרים היפני, אמרה כי העובדה שווייטנאם רושמת את קצב הצמיחה הכלכלית הגבוה ביותר באסיאן, מתפתחת במהירות ובודקת את מעמדה בשרשרת האספקה העולמית, מאשרת את היותה שותפה חשובה. יש לקוות שבאמצעות אירוע זה, לשני הצדדים יהיו הזדמנויות רבות יותר לשיתוף פעולה השקעות בתחומים בעלי חוזק, עדיפות ועניין הדדיים כגון מוליכים למחצה, טכנולוגיה עילית וכו'.
כתבה ותמונות: נאם הואנג
מקור: https://baocantho.com.vn/thuc-day-hop-tac-dau-tu-khu-vuc-dbscl-nhat-ban-a189605.html
תגובה (0)