קידום יבוא ויצוא דו-כיווניים בין וייטנאם לסין

על מנת לקדם פעילויות יבוא וייצוא באזור, סניף המכס של שערי הגבול מונג קאי יישם פתרונות ספציפיים ומסונכרנים רבים בפעילויות סחר דרך שערי גבול ופתחים, תוך מימוש המטרה להפוך את העיר מונג קאי לאזור כלכלי מרכזי לאומי בשערי גבול.

2,374 הטונות הראשונות של סחורות שיוצאו דרך גשר הפונטונים Km3+4 Hai Yen שנפתח לאחר חג ראש השנה הירחי At Ty 2025. צילום: Vi Thu (תורם)

בעיר מונג קאי, קיים כיום שער הגבול הבינלאומי מונג קאי (כולל גשרי בק לואן 1 ובק לואן 2) והוא מזוהה כאחד משערי הגבול החשובים ביותר של וייטנאם. בנוסף, קיים שער גבול משני קא לונג; נקודות בדיקת סחורות לייצוא לוק לאם, דאי ואי ולוק צ'אן; נמל יבש מונג קאי ICD; פתיחת גשר פונטון זמני בקילומטר 3+4 האי ין (מונג קאי) - רציף סחר גבול דונג הונג (סין); פתיחת פו הנ (וייטנאם) - ת'אן סאן (סין) ואזור העמסת סחורות בנמל ואן ג'יה (נמל ימי שיכול לקבל ספינות של 100,000 טון להובלת סחורות) הסוחרים עם העיר דונג הונג ומרכזים כלכליים מרכזיים של סין. יתרונות אלה הפכו את העיר מונג קאי ליישוב עם נפח תנועה גדול של סחורות (כולל כבישים ומים) ומרכז לחילוף סחורות בין וייטנאם למדינות ASEAN ולמחוזות הדרומיים של סין כגון: פאנגצ'נג, בייהאי, נאנינג, גוויג'ואו, הונג קונג, האינאן ואזורים חשובים רבים אחרים.

כדי להמשיך ולקדם את הפוטנציאל והיתרונות של העיר מונג קאי, ב-16 במרץ 2021, חתם ראש הממשלה על החלטה מס' 368/QD-TTg המאשרת את התאמת תוכנית האב לבניית אזור שער הגבול מונג קאי עד 2040. בהתאם לכך, העיר מונג קאי מתוכננת להיות אזור כלכלי מרכזי לאומי, מרכז פיתוח כלכלי חשוב של האזור הצפוני, של חגורת החוף הכלכלית הצפונית והמסדרון הכלכלי קונמינג (סין) - האנוי - האי פונג - מונג קאי - פאנגצ'נג (סין).

בהתאם ליעד הנ"ל, לאחרונה, סניף המכס של שער הגבול מונג קאי יישם פתרונות רבים כדי להגדיל את מחזור היבוא-יצוא הדו-כיווני בין וייטנאם לסין. בשנת 2024, הסניף ייעץ באופן יזום לוועדת המפלגה ולממשלת העיר מונג קאי במספר נושאים הקשורים למגזרי הגבול ושערי הגבול. בדרך כלל, הוא הציע להפחית את קצב וזמן הבדיקה וההסגר; להשלים מספר מוצרי פירות חקלאיים לייצוא דרך פתיחת ק"מ 3+4; לבצע פיילוט של זמן שחרור ממכס בשער הגבול בק לואן II בין השעות 7:00 בבוקר ל-8:00 בערב שעון וייטנאם, כולל חגים וימי חופש (למעט טט); לדווח לרשויות המוסמכות של שני היישובים על חידוש פעילויות שחרור ממכס עבור סחורות דרך שער הגבול קה לונג (שער הגבול מונג קאי - וייטנאם - דונג הונג - סין) כדי לענות על צרכי היבוא-יצוא של עסקים ותושבים בשנת 2025.

משלחת המכס דונג הונג ביקרה במודל ניהול המכס בסניף המכס בשער הגבול מונג קאי. התמונה באדיבות היחידה.

בפרט, בשנת 2024, סניף המכס מונג קאי ארגן 2 פגישות עם רשות המכס דונג הונג (סין). באמצעות הצעת הסניף, שני הצדדים הסכימו לנהל תורות של פגישות רבעוניות, והתחייבו לתאם באופן הדוק את בקרת הסחורות, ליצור תנאים מקסימליים למפעלי יבוא ויצוא בפלטפורמות שערי גבול דיגיטליים ושערי גבול חכמים, לתרום לאוטומציה של התהליך, לצמצום זמן שחרור המכס עבור סחורות יבוא ויצוא ואמצעי תחבורה לכניסה ויציאה. שני הצדדים גם סיפקו מידע בזמן לפני שהיו שינויים במנגנוני הניהול ובמדיניות של מוצרים חקלאיים, ייעור ומימיים המיוצאים מווייטנאם לסין, תוך צמצום הנזקים והסיכונים למפעלים וייטנאמים.

בזכות היוזמה והחיוביות שלו, בשנת 2024, סניף המכס מונג קאי רשמה הכנסות תקציביות שיא ועלייה חדה במספר המפעלים. באופן ספציפי, הסניף ביצע הליכי מכס עבור למעלה מ-93,500 הצהרות עם מחזור יבוא-יצוא כולל של למעלה מ-4.55 מיליארד דולר (עלייה של 30% בהצהרות ו-25% במחזור בהשוואה לשנת 2023), ביצע הליכי הגירה עבור 6.36 מיליון נוסעים, עלייה של 63% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023). המספר הכולל של מפעלים שביצעו הליכים היה 1,350, עלייה של 338 בהשוואה לשנת 2023. סך ההכנסות התקציביות הגיע ל-2,350 מיליארד וונד (השגת 145% מהיעד שנקבע, עלייה של 55% בהשוואה לשנת 2024).

בכניסה לשנת 2025, ביום הראשון של שחרור המכס (היום השמיני של ראש השנה הירחית), יוצאו 96 משאיות עם 2,374 טון של סחורות בשווי 2.3 מיליון דולר מווייטנאם לסין דרך פתיחת גשר הפונטון בכביש Km3+4 Hai Yen. פריטי הייצוא כוללים פירות ים קפואים, פירות ים טריים, פירות טריים ועמילן טפיוקה. זה ממשיך להיות סימן טוב המצביע על תנאים נוחים בפעילויות היבוא והיצוא דרך העיר מונג קאי כבר מהימים הראשונים של השנה החדשה.

החבר נגוין ואן דואנג, סגן ראש סניף המכס מונג קאי, אמר: "בשנת 2025, הסניף ימשיך לייעץ לממשלת העיר להציע לרשויות המוסמכות להאצת התקדמות היישום ולהפעיל בקרוב פרויקטים של תכנון אסטרטגי שאושרו, במיוחד פרויקטים דינמיים של תשתית בעלי השפעות גלישה כגון: גשר בק לואן השלישי; המרכז הבינלאומי לסחר בסחורות, חקלאות, ייעור ודיג; עבודות חוצות גבולות בפתיחת ק"מ 3+4; שער גבול רכבת המחבר את קו הרכבת הבינלאומי וייטנאם-סין. במקביל, ייבנה מנגנון מקיף לתיאום ושיתוף פעולה בין הרשויות לכוחות התפקודיים משני צידי הגבול כדי ליצור יציבות, תוך בניית זוג מודל של שערי גבול בינלאומיים מונג קאי-דונג הונג לזוג מודל של שערי גבול על כל הגבול, שיתרום לבניית גבול שלום , ידידותי, יציב ומתפתח."

מָקוֹר