שליטה בטכנולוגיה, החלפת קבלנים זרים גדולים
ד"ר פאן דאנג פונג, מנהל המכון הלאומי להנדסת מכונות (NARIME), אמר כי במהלך השנים האחרונות, NARIME תמיד קישר פעילויות מחקר מדעיות וטכנולוגיות עם תוכניות חברתיות -כלכליות מרכזיות של המדינה, תוך השתתפות פעילה בפעילויות ותוכניות של המרת אנרגיה ירוקה ותחבורה ירוקה.
השר נגוין הונג דיין ומשלחת משרד התעשייה והמסחר ביקרו ביחידה לתכנון מתקני ריתוך לרכב של המכון למחקר מכני - צילום: NARIME |
בדרך כלל, עם ההערכה ששוק הרכב והאופנועים הוא שוק גדול, ואם נוכל לשלוט באספקת מערכות וציוד עזר בתחום זה, הדבר יפתח בפני המכון כיוון פיתוח חדש ובר קיימא. החל משנת 2012, NARIME בחרה להתחיל להשקיע משאבים לבניית צוות ומתקנים למחקר, תכנון, ייצור ושליטה בטכנולוגיית ריתוך מכונות לרכב בהתאם לסטנדרטים של יצרניות רכב גדולות כמו הונדה, טויוטה ויונדאי. קודמו הראשוני היה צוות של יותר מ-20 אנשי צוות ומהנדסי תכנון ממרכז ההנדסה הכבדה של המכון תחת הדרכה והכשרה של מומחים יפנים וקוריאנים.
עד שנת 2024, לאחר יותר מ-12 שנות בנייה ופיתוח בתחום זה, ל-NARIME צוות של למעלה מ-50 מהנדסים המתמחים בתכנון וייצור קווי הרכבה לרכבים מקומיים ומתקני ריתוך לרכב, בניית רשת של מאות ספקים ושותפים מקומיים ובינלאומיים, יישום פרויקטים בשווי כולל של למעלה מ-800 מיליארד וונד לשנה. המכון צייד תוכנות עיצוב רבות המוגנות בזכויות יוצרים, ויצר את התנאים הטובים ביותר לפעילות צוות העיצוב.
לצד המאמצים הפעילים והפרואקטיביים של צוות התכנון, במהלך תהליך היישום, זכה המכון תמיד לתשומת לבם ולתמיכתם של ראשי משרד התעשייה והמסחר ומשרד המדע והטכנולוגיה בתמיכה, שיפור יכולות המחקר, התכנון, הייצור, שילוב קווי ציוד ומתקנים לריתוך רכבים. המכון ייעץ ובחר פתרונות אופטימליים, המתאימים לדרישותיהם של לקוחות רבים ושונים.
אוטובוסים חשמליים VisFast מיוצרים על ידי NARIME, ספקית מתקני ריתוך מרכב. צילום: VinBus |
נכון לעכשיו, NARIME היא הספקית העיקרית של ציוד ומתקנים לריתוך, ומחליפה קבלנים זרים עבור מפעלי רכב מקומיים גדולים. אחת הלקוחות הנוכחיות של NARIME היא יצרנית הרכב הוייטנאמית VinFast.
NARIME עוסקת בתכנון, ייצור, שילוב, התקנה והדרכת תפעול של קווי ציוד ומתקני ריתוך עבור דגמי מכוניות חשמליות של VinFast. הפרויקט הראשון ש-NARIME יישמה עבור VinFast היה אספקת קו מתקני ריתוך לאוטובוסים חשמליים באורך 10.5 מטר משנת 2019, ולאחר מכן פרויקטים לאספקת קווי ציוד, מתקני ריתוך ומתקני בדיקה עבור דגמי מכוניות חשמליות של VinFast כגון VFe34; VF8; VF9; VF5; VF6; VF7; VF3, שבוצעו בעבר רק על ידי קבלנים זרים גדולים (כגון תאילנד; גרמניה...), ואף יחידה מקומית לא יכלה לבצע.
קידום מעבר לאנרגיה ירוקה, תחבורה ירוקה
בהתאם להחלטה מס' 876/QD-TTg של ראש הממשלה "אישור תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה, הפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה", במסגרתה משרד התעשייה והמסחר ממונה על "ניהול פיתוח תעשיית ייצור כלי רכב וציוד תחבורה באמצעות חשמל ואנרגיה ירוקה; ייצור ואספקת חשמל ואנרגיה ירוקה להחלפת דלקים מאובנים כדי לענות על הביקוש המקומי; הרחבת ערבוב ואספקת דלקים ביולוגיים; פיתוח מערכות טעינה חשמליות ואנרגיה ירוקה לכלי רכב", NARIME משתתפת באופן פעיל בתעשיית התמיכה בייצור רכב ובשרשרת פעילויות ההמרה הגלובליות לאנרגיה ירוקה והמרת תחבורה ירוקה.
NARIME נבחרה על ידי יצרנית הרכבים החשמליים VinFast כספקית של קווי ציוד ומתקני ריתוך לאוטובוסים חשמליים, סוג של תחבורה ציבורית ירוקה שערים גדולות מתכננות לתת עדיפות בעתיד הקרוב.
על פי מפת הדרכים בהחלטה 876/QD-TTg של ראש הממשלה, החל משנת 2025, 100% מהאוטובוסים החלופיים והאוטובוסים שהושקעו לאחרונה ישתמשו בחשמל ובאנרגיה ירוקה. החל משנת 2030, שיעור כלי הרכב המשתמשים בחשמל ובאנרגיה ירוקה יגיע לפחות ל-50%. החל משנת 2025, שיעור האוטובוסים החשמליים בתחבורה הציבורית נוסעים יגדל ל-45-50% בהאנוי, 25% בהו צ'י מין סיטי, 25-35% בדאנאנג, 20% בקאן טו, 10-15% בהאי פונג.
על פי תוכנית מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, הסבת האוטובוסים תיושם החל משנת 2025 ותסתיים בשנת 2030. במהלך תקופה זו, העיר תשקיע בכמעט 3,000 אוטובוסים חשמליים, במטרה להחליף בהדרגה את אוטובוסי הדיזל והגז הטבעי הקיימים.
סקירה כללית של תחנת הכוח הסולארית הצפה Da Mi ש-NARIME חקרה, תכננה, ייצרה והתקינה את מערכת מצוף התמיכה של פאנלים פוטו-וולטאיים - צילום: EVN |
יחד עם תוכנית הפעולה להמרת אנרגיה ירוקה, NARIME ביצעה גם "תכנון, אספקה, התקנה ובדיקה של מערכות מצוף ועוגן" בהספק של 47.5 מגה-וואט עבור פרויקט תחנת הכוח הסולארית דא מי.
הפרויקט הוכנס להתקנה יציבה באגם דא מי (בין תואן) עם מערכת פאנלים סולאריים צפה על האגם, המחוברת באופן סינכרוני למערכת המצופים ולציוד החשמלי, הנשלטת בהספק של 47.5 מגה-וואט. מערכת המצופים מעוגנת על קרקעית האגם הודות למערכת כבלי עיגון מיוחדת, המבטיחה התאמה לכל תנאי מזג האוויר על קרקעית האגם...
בעקבות הצלחת פרויקט תחנת הכוח הסולארית דא מי, NARIME תכננה, סיפקה והתקינה מערכות עיגון ואביזרים עבור תחנות כוח סולאריות באגם טאם בו ובאגם ג'יה הואט.
בנוסף, המכון מיישם גם, לפי לוח הזמנים, את הפרויקט ברמת המשרד "מחקר והצעת משימות ופתרונות לפיתוח תעשיית ייצור הציוד המשרתת את תעשיית האנרגיה המתחדשת באזורי החוף והאיים של וייטנאם עד 2030, עם חזון לשנת 2045".
"מחקר ושליטה במספר טכנולוגיות בתחום הרכב והאופנועים, וכן ייצור ומסחר בתחומים כמו אנרגיה חדשה ואנרגיה מתחדשת, הם בין המטרות שנקבעו ב"אסטרטגיית הפיתוח של מכון המחקר המכני לתקופה 2023-2030 עם חזון לשנת 2045" שהגיש המכון למשרד התעשייה והמסחר", אמר ד"ר פאן דאנג פונג.
ההישגים שהשיגה NARIME, יחד עם תשומת הלב והתמיכה של מנהיגים בכל הרמות והמגזרים, יהוו כוח מניע משמעותי עבור NARIME להמשיך ולאחד, לקדם ולהרחיב משאבים, להציע וליישם באופן פעיל פעילויות מחקר מדעיות וטכנולוגיות, להשתתף בשרשרת הערך העולמית בצורה עמוקה ורחב יותר, לתרום לקידום המעבר לאנרגיה ירוקה, תחבורה ירוקה מהירה יותר ולהשגת יעד פליטות גזי חממה נטו של "0" של ממשלתנו מוקדם מהמתוכנן.
תגובה (0)