לשלוט בטכנולוגיה ולהחליף קבלנים גדולים מעבר לים.
ד"ר פאן דאנג פונג, מנהל המכון הלאומי לחקר הנדסת מכונות (NARIME), הצהיר כי במהלך התקופה האחרונה, NARIME קישר באופן עקבי את פעילויות המחקר המדעיות והטכנולוגיות שלו עם תוכניות חברתיות -כלכליות מרכזיות של המדינה, והשתתף באופן פעיל בפעילויות ותוכניות למעבר לאנרגיה ירוקה ותחבורה ירוקה.
 |
| השר נגוין הונג דיין ומשלחת ממשרד התעשייה והמסחר מבקרים ביחידה לתכנון ג'יגים לריתוך רכב של המכון לחקר הנדסת מכונות – צילום: NARIME |
בדרך כלל, מתוך הכרה בשוק הרכב והאופנועים כשוק גדול, ובהבנה ששליטה באספקת מערכות וציוד עזר בתחום זה תפתח כיוון פיתוח חדש ובר-קיימא עבור המכון, NARIME בחרה, החל משנת 2012, להשקיע משאבים בבניית צוות ומתקנים למחקר, תכנון, ייצור ושליטה בטכנולוגיית ריתוך ג'יגים לרכבים בהתאם לסטנדרטים של יצרניות רכב גדולות כמו הונדה, טויוטה ויונדאי. צוות ראשוני זה כלל למעלה מ-20 מהנדסי תכנון ממרכז המכונות הכבדות של המכון, בהדרכה והכשרה של מומחים יפנים וקוריאנים.
עד שנת 2024, לאחר יותר מ-12 שנות פיתוח בתחום זה, ל-NARIME היה צוות של למעלה מ-50 מהנדסים המתמחים בתכנון וייצור קווי הרכבה לרכב מקומיים ומכונות ריתוך לרכב, בניית רשת של מאות ספקים ושותפים מקומיים ובינלאומיים, ויישום פרויקטים בשווי כולל של למעלה מ-800 מיליארד וונד לשנה. המכון הצטייד בתוכנות תכנון רבות ומורשות, ויצר את התנאים הטובים ביותר לעבודת צוות העיצוב.
לצד מאמציהם, תוך למידה, מחקר ולימוד פעילים ופרואקטיביים של טכנולוגיות מתקדמות וציוד מודרני מגוון, צוות העיצוב של המכון זכה תמיד לתשומת לב ותמיכה מצד ראשי משרד התעשייה והמסחר ומשרד המדע והטכנולוגיה בתמיכה וחיזוק יכולות המחקר, העיצוב, הייצור והאינטגרציה של קווי ציוד ומכונות ריתוך לרכב. המכון ייעץ ובחר פתרונות אופטימליים העונים על דרישותיהם של לקוחות רבים ושונים.
 |
| אוטובוסים חשמליים של VisFast מיוצרים באמצעות גיגים לריתוך גוף המסופקים על ידי NARIME. צילום: VinBus |
נכון לעכשיו, NARIME היא ספקית מרכזית של ציוד ריתוך ומכונות ריתוך, המחליפה קבלנים זרים עבור יצרניות רכב מקומיות גדולות. אחת הלקוחות הנוכחיות של NARIME היא יצרנית הרכב הוייטנאמית VinFast.
NARIME עוסקת בתכנון, ייצור, שילוב, התקנה וסיפקת הדרכה תפעולית עבור ציוד ריתוך ומכונות ריתוך עבור קווי הרכב החשמלי של VinFast. הפרויקט הראשון של NARIME עבור VinFast היה אספקת קו מכונות ריתוך לאוטובוס חשמלי באורך 10.5 מטר בשנת 2019. לאחר מכן הגיעו פרויקטים לאספקת ציוד ריתוך, מכונות ריתוך ומתקני בדיקה עבור קווי הרכב החשמלי של VinFast כגון דגמי VFe34, VF8, VF9, VF5, VF6, VF7 ו-VF3. אלו משימות שבוצעו בעבר רק על ידי קבלנים זרים גדולים (כגון אלה מתאילנד וגרמניה), ואף חברה מקומית לא הצליחה להתמודד איתן.
קידום המעבר לאנרגיה ירוקה ותחבורה ירוקה.
על פי החלטה מס' 876/QD-TTg של ראש הממשלה "אישור תוכנית הפעולה למעבר לאנרגיה ירוקה, הפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה", במסגרתה משרד התעשייה והמסחר מטיל את המשימה "להוביל את פיתוח התעשייה לייצור כלי רכב וציוד לתחבורה חשמליים וירוקים; ייצור ואספקת חשמל ואנרגיה ירוקה להחלפת דלקים מאובנים כדי לענות על צרכים מקומיים; הרחבת ערבוב ואספקת דלקים ביולוגיים; פיתוח מערכות טעינה של אנרגיה חשמלית וירוקה לרכבי תחבורה", NARIME משתתפת באופן פעיל בתעשיית התמיכה בייצור הרכב ובשרשרת המעבר העולמית לאנרגיה ירוקה ותחבורה ירוקה.
NARIME נבחרה על ידי VinFast, יצרנית רכבים חשמליים, כספקית של ציוד ומכונות ריתוך לאוטובוסים חשמליים, סוג של תחבורה ציבורית ירוקה שערים גדולות מתכננות לתת עדיפות בעתיד הקרוב.
על פי מפת הדרכים המתוארת בהחלטה 876/QD-TTg של ראש הממשלה, החל משנת 2025, 100% מהאוטובוסים החלופיים והאוטובוסים שהושקעו לאחרונה ישתמשו בחשמל ובאנרגיה ירוקה. החל משנת 2030, אחוז כלי הרכב המשתמשים בחשמל ובאנרגיה ירוקה יגיע לפחות ל-50%. החל משנת 2025, אחוז האוטובוסים החשמליים בתחבורה הציבורית נוסעים יגדל ל-45-50% בהאנוי, 25% בהו צ'י מין סיטי, 25-35% בדאנאנג, 20% בקאן טו ו-10-15% בהאי פונג.
על פי תוכנית מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, הסבת האוטובוסים תיושם החל משנת 2025 ותושלם עד שנת 2030. במהלך תקופה זו, העיר תשקיע בכמעט 3,000 אוטובוסים חשמליים, במטרה להחליף בהדרגה את האוטובוסים הקיימים המונעים בדיזל ובגז טבעי דחוס (CNG).
 |
| מבט פנורמי על תחנת הכוח הסולארית הצפה דא מי, אותה חקרה, תכננה, ייצרה והתקינה NARIME את מערכת התמיכה הצפה עבור הפאנלים הפוטו-וולטאיים – צילום: EVN |
במסגרת תוכנית הפעולה למעבר לאנרגיה ירוקה, NARIME ביצעה גם את "תכנון, אספקה, התקנה ובדיקה של מערכת מצוף ועיגון" בהספק של 47.5 מגה-וואט עבור פרויקט תחנת הכוח הסולארית דא מי.
הפרויקט הותקן ויוצב באגם דא מי (מחוז בין תואן), וכולל מערכת פאנלים סולאריים צפה המחוברת באופן סינכרוני למערכת מצופים וציוד בקרה חשמלי, בהספק של 47.5 מגה-וואט. מערכת המצופים מעוגנת באגם באמצעות מערכת כבלי עגינה ייעודית, המבטיחה התאמה לכל תנאי מזג האוויר באגם...
בעקבות הצלחת פרויקט תחנת הכוח הסולארית דא מי, NARIME תכננה, סיפקה והתקינה מערכות עיגון ואביזרים לתחנות כוח סולאריות באגם טאם בו ובאגם ג'יה הואט.
בנוסף, המכון מיישם גם, לפי לוח הזמנים, את הפרויקט ברמת המשרד "מחקר והצעה של משימות ופתרונות לפיתוח תעשיית הייצור של ציוד המשרת את תעשיית האנרגיה המתחדשת באזורי החוף והאיים של וייטנאם בתקופה של עד 2030, עם חזון לשנת 2045".
"מחקר ושליטה בטכנולוגיות מסוימות במגזרי הרכב והאופנועים, וייצור ומסחר בתחומים כמו אנרגיה חדשה ומתחדשת, הם בין המטרות שנקבעו ב"אסטרטגיית הפיתוח של המכון להנדסת מכונות לתקופה 2023-2030 עם חזון לשנת 2045" שהגיש המכון למשרד התעשייה והמסחר", אמר ד"ר פאן דאנג פונג.
ההישגים שהשיגה NARIME, יחד עם תשומת הלב והתמיכה של מנהיגים בכל הרמות והמגזרים, יהוו כוח מניע משמעותי עבור NARIME להמשיך ולבסס, לפתח ולהרחיב את משאביה, להציע וליישם באופן פעיל פעילויות מחקר מדעיות וטכנולוגיות, להשתתף בשרשרת הערך העולמית בצורה עמוקה ורחב יותר, ולתרום להאצת תהליך המעבר לאנרגיה ירוקה ותחבורה ירוקה, ולהשגת יעד פליטת גזי החממה נטו של הממשלה, "אפס", מוקדם מהמתוכנן.
תגובה (0)