בהתאם לכך, נכון לתחילת נובמבר 2025, פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג (דרך מחוז אן גיאנג) שולם כמעט 2,500 מיליארד דונג וייט / תוכנית ההון שהוקצתה בשנת 2025 עומדת על כמעט 4,659 מיליארד דונג וייט, ומגיעה ל-52.8%. התפוקה הכוללת של 4 חבילות הבנייה העיקריות הגיעה ל-64.06% משווי החוזה.
פרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג כולל השקעה כוללת של 13,500 מיליארד דונג וייטנאמי, המשתרע על פני כ-57 ק"מ וכולל 33 גשרים ו-42 תעלות תעלות, המחולקות ל-4 חבילות בנייה עיקריות. על פי הודעה מס' 383/TB-VPCP מיום 24 ביולי 2025 של משרד הממשלה, הפרויקט נדרש להסתיים עד ה-19 בדצמבר 2025.
עבור פרויקט הרכיב Hau Giang -Ca Mau, שלב 1 של הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי, הקטע העובר דרך מחוז אן גיאנג הוא באורך 23.3 ק"מ (מתוכם המסלול הראשי הוא 17.1 ק"מ, המסלול המסתעף הוא 6.2 ק"מ), עם קנה מידה של 4 נתיבים, צפוי להסתיים עד סוף 2025, ולהגיע ל-100% משווי החוזה של 4,184 מיליארד דונג וייט.
![]() |
| פרויקט ההשקעה לשדרוג המסלול לו טה - ראץ' סוי הושלם. צילום: נאט הוי |
באשר לכביש המהיר צפון-דרום במערב, קטע לו טה-ראץ' סוי מנוהל על ידי משרד הבינוי. הפרויקט אושר על ידי משרד התחבורה בהחלטה מס' 1330/QD-BGTVT מיום 11 באוקטובר 2022. פרויקט ההשקעה לשדרוג פני השטח של מסלול לו טה-ראץ' סוי משתרע על פני 51.5 ק"מ ועובר דרך העיר קאן טו ומחוז אן ג'יאנג, בקנה מידה של: שמירה על האלמנטים הגיאומטריים בהתאם למצב ההשקעה הנוכחי, פיצוי וחיזוק פני השטח, בהשקעה כוללת של 750 מיליארד וונד, שצפויה להסתיים בספטמבר 2025.
בפרט, כביש הו צ'י מין דרך אן גיאנג העביר עד כה את האתר למשקיע באורך של 43.533 ק"מ / 45.3 ק"מ, והגיע ל-96%, כאשר 1.69 ק"מ עדיין תקועים וגשר אחד (גשר קאן דן) טרם העביר לאתר, 6 מיקומי קווי חשמל במתח בינוני, מיקום אחד של צומת קווי חשמל של 220 קילו-וולט, וקילומטר אחד של קו מים ביתי טרם הועבר. באשר להתקדמות הפרויקט, התפוקה המצטברת עד 27 באוקטובר 2025 היא כ-1,400.34 / 2,800.67 מיליארד וייט וייט, והגיעה ל-50%.
מקור: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-cao-toc-qua-dia-ban-tinh-an-giang-d430562.html







תגובה (0)