כאב חיל האוויר של חיל הים
בתחילת שנות ה-80, ברית המועצות סייעה לנו במספר מסוקי נגד צוללות מדגם Ka-25 ומטוסי ים מדגם Be-12 לסיור ימי ולוחמה נגד צוללות. באפריל 1982, משרד ההגנה העביר את טייסות ה-Ka-25 וה-Be-12 מהרגימנט ה-933 של חיל האוויר, חיל האוויר (כיום הגנה אווירית - חיל האוויר) לחיל הים.
לאחר יותר משנתיים בחיל הים, בסוף יוני 1984, טייסות ה-Ka-25 וה-Be-12 הועברו בחזרה לחיל האוויר, כחלק מהרגימנט ה-954 של חיל האוויר (שהוקם באמצע ספטמבר 1984).
אתר בניית סירות עץ עבור מחלקת הגנת החופים (קודמו של חיל הים של ימינו) בקואנג ין, 1955
צילום: סרט תיעודי
מפקד חיל הים מאי שואן וין (שני משמאל) בודק טנקים באי טרונג סה, ספטמבר 1994
צילום: סרט תיעודי
מאז 1988, רגימנט 954 צויד במסוקים נוספים נגד צוללות Ka-28, Ka-27PL, Ka-32T ולאחרונה EC-225 (2011), מטוס ימי DHC-6 (2013), רחפנים מהדור החדש...
בסוף מאי 2013, רגימנט 954 שודרג לחטיבה; בסוף יוני 2013, הוא הועבר מחיל ההגנה האווירית - חיל האוויר לחיל הים, ועד כה תמיד ביצע בהצלחה משימות כגון: המראה ונחיתה על ספינות ליווי מסדרת גפרד; טיסות ירי והפצצה; טיסות חיפוש והצלה בינלאומיות; טיסות סיור, סיור, טיסות בקרת קרקע דיג וטיסות חיפוש, חילוץ והובלת חולים דחופים...
כשנזכר בתקופה בתחילת 1984, כאשר המטה הכללי התכוון להעביר את חיל האוויר הימי לחיל האוויר, נזכר סגן אדמירל מאי שואן וין (אז קולונל, סגן מפקד וראש מטה חיל הים): "ביקשנו בכנות לשמור על חיל האוויר הימי אך לא הורשינו" ונימק את השארתו, כגון: זהו המרכיב העיקרי של חיל הים. לחימה בים, ללא חיל האוויר, חיל הים ייתקל בקשיים רבים, ולפעמים אף יסבול מאבדות. אם חיל האוויר הימי יישאר בחיל האוויר, בעת לחימה בים, יהיה צורך להעבירו לפקודים, דבר שלא יהיה נוח לפיקוד משותף ויעילות הלחימה לא תהיה גבוהה.
מסוקי Ka-28 ומטוסי ים DHC-6 של חטיבת התעופה הימית ה-954
צילום: PV
כטב"ם של חיל הים לבקרת אנשי צוות
צילום: PV
צוללת קילו-636 של החטיבה הימית ה-189 מצעדת בים
צילום: עצמאות
בשנת 2000, לפני פרישתו, נפגש סגן אדמירל וין עם הגנרל פאם ואן טרה (אז שר ההגנה הלאומי) והציע: חיל הים צריך שיהיו לו כל זרועותיו כדי להילחם באופן עצמאי בים. בשנת 1981, חיל הים צויד במטוסים, אך מאוחר יותר הועבר לחיל האוויר מסיבה "כדי שיהיו לו התנאים והיכולת לשמור על פעילות". למעשה, מאז שהועברו לחיל האוויר, מטוסים אלה מעולם לא פעלו עם חיל הים, ולכן הם ניזוקו בהדרגה וחוסלו...
ציוד ימי, מקטן ועד גדול
במשך כמעט 10 שנים של מילוי תפקידו החשוב של מפקד חיל הים, דיווח הגנרל מאי שואן וין שוב ושוב על הקשיים והליקויים בציוד הלחימה של חיל הים למנהיגים מרכזיים בפוליטביורו , בוועד המרכזי של המפלגה ובוועדה הקבועה של הוועדה הצבאית המרכזית של המפלגה.
בתחילת שנת 2000, פרש הגנרל וין. לפני שקיבל את ההחלטה, הוא ביקש להיפגש עם הגנרל פאם ואן טרה והמליץ לו בכנות: חיל הים הוא אחד משלושת הזרועות הצבאיות של צבא העם הוייטנאמי, הכוח המרכזי בהגנה על הריבונות והשלמות הטריטוריאלית בים ובאיים. בשנים האחרונות, מצב סכסוכי הריבונות הפך חמור יותר ויותר, והפרות של ריבונות זרה מתרחשות באופן רציף... עם זאת, ציוד הלחימה של חיל הים חסר ומיושן מדי. במשך 10 השנים האחרונות, חיל הים התדרדר יותר ויותר, ותוספת ספינות קרב אינה מספיקה כדי לפצות על האובדן עקב שנים רבות של שימוש. בקצב זה, כוח הלחימה של חיל הים יצטמצם יותר ויותר.
פריגטת הטילים גפרד 3.9 מציגה מצעדים בים עם ספינות טילים
צילום: דוק טה
מבנה ספינות הקרב של אזור ימי 4 צועד בים.
צילום: דוק טה
ראש הממשלה פאם מין צ'ין צופה בציוד על גבי צוללת קילו-636 של חיל הים הוייטנאמי, מרץ 2022
צילום: PV
טייסת הפריגטות נגד צוללות של חטיבה 171, מרחב ימי 2, עורכת תרגילים בים.
צילום: PV
הגנרל מאי שואן וין אמר ברצינות: "אני מבקש מוועדת המפלגה הצבאית המרכזית, ממשרד ההגנה הלאומית ומהשר לדווח באופן אישי לפוליטביורו ולמדינה כדי לגבש בדחיפות אסטרטגיה לבניית חיל הים, למרות שכלכלת המדינה עדיין קשה, עלינו לנסות לחזק את ציוד הקרב כדי להחיות את חיל הים. ראשית, עלינו להשלים את ספינות הקרב הן על ידי רכישה והן על ידי בנייה של חדשות. לבנות תעשיית ייצור נשק ימי ולחדש ציוד ונשק ימי מודרניים יותר...".
בנוגע לארגון ולצוות, הציע הגנרל מאי שואן וין: "כיום, מספר ספינות הקרב מרוכז באזור הימי 3 (דא נאנג), בעוד ששדה הקרב החם יותר נמצא בארכיפלג טרונג סה ובמדף היבשתי הדרומי. לכן, כוח ספינות הקרב של אזור 3 צריך תמיד להיות מגויס לתפקיד קרבי בדרום, הרחק מהנהלת היחידה, והוא מפוזר, מה שמקשה מאוד על כיוון האימונים והבטחת כל היבטי חטיבת הספינות. מצד שני, ניידות הספינות שלנו מוגבלת מאוד, רדיוס הפעולה אינו רחוק, ולכן יש להקים יחידה חדשה בדרום, כדי להפחית את הצורך לגייס ספינות מדאנאנג לתפקיד קרבי בדרום"...
טיל הנ"מ "נהר אדום" (VSM-01A) הוא חלק ממערכת טילי היבשה-ים "טרואנג סון" המיוצרת מקומית, שצוידה לאחרונה עבור יחידות טילים ימיות.
צילום: PV
מבנה ספינות טילים של חטיבה 167 (אזור ימי 2) מתמרן בתפקיד בים
צילום: PV
למעשה, שנתיים לאחר שפרש הגנרל וין, בתחילת ינואר 2002, הקים משרד ההגנה הלאומי את חטיבת ספינות הקרב ה-162 תחת אזור ימי 4, המצוידת בספינות המלחמה המודרניות ביותר, המתמחה בהגנה על טרונג סה. ביולי 2013 הוקמה חטיבת ספינות הקרב ה-167 (אזור ימי 2) עם ספינות טילים מודרניות מדגם מולניה 1241.8.
בפרט, לאחר שהחלטת קונגרס המפלגה התשיעי של הצבא (כהונה 2010 - 2015) זיהתה את חיל הים העממי של וייטנאם כאחד מחמשת הכוחות שנבנו בכיוון של "התקדמות ישירה למודרניות", חיל הים זכה לתשומת לב להשקעה, רכש והצטיידות בכלי נשק וציוד חדשים ומודרניים רבים וכיום יש לו חמישה מרכיבים (ספינות שטח, צוללות; חיל האוויר הימי; ארטילריה חופית - טילים; נחתים; כוחות מיוחדים ימיים) ויחידות תמיכה ושירות... הכוחות הנ"ל חוזקו, והכניסו לשירות סוגים רבים של כלי נשק וציוד מודרניים כגון צוללות Kilo 636, פריגטות טילים Gepard 3.9, ספינות טילים 1241.8, ספינות תותחים TT-400TP, ספינות תותחים 10412; טילי חוף Bastion; מטוסי EC-225 ו-DHC-6; מכ"ם מעקב SCORE-3000...
פריגטה נגד צוללות של חיל הים הוייטנאמי שיגרה טורפדו במהלך תרגיל
צילום: PV
כיום, הגנרל מאי שואן וין, זקן וחלש, כמעט ולא מבקר ביחידות של חיל הים כמו בשנים קודמות, אך הוא עדיין נרגש: "חיל הים התפתח והפך למודרני כמו היום, ממש כמו בחלום"...
הגנרל מאי שואן וין התגייס בשנת 1950, לחם נגד הצרפתים בחזיתות טרי ת'יאן, לאוס תחתית... בשנת 1961 הוא עבר לחיל הים, לחם ישירות נגד ארה"ב, השתתף בהגנה על טרונג סה - DK1... ופיקד על חיל הים עד פרישתו (מרץ 2000).
מאז הקמתה (19 במאי 1997) ועד היום, מחלקת ניהול בניית ספינות (מטה חיל הים) ארגנה את ההשקעה, הרכש, הבנייה, הקבלה והתפעול של מאות ספינות מכל הסוגים (צוללות, פריגטות טילים, ספינות טילים לתקיפה מהירה, ספינות תותחים, ספינות בקרת דיג, ספינות סיוע, ספינות חילוץ צוללות רב-תכליתיות...).
נכון לעכשיו, היחידה מיישמת פרויקטים לבניית ספינות טילים חדשות מדגם A2, ספינות חילוץ והתערבות חירום של צוללות ו-2 ספינות תובלה רב-תכליתיות. מדובר בפרויקטים בעלי רמת קושי, מורכבות ותוכן אינטלקטואלי גבוהים... בפרט, בתקופה שבין 2026 ל-2030 ו-2031 ל-2035, ייבנה מספר רב של ספינות חדשות במסגרת פרויקט 2531.
קולונל בוי ואן טיין (ראש מחלקת ניהול בניית ספינות ימיות)
מקור: https://thanhnien.vn/to-quoc-manh-tu-bien-185250830193156447.htm






תגובה (0)