מבט פנורמי על אתר בניית צומת בשווי טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן

TPO - שני המסלולים T1 ו-T2 המחברים את נמל התעופה לונג טאן, במחוז דונג נאי עם כביש לאומי 51 וכביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי קיבלו צורה בהדרגה, כאשר קורות הוצבו בצמתים חשובים.

TPO - שני המסלולים T1 ו-T2 המחברים את נמל התעופה לונג טאן, במחוז דונג נאי עם כביש לאומי 51 וכביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי קיבלו צורה בהדרגה, כאשר קורות הוצבו בצמתים חשובים.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 1

פרויקטי הכבישים T1 ו-T2 הם עבודות תנועה המחברות את נמל התעופה לונג טאן עם כביש לאומי 51 וכביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 2

בניית הפרויקט החלה ביולי 2023, עם תקופת בנייה של 885 ימים ושווי כולל של יותר מ-2,630 מיליארד דונג וינדי.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 3

יחידת הבנייה השלימה את פריט מיגון הקורות בצומת כביש T1 וכביש לאומי 51. זהו צומת עם צפיפות תנועה גבוהה, ולכן על הקבלן לעבוד בלילה בסיוע כוחות פונקציונליים כדי לכוון את זרימת התנועה דרכו.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 4

זוהי חבילה 6.12 של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שלב 1, שבוצע על ידי קונסורציום של 6 חברות, בראשות קבוצת דיאו קא.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 5

על פי התכנון, מסלול T1 הוא באורך 4.3 ק"מ, והוא מחבר את כביש לאומי 51 לשדה התעופה לונג טאן.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 6

כביש T2 אורכו 3.5 ק"מ, ומחבר את כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי (חלק מהכביש המהיר צפון-דרום) ועובר במקביל לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 7

החבילה גייסה 750 אנשי צוות, כמעט 200 פריטי ציוד, וארגנה 20 צוותי בנייה בשני המסלולים T1 ו-T2.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 8

התפוקה הגיעה ל-1,290 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-60% משווי החוזה, מה שהבטיח את ההתקדמות שנקבעה.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 9

בנוגע לכביש, עבודות העפר K95, כלונסאות CDM והמעבר התת-קרקעי הושלמו. פריטים אחרים כמו עבודות העפר K98 הגיעו ליותר מ-60%, ובניית אבן כתושה הגיעה לכמעט 39%.

מבט פנורמי על אתר בנייה בצומת שעלותו טריליון דולר המחבר את הכביש המהיר עם שדה התעופה לונג טאן, תמונה 10

על פי התכנון, מסלול T1, שאורכו 4.3 ק"מ, המשתרע ממערב לשדה התעופה לונג טאן ועד לכביש לאומי 51, מתוכנן במהירות של 80 קמ"ש בהתאם לתקני כבישים ראשיים עירוניים. מסלול T2, שאורכו 3.5 ק"מ, כולל 4 נתיבים כאשר נקודת ההתחלה מתחברת לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ונקודת הסיום מתחברת לצומת עם כביש T1.