סקירה כללית של הספינה גרין ביי 58 שהתהפכה במפרץ הא לונג: הפלגה שהפכה לאסון

סופות קשות ואסונות פתאומיים

ב-19 ביולי בשעה 12:55, סירת בלו ביי 58 נשאה 49 אנשים, כולל 46 תיירים ו-3 אנשי צוות, בסיור בכביש 2 במפרץ הא לונג (כולל מערת סונג סוט - האי טי טופ). בשעה 13:30 באותו יום, הסירה נתקלה ברוחות חזקות ולאחר מכן התהפכה. חלק מהנוסעים הצליחו ללבוש חגורות הצלה ולקפוץ לים. עם זאת, רובם נלכדו בתא הנוסעים או בתא המנוע. הסירה איבדה את אות המיקום שלה בשעה 14:05, וסימנה את זמן התאונה.

סירת גרין ביי 58, שנשאה 49 בני אדם, כולל 46 תיירים ו-3 אנשי צוות, התהפכה לאחר סערה פתאומית. צילום: פאם קונג.

זוהי סירת עץ, שנבנתה בשנת 2015, נבדקה ומורשית לפעילויות תיירותיות . עם זאת, המצב הבלתי צפוי ומהירות הסערה הגבוהה לא אפשרו לצוות להגיב.

מספרי חילוץ וקור במהלך הלילה

מיד לאחר התאונה, גייס מחוז קוואנג נין כמעט 1,000 איש ומאות כלי רכב, כולל ספינות חילוץ, סירות דיג, סירות קאנו מיוחדות, צוות של צוללנים מיוחדים ומכשירי סונאר תת-ימיים רבים.

בפרט, כוח המשטרה גייס 14 ספינות, סירות מהירות ויותר מ-200 קצינים וחיילים כדי לתאם ישירות עם כוחות תפקודיים, ופרסו אמצעי חיפוש והצלה לאורך כל הלילה, בתנאי מזג אוויר קשים מאוד. קבוצות העבודה צללו, חיפשו, צפו בקרקעית ללא הרף והרחיבו את רדיוס החיפוש סביב האזור בו התהפכה הספינה.

מחוז קואנג נין גייס כמעט 1,000 איש ומאות כלי רכב כדי לסייע בחילוץ ובחיפוש אחר קורבנות לאורך כל הלילה. צילום: פאם קונג.

מתוך 49 האנשים שהיו על הסיפון, ישנם נכון לעכשיו: 10 ניצולים; 35 הרוגים (גופות נמצאו); 4 אנשים עדיין נעדרים, ביניהם: הואנג VT, הואנג VH, הואנג TQ ונגוין DK. P (ילידי 2019).

עד בוקר ה-20 ביולי, גופותיהם של 35 קורבנות שנפטרו נמצאו, הליכים פורנזיים הושלמו ונמסרו למשפחותיהם לקבורה.

בנוסף, הספינה Bay Xanh 58 חולצה גם היא מול חופי מפרץ הא לונג, ולאחר מכן נגררה חזרה לחוף על ידי הרשויות להמתנה לטיפול.

כוח המשטרה ממשיך לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם יחידות ייעודיות, תוך גיוס משאבי אנוש ואמצעים מרביים ברוח הדחופה והפעילה ביותר, תוך הרחבת החיפושים בקנה מידה גדול, כולל בשוניות אלמוגים ובסדקים סלעיים לאורך האיים, תוך ניצול שעת הזהב לחיפוש אחר קורבנות. על פי התחזיות, סופה מספר 3 חדרה לים המזרחי, אם הסופה תיכנס, יש להפסיק את החיפושים.

סיפור מזעזע על רגעי חיים ומוות

חבר הצוות וו אן טו (יליד 2000, מתגורר בקואנג נין), אחד מעשרת האנשים שחולצו, שעדיין היה בהלם לאחר התאונה, אמר כי התקרית נמשכה רק כ-10 שניות, כאשר גל גדול פגע בצד ימין וגרם לספינה להטות מימין לשמאל. "באותו זמן הייתי בתא הנוסעים, הכל היה חשוך, לא ידעתי איך נמלטתי, פשוט ראיתי את עצמי צף על פני הים", נזכר מר טו.

אן טו עדיין בהלם לאחר התקרית. צילום: ת'אך טאו

באותו מצב, מר נגוין הונג קוואן (יליד 1985, מנגה אן ), נוסע שביקר במפרץ הא לונג לאחר נסיעת עסקים, סיפר על הרגע המפחיד: 30 דקות בלבד לאחר ההמראה, פרצה סערה, ורוח וגשם פגעו בו בזמן שעמד בקומה השנייה של הספינה. הספינה התהפכה כל כך מהר שהוא הספיק רק לעצור את נשימתו ולרדת במדרגות כדי להימלט. "נפגעתי מדברים רבים, אבל ניסיתי לשחות לכיוון האור כדי לעלות אל פני הים", אמר מר קוואן.

מר דאנג אן טואן (בן 36, תושב האנוי) היה בר מזל שניצל ממוות ואמר כי ספינת התענוגות בדיוק עזבה את הרציף כשהתחיל לרדת גשם כבד. התיירים ביקשו לחזור לנמל, אך בעל הספינה, וין קסאן בן ה-58, עודד אותם להמשיך מכיוון שהם עמדו להגיע ליעד התיירותי הראשון.

הילד הקטן הואנג נאט מ. (יליד 2015) המתגורר ברובע הואנג מאי, האנוי, הוא אחד הקורבנות הצעירים ביותר שזכה להינצל. מ. סיפר שבזמן התאונה הוא נסע עם משפחתו. כאשר הספינה התהפכה, הוא זכה להיכנס לתא אוויר, שם ניסה להישאר רגוע ולהמתין להגעת כוחות ההצלה. לאחר שנתקע זמן מה, הוא מצא דרך להימלט ולמרבה המזל התגלה על ידי הרשויות והובא בשלום לספינת חילוץ...

שאלות של אחריות ותמיכה בזמן מצד הממשלה

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, יחד עם ראשי משרדים ומגזרים, נכחו בזירה כדי לכוון את עבודות החילוץ ולחקור את סיבת האירוע. שאלות רבות הועלו: מדוע לא פורסמה אזהרת מזג אוויר מוקדמת? מדוע לא נעשה שימוש במסוק חילוץ? האם בעל הספינה יישא באחריות?

מר נגוין ואן קונג, סגן יו"ר ועדת העם, ענה על השאלה מדוע לא נעשה שימוש במסוקים לצורך חילוץ. בהתאם לכך, לאחר הערכת המצב, אמרו הרשויות כי שימוש במסוק חילוץ אינו מתאים במקרה זה מכיוון שלוקח כ-15 עד 20 דקות להגיע מהחוף למקום. בנוסף, אין כאן נקודת נחיתה. לכן, כדי להימנע ממצבים מסובכים ומסוכנים אחרים, לא נעשה שימוש במסוקים.

לדברי מר נגוין ואן קונג, שימוש במסוקים לצורך חילוץ אינו אפשרי. צילום: ת'אץ' טאו

מחוז קואנג נין ביקש בדיקה של כל סירות התיירים הפועלות והחמיר את נהלי היציאה, במיוחד בתנאי מזג אוויר יוצאי דופן. סירות בעלות גוף עץ דומות לגרין ביי 58 עברו גם הן בדיקה של הרישומים הטכניים ונהלי ההפעלה שלהן.

משטרת מחוז קואנג נין מסרה כי תטפל במקרה בקפדנות לאחר בדיקה, ותטפל בהתאם. עם זאת, הזמן דחוף מאוד כרגע, ולכן משטרת המחוז מתמקדת בעבודות חיפוש והצלה. לכן הטיפול יפורסם בפומבי לאחר חקירת הסיבות הרלוונטיות.

לאחר האסון, הוועדה העממית של מחוז קואנג נין תמכה ב-25 מיליון וונד לאדם שנהרג, 8 מיליון וונד לאדם שנפצע, וכיסתה את כל עלויות הובלת הגופות חזרה לעיירות הולדתן. הוועדה המחוזית של חזית המולדת הביעה את תודתה עם 5 מיליון וונד נוספים ועסקים רבים תמכו עד 40 מיליון וונד לאדם שנהרג, 25 מיליון וונד לאדם שנפצע.

יו"ר ועדת העם של האנוי, טראן סי טאן, חתם והוציא צו על תמיכה וביקור משפחות הקורבנות בעיר בסירת התיירים גרין ביי 58 שהתהפכה במחוז קואנג נין. יו"ר ועדת העם של העיר ביקש: משרד הבריאות ינהל ויתאם עם משרד האוצר והיחידות הרלוונטיות כדי לייעץ בדחיפות לוועדת העם של העיר בנוגע למדיניות לתמיכה בקורבנות שנפטרו ובפצועים. לארגן את התנאים הרפואיים הטובים ביותר לטיפול בפצועים. משרד הפנים ינהל ויתמוך בתנאים לארגון הלוויה מתחשבת לקורבנות.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/nhin-lai-toan-canh-vu-tau-du-lich-vinh-xanh-58-bi-lat-tren-vinh-ha-long-2423807.html