המזכיר הכללי בדק את יישום שני פרויקטים: נתיב התנועה לאי הון קואי ונמל הון קואי הדו-שימושי. הפרויקטים, שבוצעו על ידי חיל הים וקורפוס הארמיה ה-12, החלו ב-19 באוגוסט 2025.
בנאום בפגישה, הביע המזכיר הכללי טו לאם את שמחתו כאשר פריטי בנייה רבים הבטיחו התקדמות, כגון קידוח עמודי ניסוי CDM D1200 שהושלם ב-100%, עמוד הניסוי PHC D800 של גשר הגישה הושלם ב-100%, מספר הפריטים שטרם הושלמו ומיושמים בדחיפות ב-Geotube הגיע ל-66% התקדמות, עמוד PHC D900 של הגשר הראשי הגיע רק ל-11%. יחידות המבצעות פיילוט של עמודי CDM/PHC ומתכוננות לבנייה המונית צריכות להגדיל בדחיפות את הציוד, משאבי האנוש, הרוח ולהקדים את המקסימום. יש לשאוף להשלמת עמודי הניסוי PHC D900, לפרוס עמודי CDM/PHC בקנה מידה גדול, להשלים את שכבות הסוללה 1 ו-2 של Geotube, ולשאוב חול ליישור. חטיבת ההנדסה 249 פינתה 70% מהפצצות והמוקשים, ולהמשיך לחזק את השלמת הפריטים. פלוגת CMB גייסה עוד כוח אדם וסירות דיג כדי להשלים את 30/107 תרגילי החיפוש הנותרים.
המזכיר הכללי הדגיש כי עם יתרונותיו ופוטנציאליו, קא מאו נותח בבירור, מחזיק בעמדה אסטרטגית לפיתוח בר-קיימא, מקושר להגנה וביטחון לאומיים, בהיותו קו ההגנה הדרומי והדרום-מערבי ביותר ומרכז הכלכלה הימית והאקולוגית של האי. קא מאו מחזיקה בשטח גדול של עד 7,942 קמ"ר, קו חוף של 310 ק"מ, שטח ימי של 120,000 קמ"ר ואוכלוסייה של כ-2.6 מיליון איש. אשכול האיים הון קואי עדיין במצבו הטבעי, מחזיק בעמדת מאחז, שומר על שפך מפרץ תאילנד ליד נתיב הספנות הבינלאומי, והוא מרכז ים ASEAN. אנו בונים נמל דו-שימושי וגשר ים קאי לונג - הון קואי כדי ליצור בסיס לפיתוח לוגיסטי לכיוון הים הדרום-מערבי של המולדת. לאשכול האיים הון קואי יש גם פוטנציאל תיירותי; ניתן לשדרג את משטח הנחיתה למסוקים, לפתח את רכבל הון קואי - הון סאו כדי למשוך תיירים לבקר בים ושירותים אחרים. האזור הפנימי (סמוך לחוף) נוח לפיתוח אנרגיית רוח. המזכיר הכללי הביע את שמחתו על כך שיש עסקים שמשקיעים וממשיכים לחקור ולהשקיע... למפלגה, לממשלה ולאנשי קה מאו עדיין יש שאיפות גדולות רבות שמתבהרות בהדרגה בדרך לכיבוש הפוטנציאל והיתרונות שלהן.
מחוז קה מאו ממליץ כי גאות ושפל ועליית מפלס הים גורמים לסחף מהיר של הים וגדות הנהרות, מה שגורם לאובדן אדמות ויערות, ומשפיע קשות על החיים והייצור. מומלץ שהממשלה המרכזית תתמוך בסוללות נגד סחף בשילוב עם חדירת ים ליצירת כבישי חוף שימשכו עסקים וישקיעו בתיירות אקולוגית הקשורה לייעור. שני אזורים מועדפים ליישום: קה מאו קייפ (ראץ' גוק-דאט מוי) ונה מאט (רובע הייפ טאן).
שתי המלצות לממשלה לתמוך במשאבי השקעה בתשתיות תחבורה להשלמת התשתיות ולהרחבת מרחבי הפיתוח כוללות: ציר חיבור מהיר בין שני המרכזים המנהליים הישנים, שדרוג כביש לאומי 1, כביש לאומי 63, כביש הו צ'י מין, כביש מהיר הא טיין-ראץ' ג'יה-בק ליו; אישור הפרויקט למניעת מפולות גאות עד 2050 ובניית סכר גאות ושפל גאן האו כדי להגן על הייצור ולייצב את חייהם של אנשים.
המזכיר הכללי ביקש ממשרדי הממשלה המרכזיים, הסניפים והממשלה לקלוט ברצינות את הנושא ולתאם אותו עם הרשויות המקומיות כדי לבחון ולהסיר במהירות מכשולים ליישום מוקדם בזמן הקרוב.
המזכיר הכללי ביקש שבזמן הקרוב, כל הכוחות באתר הבנייה חייבים להבין לעומק את הרוח העליונה: הון קואי הוא מוקד אסטרטגי לאומי; הנמל הימי וגשר הים לא רק משרתים את חייהם וכלכלתם של האנשים, אלא גם משמשים כעמוד תווך של ההגנה והביטחון הלאומי בחלק הדרומי ביותר של המולדת. לכן, ההתקדמות כאן אינה התקדמות של פרויקט אלא גם התקדמות של אמון העם, יוקרת המדינה ואחריות לעתיד המדינה. לא שעה של איחור, לא צעד אחורה, לא לתת לשום קשר לעכב את ההתקדמות.
לדברי המזכיר הכללי, עלינו להתחייב באופן עקבי ומקודש לארץ זו. הון חוואי אינו רק פרויקט, זוהי שבועה לאומית, צעד קדימה לווייטנאם שאפתנית ועצמאית. המשימה המיידית היא גדולה, הזמן דחוף, התנאים קשים, אך הרוח הוייטנאמית מעולם לא נכנעה. הקשיים הם רק מבחן של סערות, רק הרצון הוא הכוח וההחלטה. המזכיר הכללי הדגיש: כל קצינינו וחיילינו חייבים לקדם את כוחם ורוחם של חייליו של הדוד הו, נחושים להשלים את התוכנית שנקבעה. עשו זאת במהירות אך לא ברשלנות, עשו זאת בקושי אך לא להתייאש. עשו פחות ועשו זאת נכון, עשו יותר ועשו זאת נכון. הון חוואי קורא לנו להתקדם. קצינים, חיילים ופועלים באי צריכים לזכור זאת: כל שעת עבודה היא סנטימטר של ריבונות. כל גשר, כל מזח ים הוא סימן בוהק של המולדת. אל תיסוגו בקשיים; אל תאטו בסערות. לא משנה כמה קשה זה, עלינו לעשות זאת. כי אנחנו בונים לא רק נמל ימי אלא גם עמדה למדינה על האוקיינוס. אנחנו לא רק פותחים איים אלא סוללים את הדרך לעתידה של וייטנאם.
המזכיר הכללי הזכיר ליחידות הצבא כי אסור להן להזניח את משימת ההגנה יחד עם בניית התשתיות. על כל הכוחות לשמור על רמת מוכנות קרבית גבוהה ביותר, להבטיח את ביטחון אתרי הבנייה, את בטיחות הכוחות ולשלוט באופן יזום בכל המצבים בים. הון קואי הוא עמדה אסטרטגית, דקה אחת של רשלנות יכולה להתחלף בשנים רבות של מאמץ. לכן, תוך כדי בנייה מהירה, עליהם לשמור על משמעת, שמירה על בטיחות ולהבטיח שכל הפעילויות יהיו תחת שליטת כוחות ההגנה והביטחון. זוהי הוראה שלא ניתן לסטות ממנה.
בתקופה הקרובה, עומס העבודה יהיה תובעני יותר, וההתקדמות תהיה גבוהה יותר. המזכיר הכללי מקווה שמנהיגי המחוז יהיו נוכחים בזירה באופן קבוע, ויקצו מנהיגות בזמן כדי לעודד את הרוח ולהבטיח תנאים חומריים לקאדרים, לחיילים, למהנדסים ולעובדים. כל נסיעה לאי, כל ביקור, כל תמיכה בזמן יוסיפו כוח לאחים להישאר יחד כדי להתגבר על השמש, הרוח, הגלים הגדולים ולשמור על קצב הבנייה. רוח וחומר חייבים ללכת יחד, דאגה טובה לכוחות באי פירושה דאגה להתקדמות, לאיכות הפרויקט ולביטחון בחזית המולדת.
המזכיר הכללי מקווה שהקאדרים, החיילים, ועדת המפלגה, ממשלת מחוז קא מאו וצוות הקאדרים, המהנדסים והעובדים יקדמו את הרוח: "לא משנה כמה כבדה המשימה, אנו נחושים להשלים אותה בזמן". המזכיר הכללי הדגיש: בואו נבנה את הנמל מהר יותר מהגלים, נבנה גשרים חזקים יותר מסלעים, נפתח את הדרך לים ברצון הפלדה של העם הווייטנאמי, כך שמחר, כאשר המולדת תביט אל הקוטב הדרומי, כאשר ההיסטוריה תקרא בשם הון קואי, נראה הון קואי עולה - וייטנאם שמגיעה לשיאה, כדי שנוכל לקום ולומר למולדת: "תרמנו לבניית 'עיר האי הדרומית ביותר' - סמל חדש לרצון וייטנאם. 'כוח מלא - לב מלא - שלם עד הסוף'".
מקור: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/tong-bi-thu-to-lam-hay-dung-cang-nhanh-hon-song-bac-cau-vung-hon-da-mo-loi-ra-khoi-bang-y-chi-thep-cua-nguoi-viet-nam.html
תגובה (0)