המזכיר הכללי טו לאם מבקר בנמל האוטומטי של DGT בעיר בוסאן, דרום קוריאה. (צילום: VNA)
בוסאן היא נמל הים הגדול ביותר בקוריאה ונמל המכולות השישי בגודלו, נמל שינוע המכולות השני בגודלו בעולם , ומרכז שינוע מטענים בין נמלי ים בחוף המערבי של יפן וצפון סין. בוסאן מפעילה מאות ספינות מטען מכולות בקו קבוע מדי שבוע, המחברות עם נמלי ים גדולים וקטנים ביותר מ-100 מדינות ברחבי העולם.
העיר בוסאן שואפת לפתח את הנמל למרכז של תעשיית הלוגיסטיקה והימאות בצפון מזרח אסיה. נמל בוסאן מצויד בארבעה נמלים מודרניים: נמל צפוני, נמל דרומי, נמל דאדאפו ונמל גמצ'און. הנמל בונה גם חללים ידידותיים לסביבה.
נמל הים אוטומטי לחלוטין, מקומי וידידותי לסביבה; הטכנולוגיות המיושמות כאן כוללות בינה מלאכותית. הנמל הופך את כל התהליך לאוטומטי, החל מיצירת מסלולים עצמית, טעינה ופריקה אוטומטית של סחורות בזמן המדויק, בחירת מיקומים אופטימליים ועד פעולות רכב חיצוניות. קביעת סטנדרטים חדשים של תפעול באמצעות מערכת, ללא בני אדם, מקסום בטיחות באמצעות בקרה מרחוק ומדויקת, הבטחת איכות ופרודוקטיביות עקביות; במטרה לעבור לאוטומציה באמצעות שילוב בינה מלאכותית בעתיד.
המגמה של הקמת נמלים חכמים מתרחשת כיום במהירות ברחבי העולם. טכנולוגיית נמלים חכמים חיונית לפיתוח בר-קיימא ולתחרותיות של מגזר הנמלים. ממשלת קוריאה תמשיך לתמוך בתעשייה ולפתח טכנולוגיה כדי להבטיח את בנייה והרחבתה של רשת ארצית של נמלים חכמים.
המזכיר הכללי טו לאם נואם בביקור בנמל האוטומטי של DGT בעיר בוסאן, דרום קוריאה. (צילום: VNA)
המזכיר הכללי טו לאם הודה לדירקטוריון נמל בוסאן על קבלת הפנים החמה והמתחשבת. המזכיר הכללי אמר כי באמצעות הצגת הנמל, הוא התרשם מאוד ממטרות הארגון, הניהול והפיתוח. הנמל אינו רק נקודת מעבר מטענים אלא גם בעל מערכת אקולוגית לוגיסטית מקיפה; שותפות ציבורית-פרטית היא הכוח המניע לפיתוח; תשתית פיזית משולבת עם תשתית דיגיטלית; מדע, טכנולוגיה ואסטרטגיה לאומית משולבים עם קיבולת שוק.
המזכיר הכללי שיתף כי וייטנאם משתלבת יותר ויותר באופן עמוק, והלקחים המוצלחים של קוריאה, כולל נמל בוסאן, הם פרקטיקות חיות שניתן לשתף כדי לסייע לווייטנאם לבנות אסטרטגיית פיתוח המתאימה להקשר שלה. כמדינה עם ים ומיקום גיאוגרפי מרכזי בדרום מזרח אסיה, וייטנאם שואפת גם לבנות אשכולות נמלים מודרניים, ליישם טכנולוגיה דיגיטלית, לפעול על פי סטנדרטים ירוקים, להיות ידידותית לסביבה, מקושרת באופן הדוק למסדרונות כלכליים ולרשתות לוגיסטיקה בינלאומיות. לתכנן מספר אשכולות נמלים בכיוון להפוך לנמלי מעבר בינלאומיים, המסוגלים לקלוט ספינות גדולות, לעמוד בשרשרת האספקה העולמית ולמלא תפקיד מקשר בין דרום מזרח אסיה לצפון מזרח אסיה.
המזכיר הכללי מתעניין מאוד באסטרטגיית הפיתוח של נמל בוסאן ומעוניין לחזק את שיתוף הפעולה בין נמל בוסאן לנמלי ים אחרים בווייטנאם; להשקיע בבניית נמלי ים מהדור החדש בעיר האי פונג, דא נאנג, הו צ'י מין סיטי, ג'יה לאי, אן גיאנג, קא מאו וכו'; לתמוך בהכשרת מהנדסים ומומחים בפעילות ימית, אשר יהוו את הצוות שיבנה את היסודות לשיתוף פעולה בתקופה הקרובה.
המזכיר הכללי מקווה שהסוכנויות הרלוונטיות של שתי המדינות ימשיכו לשתף פעולה בשיתוף פעולה הדוק, ויפתחו פרק חדש ביחסי וייטנאם-קוריאה, שיתפתחו עוד יותר ברוח הסולידריות, לקראת שגשוג משותף של שתי המדינות.
האן נגוין
Nhandan.vn
מקור: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html
תגובה (0)