תאגיד הרכבות של וייטנאם זכה שוב לשבחים מראש הממשלה על ייצורו ועסקיו.

זוהי הפעם השנייה ברציפות בששת החודשים האחרונים שתאגיד הרכבות של וייטנאם זוכה לשבחים מראש הממשלה על חידושיו הרבים בייצור ובעסקים.

תאגיד הרכבות של וייטנאם השיק את הרכבת הבינלאומית הראשונה מתחנת קאו סה.

משרד הממשלה פרסם זה עתה הודעה מס' 319/TB - VPCP המכריזה על סיום ועידת ראש הממשלה פאם מין צ'ין, בשיתוף פעולה עם מפעלים ממשלתיים במטרה לתרום, לקדם צמיחה, לייצב את המאקרו-כלכלה ולהבטיח איזונים משמעותיים בכלכלה. ועידה חשובה זו התקיימה בהאנוי ב-12 ביוני 2024. בהערכת התוצאות שהושגו בחמשת החודשים הראשונים של 2024, ראש הממשלה הודה כי מפעלים ממשלתיים עקבו מקרוב אחר משימות הייצור והעסקים, ובעיקר השלימו אותן בהתאם לתוכנית שאושרה, תוך התמקדות בפיתוח מגזרי עסקים ותחומים מרכזיים, תוך השגת תוצאות חיוביות מבחינת הכנסות, רווחים ותשלומים לתקציב המדינה, תוך הבטחת חייהם והכנסתם של העובדים. בפרט, 19 קבוצות ותאגידים תחת ועדת ניהול הון המדינה במפעלים איחדו את הכנסותיהם ל-823,000 מיליארד וונד (שווה ערך ל-61.63% מהתוכנית השנתית ו-112% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023); הרווח לפני מס הגיע ל-28 מיליארד דונג וייט (שווה ערך ל-47.28% מהתוכנית השנתית ו-133% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023). שווי התשלום לתקציב המדינה הגיע ליותר מ-70 מיליארד דונג וייט (שווה ערך ל-61.77% מהתוכנית השנתית, 91% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023). ראש הממשלה שיבח גם את המפעלים הממשלתיים על המשך שמירת מעמדם וקידום תפקידם הליבה, המוביל והמוביל במגזרים ותחומים כלכליים חשובים רבים, תוך תרומה להבטחת יציבות מקרו-כלכלית והבטחת איזונים משמעותיים באמצעות אספקת מוצרים ושירותים חיוניים כגון חשמל, פחם, נפט, כימיקלים בסיסיים, אוויר, ים, רכבות, טלקומוניקציה, טכנולוגיית מידע וכו', תוך מענה לצורכי הציבור ושירותי פיתוח חברתי-כלכלי. ישנם מפעלים ממשלתיים מקומיים שצמחו חזק והתפשטו ברחבי המדינה, כגון תאגיד הפיתוח וההשקעות התעשייתי. "בתחומי החשמל, הנפט והתחבורה, כולם בעלי צמיחה גבוהה בהשוואה לשנת 2023, כמו תאגיד הרכבות של וייטנאם עם חידושים רבים בייצור ובעסקים", נכתב בהודעה מס' 319. ידוע שזו הפעם השנייה בששת החודשים האחרונים שתאגיד הרכבות של וייטנאם זוכה לשבחים מראש הממשלה על חידושיו הרבים בייצור ובעסקים. בעבר, בוועידה לפריסת תוכנית הייצור והעסקים לשנת 2024 של תאגיד הרכבות של וייטנאם שהתקיימה ב-9 בינואר 2024, נראו שינויים חיוביים לאחר שהתאגיד קיבל הנהגה חדשה, כולל יו"ר מועצת המנהלים דאנג סי מאן. ראש הממשלה אמר גם כי היו לו רשמים, רגשות ודאגות רבים מתעשיית הרכבות מאז שנכנס לתפקידו, מתוך רצון להחיות תעשייה זו, ולתרום לפיתוח הכללי של תעשיית התחבורה. תעשיית הרכבות עברה מודלים רבים של ניהול ופיתוח, וצריכה להמשיך לחקור, לסכם ולשכלל כדי לפתור את בעיית אי הפסד הכסף, שימור ופיתוח נכסים, משאבים כספיים ובמיוחד משאבי אנוש. ראש הממשלה הגיע לתחנת הרכבת של האנוי כדי "לראות מה חדש", שוחח ישירות עם עובדי הרכבת והנוסעים וקיבל מידע על החידושים בתעשייה כגון קרונות רכבת חדשים ויפים יותר, תחנות מרווחות ונקיות יותר, רכישת כרטיסים מהירה ונוחה יותר, איכות שירות טובה יותר... "הנוסעים אמרו לי שהנסיעה ברכבת היא כעת מהנה מאוד. העובדים אמרו שמשכורותיהם והכנסותיהם "מספיקות", שיתף ראש הממשלה בחום את הוועידה. ראש הממשלה העריך כי בתקופה האחרונה, התאגיד ביצע ארגון מחדש של נכסיו, ארגון מחדש של עובדיו, ארגון מחדש של שיטות העבודה שלו ו"שלוש השנים האחרונות היו שונות לחלוטין". השינויים בתעשיית הרכבות מראים שהדבר החשוב הוא האם אתה רוצה לעשות את זה, מעז לעשות את זה ויש לך שיטה לעשות את זה כשאתה מתמודד ופותר קשיים, אתגרים, מכשולים ובעיות פתוחות... "עם אותה כמות של נכסים, אותה כמות של אנשים, מנגנון המדיניות לא השתנה הרבה, אבל עם דרכים חדשות לעשות דברים, חשיבה חדשה, ארגון מחדש של הון, ניהול, אנשים, מנהיגות... האיכות, היעילות והמודעות של האנשים השתנו, מהפסד לרווח. "מרוח זו, אם נהיה נחושים יותר, נעשה מאמצים גדולים יותר ונפעל בצורה החלטית יותר, אז בוודאי נקבל תוצאות טובות יותר, גבוהות יותר מאשר בשנת 2023", אמר ראש הממשלה. בששת החודשים הראשונים של 2024, תוצאות הייצור והעסקים של תאגיד הרכבות הווייטנאמי המשיכו לחוות שינויים חיוביים. סך ההכנסות של התאגיד הגיע ליותר מ-4,500 מיליארד וונד, עלייה של 10.1%, בעוד שהכנסות החברה האם לבדן הגיעו לכמעט 3,000 מיליארד וונד, עלייה של 11.2%. הודות לצעדים לשיפור איכות השירות, תפוקת הובלת הנוסעים בששת החודשים הראשונים גדלה ב-20.6% באותה תקופה. במהלך ראש השנה הירחי לבדו נמכרו יותר מ-650,000 כרטיסי רכבת, כאשר ההכנסות הגיעו ל-400.7 מיליארד וונד, השווה ל-107.5% באותה תקופה. תוצאה זו הייתה יכולה להיות טובה אף יותר אלמלא הופסקה תחבורה הרכבתית פעמיים עקב מפולות על גבי מנהרת באי גיו ומנהרת צ'י טאן, שחסמו את האנוי-הו צ'י. קו הרכבת מין סיטי. התאגיד הפעיל זוגות רכבות מיוחדים הנושאים חותמים תרבותיים אזוריים כגון: רכבת "הקשר למורשת" במסלול הואה - דא נאנג, רכבת תיירים "מסע רכבת לילה דא לאט", רכבות שכר עם מסלולים ושירותים בהתאם לבקשת המזמין. בנוגע להובלת מטענים, היא מארגנת את ניצול זרימות המטענים החדשות, ויוצרת תנאים להגדלת ערך השירות. יישום פתרונות להגדלת תפוקת הובלת המטענים הבינלאומית באמצעות רכבת. בהתאם לכך, שיפוץ, שדרוג והפעלת פעילויות הובלת מטענים בינלאומיות בקאו סה; ניצול מוצרי הובלת מטענים בינלאומיים רבים יותר בין וייטנאם לסין, מעבר דרך סין למדינות שלישיות כמו רוסיה, אירופה, מונגוליה ומדינות מרכז אסיה. מר הואנג ג'יה חאן, המנכ"ל של תאגיד הרכבות הוייטנאם, אמר כי לצד פעילות הייצור והעסקים, התאגיד יישם ארגון מחדש של המנגנון. בפרט, בתחום התחבורה, התאגיד השלים את התוכנית למיזוג שתי חברות מניות משותפות האנוי וסייגון לרכבת תחבורה לחברת תחבורה רכבתית אחת. האסיפה הכללית של בעלי המניות של שתי החברות אישרה את התוכן הקשור למיזוג ודירקטוריון שתי החברות החליט. לאשר את התוכן ולחתום על חוזה המיזוג. נכון לעכשיו, שתי החברות מיישמות את הליכי המיזוג. מקור: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-lai-duoc-thu-tuong-bieu-duong-ve-san-xuat-kinh-doanh-d219996.html