טויוטה היילקס 2026 עדיין תהיה "חזקה כמו ברזל", אבל מודרנית יותר
אב הטיפוס לניסוי של הדור החדש של טנדר טויוטה היילקס 2026 הופיע זה עתה על מסלול ניסויים בתאילנד, וחשף סדרה של שדרוגים בולטים.
Báo Khoa học và Đời sống•27/08/2025
תמונות ששותפו ברשתות החברתיות מראות שגרסת תא הנוסעים היחיד מוסווית בכבדות, אך עדיין ניתן לראות שחזית המכונית עברה רענון בסגנון מודרני, בדומה למתיחת הפנים של טויוטה קורולה קרוס ולדגמי הקאמרי החדשים. בעבר, מגזין Best Car (יפן) פרסם גם הדמיות דיגיטליות עם עיצוב שכמעט זהה למציאות. על פי תצפיות, לדור החדש של ההיילקס לא יהיו שינויים "מהפכניים" אלא בעיקר שדרוגים אבולוציוניים מהגרסה הנוכחית.
המידות הכלליות של טויוטה היילקס החדשה צפויות להיות דומות לגרסה הנוכחית, קטנות יותר מפורד ריינג'ר וקיה טסמן. גם המיטה דומה בגודלה, לא רחבה מספיק כדי להכיל משטח עץ אוסטרלי סטנדרטי בין קשתות הגלגלים. פנים הרכב צפוי להיות האזור עם השיפורים הרבים ביותר. שרטוטים שדלפו ממגזין Headlight (תאילנד) מראים כי בתא הנוסעים יהיה מסך גדול יותר, תאי אחסון רבים יותר, לוח מחוונים חדש ופתחי אוורור למיזוג אוויר. ראוי לציין כי ידית ההילוכים קיבלה השראה מדגם הלנד קרוזר פראדו.
בנוסף, שרטוטים קודמים גם הצביעו על כך שלהיילקס החדש יש מדרגה לכניסה לקרקע המשאית, פרט שהפך לנקודת חוזק של פורד ריינג'ר המתחרה, אך עדיין לא נחשף בתמונות המבחן עקב כיסוי ההסוואה. לא ברור למה משמש החלל הפתוח מול ידית ההילוקס. אבל זה יכול להיות תא אחסון. ההתמקדות בשיפור פנים הרכב אולי מאכזבת שווקים שמעריכים את הפרקטיות של ההיילקס, אבל זה יכול להיות חדשות טובות לשווקים שמעריכים אסתטיקה ונוחות כמו וייטנאם. הגרסאות היוקרתיות צפויות עדיין להשתמש במנוע דיזל טורבו בנפח 2.8 ליטר עם 4 צילינדרים, אך ישולבו עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים במקום תיבת ההילוכים הנוכחית עם 6 הילוכים. טכנולוגיית ההיברידית הקלה בנפח 48V תישמר גם היא, ותתמוך במנוע הדיזל בעת האצה, עם קיבולת דומה ל-201 כוחות סוס ו-500 ניוטון מטר הנוכחית.
דגמים נמוכים יותר צפויים להימשך עם מנועי טורבו דיזל בנפח 2.4 ליטר ומנועי בנזין בנפח 2.7 ליטר עם יניקה טבעית. עם זאת, לנוכח תקנות פליטה מחמירות, טויוטה רמזה על שימוש בדלקים ביולוגיים עבור טנדר ההיילקס. וידאו : נחשף טנדר טויוטה היילקס 2026.
תגובה (0)