הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה תוכנית ליישום פרויקט ההשקעה לבניית קו מטרו מספר 2 (בן טאן - טאם לואונג).
על פי התוכנית שאושרה, עבודת הדיווח על הערכת ההשפעה הסביבתית המתוקנת (EIA); דוח הניטור; דוח סופי על מחקר ההיתכנות... תבוצע מאוקטובר עד דצמבר 2025.
מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי (MAUR) תבצע עבודות קשורות בנובמבר ודצמבר 2025; תחל בניית המסלול כולו ב-15 בינואר 2026, ותתחיל את הבנייה החל מ-16 בינואר 2026.
![]() |
| קו מטרו 2 ייבנה מתחת לאדמה מתחת לרחוב קאצ' מאנג טאנג טאם - צילום: לה טואן |
ועדת העם של העיר הסכימה גם להחיל את התקנות המיוחדות של החלטה מס' 188/2025/QH15 מבלי ליישם מחדש את הליך אישור מדיניות ההשקעה של פרויקט קו 2 של המטרו.
במקביל, לאשר את עדכון עלויות התפעול של המומחים המשתתפים בהערכה לתוך ההשקעה הכוללת של הפרויקט. למנות את מועצת ניהול הרכבת העירונית לארגן את ההכנה ולהגיש לרשות המוסמכת להערכה ואישור בהתאם לתקנות.
כדי ליישם את הפרויקט כמתוכנן, ועדת העם של העיר הקצתה מחלקות, סניפים, מגזרים ויחידות רלוונטיות לייעל את התהליך והנהלים לטיפול בתיקים, תוך הבטחת קיצור זמן העיבוד למקסימום בהשוואה לתקנות הנוכחיות.
על היחידות לבדוק ולנטר מקרוב את התקדמות עיבוד הקבצים; לשקול את האחריות למקרים של עיכוב ואי הבטחת התקדמות.
מחלקת הבינוי ממונה כגוף הקבוע לנטר ולעודד סוכנויות ויחידות רלוונטיות ליישם את התוכנית, לסכם את סטטוס היישום כל שבועיים ולדווח לוועדת העם של העיר על תוצאות היישום.
עד שנת 2019, סך ההשקעה של הפרויקט הותאם ל-2.1 מיליארד דולר (כמעט 47,900 מיליארד דונג וייטנאמי), מתוכם הלוואות ODA היוו 37,487 מיליארד דונג וייטנאמי משלושה נותני חסות עיקריים: הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק הגרמני לשיקום (KfW) ובנק ההשקעות האירופי (EIB).
עקב קשיים בהסדרת מימון הפרויקט עקב שינויים בתנאי ההלוואה מתורמים בינלאומיים, החליטה הו צ'י מין סיטי לעבור להשקעה באמצעות הון תקציבי.
מקור: https://baodautu.vn/tphcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-vao-thang-12026-d431883.html







תגובה (0)