בינואר 1959, קיים הוועד המרכזי של המפלגה את ועידתו ה-15 כדי לתאר בבירור את השיטה המהפכנית בתקופה החדשה: מאבק פוליטי במקביל למאבק מזוין. כדי לתמוך במהפכה בדרום, ביולי 1959 החליט הפוליטביורו לפתוח נתיב תובלה צבאי בים - שביל הו צ'י מין בים.
בתחילת 1961, הממשלה המרכזית הורתה למחוזות בה ריה, בן טרה, טרה וין וקה מאו להכין נמלים ולארגן ספינות שיפלגו צפונה, הן כדי לחקור ולפתוח כבישים, ללמוד את מצב האויב, ללמוד את אמצעי התחבורה, ואם אפשר, להעביר נשק לדרום.
בעקבות הנחיית הוועד המרכזי, בשעה 17:00 ב-3 באוגוסט 1961, יצאה ספינה מסוג טרה וין עם מפרשים דמויי כנף עטלף ושבעה חברים, ביניהם טראן ואן מאו, נגוין ואן חונג, נגוין ואן צ'אם, לה טאן לונג, הו ואן אין, נגוין ואן טוי ולה ואן הואה, עם חבר לה טאן לונג כמזכיר תא המפלגה וחבר הו ואן אין כקפטן, צפונה. כשהספינה בדיוק הפליגה, חבר לה ואן הואה חלה במחלת ים, מה שאילץ את הספינה לחזור לרציף כדי שיוכל להישאר לפני הפלגתה. שמונה ימים לאחר מכן, ב-12 באוגוסט 1961, אבדה הספינה במקאו - סין (באותה תקופה, מושבה פורטוגזית). ב-15 באוגוסט 1961, ספינתנו נלקחה על ידי משמר הגבול הסיני למחוז דו האי - גואנגג'ואו, ואז ארגנה הקונסוליה שלנו נסיעה להאנוי ברכבת כדי לפגוש את הדוד הו כדי לדווח על תהליך חציית הים.
בעוד שבצפון, המטה הכללי - פיקוד חיל הים וקבוצה 125 התכוננו באופן פעיל לספינה הראשונה, בדרום ב-19 בספטמבר 1962, החליט החבר פאם תאי בונג - חבר הוועד המרכזי של המפלגה, חבר המשרד המרכזי לדרום וייטנאם, להקים את קבוצה 962, תחת פיקודו הישיר של המשרד המרכזי וניהול הנמלים בשטח ועדות המפלגה של אזורים 7, 8, 9. קבוצה 962 אורגנה כשווה ערך לדיוויזיה. המוטו של הבנייה היה ללכת צעד אחר צעד, ורק כאשר כל התנאים של נמל מקבל מולאו, הוא ידווח למשרד לקבל את הספינה.
כהכנה לקבלת ציוד, ועדת המפלגה המחוזית של טרה וין בנתה בדחיפות מזחים. אשכול הרציף מאורגן בשתי קומונות לונג וין וטרואנג לונג הואה, במחוז דוין האי. אשכול רציף 1 ממוקם באזור ראץ' קו - לה גי, אשכול רציף 2 ממוקם באזורים פואוק ת'יאן, הו טאו, קאו לאו ולנג נואוק. רציף טרה וין מנוהל ישירות על ידי החבר לה ואן סן (נאם סן) - סגן הקומיסר הפוליטי של קבוצה 962.
ב-17 במרץ 1963, ספינת הברזל הראשונה בראשות קפטן דין דאט נכנסה לפואוק ת'יאן ועגנה ברציף אשכול 2 של טרה וין. כמו כן, בשנת 1963, ספינה שנייה נכנסה לשפך לאנג נואוק ועגנה ברציף בה דין, כשהיא נושאת 70 טון של סחורות, בעיקר נשק. בסך הכל, מיום פתיחת הכביש ועד ליום שחרורו המוחלט של הדרום, קיבל רציף טרה וין 16 ספינות עם 680 טון של סחורות. רציף קון טאו לבדו קיבל 10 ספינות, מתוכן 4 בשנת 1963 ו-6 בשנת 1964.






תגובה (0)