להגיש לממשלה בקשה להמשך הארכת מס הצריכה המיוחד בשנת 2025 עבור מכוניות ביתיות

[מודעה_1]

ANTD.VN - משרד האוצר הגיש זה עתה לממשלה טיוטת צו להארכת מס הצריכה המיוחד על כלי רכב המיוצרים או מורכבים מקומית בשנת 2025.

בנוגע לתוצאות יישום הארכת מס הצריכה המיוחד (SCT) על כלי רכב המיוצרים או מורכבים מקומית, בהתאם לצו מס' 65/2024/ND-CP של הממשלה , משרד האוצר מסר כי נכון ל-17 בפברואר 2025, המספר הכולל של בקשות להארכת מס הצריכה המיוחד עמד על 18 מקרים, כאשר הסכום הכולל של מס הצריכה המיוחד שהוארך, בהתאם להצהרה, עומד על 13,173 מיליארד דונג וייטנאמי.

נכון לעכשיו, חברות מילאו במלואן את חובות המס שלהן ושילמו אותן לתקציב המדינה.

משרד האוצר סבור כי בשנת 2024, עם תמיכת הממשלה במדיניות מועדפת של 50% אגרת רישום והארכת המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד, יחד עם מאמצי יצרני וסוחרי רכב, המכירות הארציות המצטברות ב-11 החודשים הראשונים של 2024 של המפעלים החברים באיגוד יצרני הרכב של וייטנאם יגיעו ל-308,544 כלי רכב (לא כולל מכירות של קבוצת Thanh Cong , VinFast וכמה חברות אחרות), עלייה של 17% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023.

לפיכך, שוק הרכב הווייטנאמי בשנת 2024 חווה צעדי התאוששות משמעותיים במהלך התקופה הקשה, ובכך ראה את היתרונות של מדיניות התמיכה של הממשלה.

Chính sách gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt đã giúp các doanh nghiệp ô tô có thêm nguồn lực để phục hồi

מדיניות הרחבת מס הצריכה המיוחד סייעה לעסקי הרכב לקבל יותר משאבים להתאושש.

התחזית היא שעד שנת 2025, שוק הרכב בפרט והכלכלה הווייטנאמית בכלל יצטרכו להתמודד עם השפעות עולמיות שליליות. משרד האוצר סבור כי מדובר בקשיים מיוחדים בתקופה הנוכחית, כך שאם נסתמך רק על משאבים ופתרונות תמריצים אישיים של כל מיזם, זה לא יספיק כדי ליצור יציבות בשמירה על התפוקה והמכירות ואת החוסן שיעזור לשוק לצמוח שוב, באופן שווה ובת קיימא.

לאור הקשיים והאתגרים הצפויים, יש צורך להמשיך ולתמוך במפעלי ייצור או הרכבה מקומיים של רכב כדי לקדם התאוששות ופיתוח של ייצור ועסקים. יתר על כן, לאחר תקופת ההארכה, מפעלי ייצור או הרכבה של רכב חייבים לשלם את מלוא סכום המס לתקציב המדינה. לכן, משרד האוצר מציע להמשיך ולהאריך את מועד תשלום המס כדי לתרום לתמיכה ולהפחתת הקשיים עבור מפעלי ייצור או הרכבה מקומיים של רכב למקד את ההון בייצור ובעסקים, וליצור מומנטום לקידום פיתוח כלכלי.

על מנת שהארכת המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד בשנת 2025 עבור כלי רכב המיוצרים או מורכבים מקומית לא תוביל להתאמות בהערכות הכנסות תקציב המדינה ותהיה עקבית עם הזמן הנוכחי, משרד האוצר מגיש לממשלה הארכת מועד תשלום המס עבור סכום מס הצריכה המיוחד שיש לתשלום הנובע מתקופות חישוב המס פברואר, מרץ, אפריל, מאי ויוני 2025 עבור כלי רכב המיוצרים או מורכבים מקומית.

תקופת ההארכה היא מתום המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד בהתאם להוראות חוק ניהול המסים ועד 20 בנובמבר 2025.

ההצעה לאחד את תקופת ההארכה היא 20 בנובמבר 2025 כדי למנוע הצטברות של סכומים לתשלום עבור מפעלים בסוף השנה ולמנוע פגיעה בהשלמת אומדן הכנסות תקציב המדינה במקרה שמפעלים נקלעים לקשיים כלכליים.

במקביל, ההארכה חלה על מקרים של הצהרה נוספת של מסמכי הצהרת מס של תקופת המס המוארכת וחלה על מקרים בהם למפעלים יש סניפים ויחידות קשורות העוסקות בפעילויות ייצור או הרכבה של רכב, אשר מגישים הצהרות נפרדות על מס צריכה מיוחד לרשות לניהול מס ישיר.

משרד האוצר חישב כי מס הבלו החודשי הממוצע על מכוניות המיוצרות או מורכבות מקומית בחודשים הבאים של 2025 הוא כ-2,820 מיליארד דונג וייט. בהתאם, סך מס הבלו על מכוניות המיוצרות או מורכבות מקומית, אשר הוארך ל-5 תקופות מס כפי שהוצע, הוא כ-14,100 מיליארד דונג וייט.

מאחר שמועד אחרון לתשלום המס הוא 20 בנובמבר 2025, הדבר לא ישפיע על אומדן הכנסות תקציב המדינה לשנת 2025.

על פי משרד האוצר, הארכת המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד עבור מפעלי ייצור או הרכבת רכב מקומיים אינה פתרון מס מועדף ואינה מפרה את התקנות בנוגע לסובסידיות, ולכן אין דאגה רבה מצד מפעלי יבוא רכב.

[מודעה_2]
מקור: https://www.anninhthudo.vn/trinh-chinh-phu-tiep-tuc-gia-han-thue-tieu-thu-dac-biet-nam-2025-doi-voi-o-to-noi-post605699.antd