הצעה לגשר חוצה ים המחבר בין קאן ג'יו לוונג טאו, בנייתו עשויה להתחיל בשנת 2027

על פי הדו"ח ששלחה תאגיד וינגרופ זה עתה לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בנוגע להערכת דו"ח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט ההשקעה לבניית הכביש והגשר המחברים בין קאן ג'יו לוונג טאו, מוצע להשקיע בפרויקט זה במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), חוזה BT (בנייה - העברה).

הדו"ח ציין כי נקודת ההתחלה של הפרויקט היא ברחוב ביין דונג 2 (אזור החוף העירוני קאן ג'יו). נקודת הסיום היא בצומת שבין כביש מאי סאו - בן דין המתוכנן לרחוב 30/4 ברובע טאם טאנג (וונג טאו).

וונג טאו נמצאת במרחק של כ-15 ק"מ בלבד מקאן ג'יו דרך מפרץ גאן ראי, והנסיעה בין שני האזורים מתבצעת כיום בעיקר באמצעות מעבורת מקאן ג'יו - וונג טאו. (צילום: לואונג י)

על פי תוכנית התכנון, הפרויקט משתרע על פני כ-14.67 ק"מ, מתוכם גשר מעבר הים באורך של כמעט 11 ק"מ, הכולל 4 נתיבי כלי רכב מנועים ו-2 נתיבי תנועה מעורבים, עם מהירות תכנון של 60 קמ"ש. הגשר משתמש במבנה כבלים, עם מוטת ראשית של 600 מטר ומרווח של 55 מטר, המאפשרת מעבר של כלי שיט גדולים.

כביש הגישה אורכו כמעט 3.8 ק"מ, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש, והוא סינכרוני בקנה מידה עם המסלולים הקיימים והמתוכננים.

לגבי כיוון המסלול, מנקודת ההתחלה בקאן ג'יו, המסלול הולך לכיוון דרום-מזרח, חוצה את מפרץ גאן ראי, ועובר ברובו על הים, כולל 3.1 ק"מ של מנהרה, כמעט 8 ק"מ של גשר וכ-3 ק"מ של כביש גישה המתחבר לציר המתוכנן מאי סאו - בן דין ומסתיים בצומת רחוב 30/4.

ההשקעה המקדימה הכוללת עומדת על כ-104,410 מיליארד דונג וייטנאמי. על פי ההצעה, המשקיע של BT ידאג לכל ההון, כולל עלויות פינוי האתר, מבלי להשתמש בתקציב. המדינה תשלם באמצעות מימון קרקע בשווי הפרויקט.

הדו"ח מציע בבירור גם מפת דרכים ליישום הפרויקט החל מהרבעון הראשון של 2026 ותושלם ותפעל ברבעון הראשון של 2032.

נכון לעכשיו, כדי להגיע לקאן ג'יו, ממרכז הו צ'י מין סיטי וממרכז וונג טאו, צריך לנסוע במעבורת. (צילום: לואונג י)

בפרט, ברבעון הראשון של 2026, יאושר דוח מחקר ההיתכנות המקדים ופינוי האתר יבוצע ברבעון השלישי עד הרביעי של 2026.

הצפי הוא שברבעון הרביעי של 2026 ייבחרו משקיעים ויונפקו אישורי רישום השקעות.

אם הפרויקט יתקיים לפי לוח הזמנים, בנייתו תחל ברבעון הראשון של 2027 ויושלם וייכנס לפעילות ברבעון הראשון של 2032.

לדברי משקיעים, לקאן ג'יו וללונג סון-וונג טאו יש פוטנציאל גדול לתיירות אקולוגית, תעשייה - נמלי ים ולוגיסטיקה, אך אין נתיב תנועה ישיר. הנסיעה חייבת לעקוף את כביש 51 או להשתמש במעבורת קאן ג'יו-וונג טאו, שאורכת 90-120 דקות.

פרויקט ההשקעה בכביש וגשר המחבר קאן ג'יו - וונג טאו, לאחר השלמתו, ייצור חיבור ישיר וייחודי בין הו צ'י מין סיטי לוונג טאו בכיוון החוף, יקצר את זמן הנסיעה ל-15-20 דקות, ייצור מומנטום לפיתוח אזור התיירות החופי קאן ג'יו, פארק התעשייה לונג סון, יגדיל את היכולת לנצל את אשכול הנמלים קאי מפ - טי ואי, ובמקביל יפחית את הלחץ על כביש לאומי 51 וכביש 965.

וינגרופ הציעה להיות משקיעה, והפרויקט צפוי להסתיים תוך 3 שנים. החברה הציעה שהעיר תאשר בקרוב את דוח מחקר ההיתכנות המקדים ותאפשר את יישום מנגנון בחירת המשקיעים במקרים מיוחדים כדי להאיץ את ההתקדמות.

קאן ג'יו הוא מגנט המושך משקיעים עם פרויקט התיירות העירונית החופית קאן ג'יו המשתרע על שטח של 2,870 דונם ואוכלוסייה של כמעט 230,000 איש. (צילום: לואונג י)

קאן ג'יו נמצאת במרחק של כ-15 ק"מ בלבד מוונג טאו דרך מפרץ גאן ראי. נכון לעכשיו, הנסיעה בין שני האזורים מתבצעת בעיקר באמצעות מעבורת קאן ג'יו - וונג טאו, הפועלת בין השעות 6:00 ל-22:00 בכל יום, עם מחיר כרטיס של כ-70,000 וונד לנסיעה.

בעבר, תאגיד Vingroup שלחה מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי, ובו הציעה אישור לאפשר מחקר והשקעה בנתיב ימי המחבר את קאן ג'יו וונג טאו במסגרת טופס BT (בנייה - העברה).

בתחילת נובמבר, אישרה הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי את משימת תאגיד וינגרופ לחקור ולהכין דו"ח המציע את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט נתיב הים המחבר את קאן ג'יו לבה ריה-וונג טאו ; ולהגישו לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת, הערכה ואישור.
Vingroup תאזן את התקציב להכנת דוח הצעת ההשקעה, ולא תשתמש בתקציב העירייה למחקר.
ניתן להעביר את תוצאות המחקר להו צ'י מין סיטי כמסד נתונים לשלבי היישום הבאים במידת הצורך.
במקרה שלאחר הערכת השווי, הדוח לא יאושר על ידי הרשות המוסמכת, או לאחר 12 חודשים המשקיע לא השלים את המחקר, המשימה תפקע אוטומטית. Vingroup תישא בכל העלויות שייגרמו ולא תוכל להגיש תביעה מכל סיבה שהיא.
במכתב האישור צוין גם כי מינוי Vingroup להכנת המסמכים אינו משמעו מינוי מיזם זה כמשקיע לביצוע הפרויקט. לאחר השלמת שלב המחקר, הו צ'י מין סיטי תארגן את בחירת המשקיעים בהתאם לתקנות החוק.

קוואנג הוי

מקור: https://vtcnews.vn/trinh-phuong-an-cau-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-co-the-khoi-cong-nam-2027-ar990810.html