חברת Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco - קוד: HAX) - המפיצה הגדולה ביותר של מותג מכוניות היוקרה מרצדס-בנץ במדינה עם נתח שוק של מעל 38% - ממשיכה לחוות תקופה עסקית גרועה על רקע כוח קנייה מוחלש.
"טייקון מכוניות היוקרה" בווייטנאם נהנה רבות מההתאוששות החזקה של שוק הרכב לאחר המגפה וממדיניות הפחתת 50% מדמי הרישום, וממחסור השבבים העולמי שהגביל את ההיצע. להאקסאקו הייתה שנת עסקים חיובית בשנת 2022 עם שיאים הן בהכנסות והן ברווחים.
עם זאת, שוק קמעונאות הרכב השתנה באופן דרמטי מאז כניסתה לשנת 2023. ראשי Haxaco אמרו כי הביקוש למכוניות יוקרה לא השתפר משום שאנשים נוטים לחכות לאותות חיוביים מהכלכלה , מה שגרם לירידה במכירות הרכב בהשוואה לאותה תקופה.
בדוח הכספי המאוחד לרבעון השלישי, סוחר רכבי היוקרה הזה חווה ירידה בהכנסות נטו של 43% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, ל-1,115 מיליארד דונג וייט. בהתאם, הרווח הגולמי ירד בכמעט 45% ל-65 מיליארד דונג וייט, מה שמתבטא בירידה קלה בשולי הרווח הגולמי ל-5.8%.
בעוד שעלויות התפעול והמימון נותרו זהות לתקופה המקבילה, הרווח לאחר מס ירד במהירות ליותר מ-8 מיליארד דונג וייטנאמי, צנח ביותר מ-85% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת, נתוני ההכנסות והרווח עדיין היו טובים יותר מאשר בשני הרבעונים הראשונים של השנה.
באופן כללי, מתחילת השנה, רשמה Haxaco ירידה של 44% בהכנסות נטו ל-2,905 מיליארד דונג וייטנאמי (מתוכן רוב ההכנסות מגיעות ממכירות כלי רכב עם שיעור של 2,510 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של כמעט מחצית בהשוואה לתקופה המקבילה בתשעת החודשים הראשונים של השנה שעברה). הרווח לאחר מס היה פחות מ-15 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של יותר מ-92% בהשוואה לתקופה המקבילה.
סך הנכסים עומד כעת על 1,840 מיליארד דונג וייט, ירידה של כמעט 30% מתחילת השנה, כיוון שהחברה הגבירה את עיבוד המלאי. שווי המלאי בסוף תקופה זו היה כ-583 מיליארד דונג וייט, המהווים כמעט שליש מסך הנכסים אך ירידה של 45% מתחילת השנה.
במקביל לטיפול במלאי, החברה בראשות מר דו טיין דונג גם קיצצה בחדות את החוב ל-520 מיליארד וונד, ירידה של 55% בהשוואה לתחילת השנה.
בדו"ח שפורסם לאחרונה על תעשיית הרכב, דרגון קפיטל ניירות ערך (VDSC) קבעה כי ריביות נמוכות על הלוואות הן הגורם החשוב ביותר (מלבד עלייה בהכנסה) שישפיע על ההחלטה לרכוש מרצדס. אנליסטים צופים כי ריביות נמוכות יותר על הלוואות יעודדו את הביקוש למכוניות יוקרה בסוף 2023 ו-2024.
בנוסף, מכוניות הן סחורות שנוטות לרדת בערכן במהירות עם הזמן (בדרך כלל, מכוניות חדשות יאבדו 20% מערכן בשנה הראשונה, ולאחר מכן ירדו ב-10% בכל שנה במשך 4 השנים הבאות), ולכן מפיצי רכב חייבים לייעל את המלאי שלהם בסביבת ביקוש חלש.
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)