החל מ-15 באוגוסט: בדיקת חלוקת נתיבים ומהירות נסיעה בשני כבישים מהירים מרכזיים בצפון

מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם זה עתה החלטה המאשרת התאמות ותוספות לתוכנית הפיילוט לארגון התנועה לחלוקת נתיבים ותקנות מהירות בכביש המהיר האנוי-האי פונג ובכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי.

כלי רכב הנוסעים בכביש המהיר פאפ ואן-קאו ג'י חוזרים לבירה. (צילום: PV/וייטנאם+)

בהתאם לכך, כלי רכב רשאים לנסוע בציר הראשי של הכביש המהיר בשלושה נתיבים, כל נתיב ברוחב 3.75 מטר וחייבים לעמוד בשלטים המותקנים במסלול; תקנות לגבי כלי רכב לכל נתיב; משאיות אינן רשומות לנסוע בנתיב מספר 1 (נתיב קרוב לרצועת האמצע).

בנתיב 1 המהירות המרבית המותרת היא 120 קמ"ש; המהירות המינימלית המותרת היא 90 קמ"ש, והוא אוסר על נסיעת סוגי כלי הרכב הבאים: משאיות רגילות, למעט טנדרים בעלי תא נוסעים אחד, טנדרים בעלי תא נוסעים כפול ומשאיות טנדר; משאיות ייעודיות, למעט משאיות להובלת מזומנים; כלי רכב ייעודיים; טרקטורים; ומשאיות גרור.

מהירות מרבית מותרת בנתיב 2 היא 120 קמ"ש; מהירות מינימלית מותרת 80 קמ"ש. מהירות מרבית מותרת בנתיב 3 היא 100 קמ"ש; מהירות מינימלית מותרת 60 קמ"ש.

בכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי, כל כיוון תנועה כולל 3 נתיבים לכלי רכב מנועים ברוחב 3.75 מטר ונתיב חירום אחד ברוחב 3 מטר; משאיות אינן מורשות לנסוע בנתיב 1 (נתיב קרוב לרצועת האמצע); פניות פרסה אינן מותרות בכביש המהיר; כלי רכב אינם מורשים להיכנס לנתיב החירום, נתיב זה משרת רק כלי רכב שחייבים לבצע עצירת חירום; כלי רכב בכביש המהיר מודרכים דרך מערכת סימון הנתיבים ומערכת השילוט בכביש המהיר.

בכביש המהיר Phap Van-Cau Gie, בנתיב 1 המהירות המרבית היא 100 קמ"ש; המהירות המינימלית היא 80 קמ"ש. סוגי כלי הרכב הבאים אסורים: משאיות כלליות, למעט טנדרים בעלי תא נוסעים אחד, טנדרים בעלי תא נוסעים כפול ומשאיות טנדר; משאיות ייעודיות, למעט משאיות להובלת מזומנים; כלי רכב ייעודיים; טרקטורים; ונגררים.

מהירות מקסימלית מותרת בנתיב 2 היא 100 קמ"ש; מהירות מינימלית מותרת 70 קמ"ש. מהירות מקסימלית מותרת בנתיב 3 היא 100 קמ"ש; מהירות מינימלית מותרת 60 קמ"ש.

"תוכנית הפיילוט לארגון התנועה עבור שני הכבישים המהירים האנוי -האי פונג ופאפ ואן-קאו ג'י תיושם תוך חודש, החל מה-15 באוגוסט", אמר מנהיג במינהל הכבישים של וייטנאם.

משרד הכבישים ביקש מחברת הפיתוח והמימון של תשתיות וייטנאם (VIDIFI) ומחברת המניות המשותפת BOT Phap Van-Cau Gie לצייר מידע על מגבלת המהירות המרבית במספר מקומות מתאימים וקלים לצפייה כדי להזכיר את המידע בשלטי הגבלת המהירות המרבית המתאימים במסלול כדי להקל על משתתפי התנועה.

במקרה של תחזוקה, שיפוץ, שדרוג של פריטי בנייה מסוימים, פתרון בעיות, ... המשפיעים על התנועה בכביש, ניתן להתקין שלטי הגבלת מהירות באופן זמני לתקופה מסוימת אך יש לאשר זאת על ידי רשות ניהול הכבישים.

מינהל הכבישים של וייטנאם ביקש משתי היחידות המנהלות את הכביש המהיר הנ"ל לבחון ולהשוות את תוכנית ארגון התנועה מבחינת קנה המידה, רוחב הכביש, מספר הנתיבים לכלי רכב, נתיבי חירום; מערכת איתות, עבודות בטיחות בדרכים המסודרות על הכביש המהיר הראשי, בצמתים עם הכביש המהיר; תחנות אגרה לשימוש בכביש; מערכת תנועה חכמה לביצוע התאמות ותוספות לאיתור התנועה. במקרה שיש צורך להתאים או להוסיף תוכן אחד או יותר בתוכנית ארגון התנועה במהלך הפעילות, יש לדווח למינהל לצורך שיקול דעת ופתרון.

לפי VNA

מקור: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm