המסלול מגשר נהר הואה לכביש המחוזי 354 עומד בפני סיכון של התקדמות איטית.

על פי התוכנית, הפרויקט לשיפוץ קטע הכביש מגשר נהר הואה ועד כביש מחוזי 354 ייכנס לשימוש עד דצמבר הבא, אך עקב בעיות ברכישת קרקעות, איטיות בבנייה הובילה לסיכון שהפרויקט יפגר.

שטח צר ותנועה כבדה מקשים על עבודות הבנייה.

חוסר מקום

לאחר שגשר נהר הואה, המחבר את מחוז וין אם (לשעבר מחוז וין באו) עם מחוז הונג ין (לשעבר מחוז תאי טוי, מחוז תאי בין ), נכנס לפעולה בדצמבר 2019, נפח התנועה מגשר הואה לכביש המחוזי 354 גדל באופן דרמטי. פקקי תנועה מתרחשים לעתים קרובות במסלול, במיוחד בשעות העומס. במצב זה, הוועדה העממית של העיר הוסיפה פרויקט לשיפוץ ושדרוג קטע באורך 1.65 ק"מ מגשר נהר הואה לכביש המחוזי 354, עם הון השקעה של 65.5 מיליארד וונד. לאחר שיפוץ ושדרוג המסלול, הוא יעמוד בסטנדרטים של כביש דלתא דרגה 3. הפרויקט החל בנובמבר 2024 וצפוי להסתיים בדצמבר 2025.

עם זאת, מסיבות רבות, הפרויקט השיג רק 21% מעומס העבודה המתוכנן. מר דין דאק פואנג, מנהל האתר של חברת הפיתוח שואן טאן בע"מ (יחידת הבנייה), אמר: האתר נמסר בשיטת "אורז ושעועית דביקה", כך שהקבלן נתקל בקשיים רבים בפריסת מכונות, ציוד ואיסוף חומרים. הצורך לבנות בתנאים צפופים תוך הבטחת בטיחות בדרכים הפך לאתגר גדול עבור הקבלן. עקב השפעת הסופה מספר 5, גם התקדמות הבנייה נפגעה.

כדי לשרת את הבנייה, הפרויקט החזיר 3.71 דונם של אדמה הקשורים ל-235 מקרים. עם זאת, עד כה, 29 משקי בית וארגון אחד טרם מסרו את הקרקע.

ישנם 29 משקי בית המחזיקים בקרקע בתוך אזור הפרויקט שלא הסכימו למסור את האתר, דבר המעמיד את הפרויקט בסיכון לפיגור בלוח הזמנים.

צריך להתמקד בסנכרון פתרונות

נציג מועצת ניהול פרויקט התנועה והבנייה החקלאית של האי פונג (משקיע הפרויקט) אמר: קטע הכביש באורך 1.65 ק"מ המחבר את גשר נהר הואה לכביש המחוזי 354, לפני שיפוץ ושדרוג, היה כמו "צוואר בקבוק", שפגע מאוד בזרימת התנועה והסיכון להתנגשויות ותאונות דרכים היה גבוה מאוד. השלמת הפרויקט מוקדם תתרום לפתרון המצב הנ"ל ולניצול סינכרוני של כביש המחוזי 354 וגשר נהר הואה.

מר דין דאק פואנג, מנהל אתר הבנייה של חברת הפיתוח שואן טאן בע"מ, שיתף כי הקבלן רצה להגדיל את מספר המשמרות, לגייס כלי רכב ועובדים לבנייה, אך נתקל בקשיים רבים משום שהאתר לא נמסר במלואו. בשעות העומס, מספר המשאיות, האוטובוסים והעובדים שעברו בנתיב זה גדל, מה שהפך את הבנייה לבלתי אפשרית...

בתחילת ספטמבר, אם קהילת וין אם לא תגייס ותאכוף רכישת קרקע עבור 29 משקי בית כדי למסור את האתר לקבלן הבנייה, הפרויקט יתעכב. המסלול עובר באזור צפוף אוכלוסין, והבנייה כרוכה גם בהזזת מערכות תת-קרקעיות כגון: כבלי חשמל, צינורות מים, כבלי תקשורת... שלא לדבר על חסרונות מזג האוויר.

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג הכביש המחבר את גשר נהר הואה לכביש המחוזי 354 אינו ארוך טווח, ההשקעה אינה גדולה, אך יש לו משמעות חשובה בחיבור וארגון התנועה. אך עד כה, הפרויקט הלא גמור הופך למקור תסכול עבור אנשים המשתתפים בתנועה באזור זה מדי יום ועבור תושבים מקומיים.

כדי להאיץ את ההתקדמות, על הוועד העממי של קהילת וין אם לפנות את האתר בדחיפות ובנחישות. על המשקיע לחזק את הפיקוח והסקירה של הנפח שבוצע, לבנות פירוט של ההתקדמות לפי שבוע וחודש; להורות לקבלן לרכז משאבים, להוסיף צוותי בנייה, לארגן "3 משמרות, 4 צוותים" כדי לפצות על הנפח האיטי ולהבטיח את השלמת הפריטים הנותרים בדצמבר 2025.

פאם קואנג

מקור: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html