
בוועידה נכחו סגני יושבי ראש ועדת העם המחוזית; מנהיגי מחלקות, סניפים ומגזרים מחוזיים ומנהיגי קומונות ורובעים רלוונטיים.
הוועידה האזינה לדו"ח יחידת הייעוץ על הפרויקט לבחינת האפשרות להקים את נמל התעופה נין בין. בהתאם לכך, הפרויקט הוכן במלואו ותוכנו בהתאם לכיוון הממשלה ומשרד הבינוי בתוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050. להקמת נמל התעופה נין בין יש משמעות רבה באסטרטגיית הפיתוח המקומית לאחר ארגון היחידות המנהליות המחוזיות, ופתיחת מרחבי פיתוח חדשים רבים. לאחר המיזוג, למחוז נין בין יש מיקום אסטרטגי חשוב, נקודת חיבור תחבורה של שלושה אזורים כלכליים עיקריים: דלתת הנהר האדום, החוף הצפוני-מרכזי והחוף המרכזי, והאזור הצפוני של אזור התיכון וההרים (אזור צפון-מערב). מערכת התחבורה כוללת כבישים ונתיבים ימיים המחברים אזורים שכנים, אך אין שדה תעופה המחבר אזורים מרוחקים וקשרים בינלאומיים. נין בין היא אחת מאתרי התיירות המובילים במדינה, והיא גם מרכז תעשייתי היי-טק, מרכז תרבותי, חינוכי ומרכז כלכלי ימי פוטנציאלי. עם זאת, תושבים, תיירים וסחורות מהפרובינציה המעוניינים להשתמש בנתיבי אוויר חייבים לנסוע לשדה התעופה הבינלאומי נוי באי, המרוחק מרחק רב, מה שמפעיל לחץ רב על מערכת התחבורה של הבירה האנוי, מגדיל את עלויות הלוגיסטיקה, מפחית את האטרקטיביות של השקעות ומשוך תיירים.
הצפי הוא שהאזורים האטרקטיביים של נמל התעופה נין בין יכללו: מחוז נין בין החדש (נין בין, נאם דין, הא נאם הישנה); האזור הדרומי של בירת האנוי; חלק ממחוז הואה בין הישן; האזור הצפוני של מחוז תאן הואה; חלק ממחוז הונג ין; חלק ממחוז תאי בין הישן . על פי תחזית הביקוש לתחבורה, עד שנת 2030, נמל התעופה נין בין יקבל כ-4.5 מיליון נוסעים, ועד שנת 2050 כ-10 מיליון נוסעים. הקמת נמל התעופה ממלאת תפקיד חשוב מאוד בקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב והאזור, ובמיוחד את ענפי התיירות והשירותים; יחד עם זאת, הוא ממלא תפקיד חשוב באסטרטגיית ההגנה והביטחון האזורית.






בכנס, סגני יושבי ראש ועדת העם המחוזית ונציגים הביעו את הסכמתם ליישום המחקר והפיתוח של הפרויקט לחקר האפשרות להקים את שדה התעופה נין בין. הנציגים תרמו חוות דעת לפרויקט וביקשו מיחידת הייעוץ לנתח ולהבהיר את היתכנות הפרויקט; לעדכן תכנים הקשורים למצב ההשקעות ומשיכת השקעות באזורים כלכליים ואזורי תעשייה; להשלים בסיסים משפטיים ותכנים הקשורים להגנה לאומית; גורמי נוף והגנת הסביבה; ולהבטיח את שימור הפעילויות התרבותיות, האמונות והדתיות.

הנציגים תרמו תרומה ספציפית לבחירת המיקום המוצע לתכנון שדה התעופה נין בין; סקרו והתאימו נתוני מחקר מסוימים בפרויקט; העריכו עוד יותר את הגורמים הטכניים של יחידות הייעוץ והבנייה של הפרויקט...

בסיכום הכנס, הדגיש החבר פאם קוואנג נגוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, את נקודת המבט והמטרות המאוחדות של המחוז, עם נחישות מרבית להתמקד בתכנון ובניית שדה התעופה נין בין, תוך הבטחת עמידה בתכנון הכללי של מחוז נין בין, תכנון שדה התעופה הלאומי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.
הוא ביקש מיחידת הייעוץ לקלוט במלואן את ההערות שהתקבלו בכנס, להמשיך ולבחון ולהשלים את טיוטת הפרויקט עם בסיסים פוליטיים - זהו גורם חשוב במיוחד ליישום; להוסיף בסיסים משפטיים נוספים ומסמכים מקצועיים נחוצים. הפרויקט צריך להדגיש את נחיצותו של שדה התעופה נין בין לא רק מתוך מטרה לשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז, אלא גם לשרת את הפיתוח הכללי של דלתת הנהר האדום הדרומית, יחד עם תשתית הכבישים, נתיבי המים והנמלים, אשר יתרום ליצירת פיתוח יוצא דופן עבור דלתת הנהר האדום כולה.
בנוגע לבחירת מיקום התכנון של נמל התעופה נין בין, יש צורך לחקור, לנתח לעומק ולהשוות את המיקומים המוצעים מבחינת גורמים חיוביים, אזורים אטרקטיביים, מרחב פיתוח ארוך טווח לתשתיות ופיתוח עירוני, ונגישות לאזור בירת האנוי, ולבקש התייעצות עם משרדים מרכזיים וסניפים.
יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש מהמחלקות והסניפים הרלוונטיים לתאם עם יחידת הייעוץ כדי להשלים, להתאים ולהשלים בדחיפות את טיוטת הפרויקט, לדווח לוועדת העם המחוזית כדי להגיש אותה לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית לקבלת הערות על נקודת המבט של בניית שדה התעופה נין בין.
מקור: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-ve-de-an-nghien-cuu-kha-nang-hinh-thanh-cang-hang-khong--251008160922617.html
תגובה (0)