עומס במשאיות מכולות בשער הגבול הבינלאומי מוק באי

למחוז טיי נין יש כמעט 368 ק"מ של גבול לאומי הצמוד לממלכת קמבודיה, 4 שערי גבול בינלאומיים ו-17 שערי גבול ראשיים ומשניים. מתוכם, שער הגבול הבינלאומי מוק באי הוא אחת מנקודות המסחר העיקריות בין וייטנאם לממלכת קמבודיה, שוקקת חיים של פעילויות יבוא ויצוא.

משאיות מטען עמוסות באזור הביקורת של שער הגבול הבינלאומי מוק באי.

עם מיקום אסטרטגי שכזה, בשנים האחרונות, מחוז טיי נין התעניין בפרויקטים רבים של השקעה בתשתיות בשער הגבול הבינלאומי מוק באי. בשנת 2023, חברת המניות המשותפת טאן קאנג טיי נין (תחת תאגיד טאן קאנג סייגון) החלה בבניית נמל טאן קאנג מוק באי יבש בשטח כולל של למעלה מ-16 דונם, הממוקם באזור הכלכלי של שער הגבול מוק באי, בקהילת בן קאו. הפרויקט מושקע בבנייה הכולל חצר מכולות, מחסן CFS, בקרה, חניה ואחסון,... עם ציוד מודרני: 3 מנופים RTG 6+1, 5 מלגזות/משאיות ריקות, 50 טרקטורים, 50 נגררים,...

ב-9 ביולי 2025, נפתח רשמית לתנועה נמל טאן קאנג מוק באי. עם זאת, על פי יחידת הניהול של נמל טאן קאנג מוק באי, לאחר יותר מחודשיים של פעילות, כלי רכב רבים של מטען עדיין חונים באזור CK וממתינים להליכי שחרור מהמכס, מה שגורם לעומסי תנועה מקומיים ב-CK.

לדברי נהג משאית מכולות הממתין להליכי ייבוא ​​וייצוא בתחנת בקרת הגבול מוק באי, בכל פעם שסחורות מועברות דרך תחנת בקרת הגבול באבט (קמבודיה), כלי הרכב עוברים לאזור ההמתנה ליד סמן הגבול מספר 171 של וייטנאם כדי להמתין להליכי המכס בתחנת בקרת הגבול הבינלאומית מוק באי. בעוד שבעבר זה לקח רק יותר מ-10 דקות, כעת זה לוקח כ-30 דקות.

הנהג, ת'., יושב בתא הנוסעים וממתין לביצוע הליכי המכס בשער הגבול הבינלאומי מוק באי, ואמר שבדרך כלל הליכי המכס מהירים יחסית, אך מכיוון שעבודת בקרת הסחורות עדיין מתמשכת, במיוחד בין השעות 8:00 ל-11:00 בבוקר, מספר כלי הרכב המובילים סחורות דרך שער הגבול באבט צפוף למדי באזור ההמתנה להליכי שחרור מהמכס.

בממוצע, בכל יום בשער הגבול הבינלאומי מוק באי, יש אלפי משאיות מכולות ומשאיות המבצעות הליכי יבוא ויצוא. בינתיים, אזור ההמתנה לרכבים להליכים קטן למדי, כך שהוא יכול להכיל רק חלק ממספר הרכבים שצריכים לבצע הליכים מדי יום. בנוסף, נכון לעכשיו, לאזור ביקורת המכס יש רק ערוץ כניסה אחד, מה שמוביל לעומס במשאיות מכולות. מצב זה מקשה על כלי רכב ונוסעים לבצע הליכי יציאה וכניסה בשער הגבול.

לדברי סגן מנהל חברת המניות המשותפת טאן קאנג טיי נין, נגוין צ'י קיין, על הרשויות במרכז הניהול CK לארגן את זרימת כלי הרכב הנכנסים לאזור בקרת המטענים, נמל מוק באי היבש, ולאחר מכן לבצע הליכי מכס כדי להפחית עומסי תנועה.

מין דונג

מקור: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html