ב-9 בספטמבר, שיטפון בנהר האדום (במחוז פו טו ) גרם לקריסה ולשטיפה של עמוד T7 ושני גשרים עיקריים (גשרים 6 ו-7 בגדה הימנית של נהר התאו, במחוז טאם נונג) של גשר פונג צ'או. זהו הגשר שחוצה את נהר האדום ומחבר את מחוזות טאם נונג ולאם תאו במחוז פו טו.

גשר פונג צ'או נחנך בשנת 1995. לאחר כמעט 30 שנות פעילות, גשר פונג צ'או הביא יתרונות כלכליים ותעבורתיים רבים לאזור. עם זאת, התקרית ב-9 בספטמבר הראתה כי מבנה הגשר אינו חזק מספיק כדי לעמוד בפני גורמים טבעיים כמו שיטפונות וזרמים חזקים.

קריסת גשר פונג צ'או לא רק עוררה את אזעקת הציבור בנוגע לבטיחותם של גשרים ישנים, אלא גם הובילה לדרישות דחופות לאמצעי מניעה כדי למנוע הישנות של מקרים דומים.

סאפ קאו פונג צ'או.gif
תקרית קריסת גשר פונג צ'או התרחשה ב-9 בספטמבר. צילום: קטע מהמצלמה

מניעת תאונות דרכים וגשרים באמצעות טכנולוגיה

עם התקדמות הטכנולוגיה, יישום מערכות ניטור חכמות יכול לסייע בניטור מצבם של גשרים, ובכך למנוע אירועים מצערים.

לדברי מר לאי הוו טהאן, ראש צוות פיתוח המוצר של חברת Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, טכנולוגיית ניטור יכולה לסייע למהנדסים לנטר גורמים המשפיעים על "בריאות" הגשר כגון רעידות, מתח, סטייה ותזוזה. ניתן לנטר פרמטרים אלה בזמן אמת, ובכך לספק נתונים מדויקים ורציפים, המסייעים בזיהוי אנומליות מוקדם.

" החיישן האקוסטי יכול לזהות סדק קטן מאוד במערכת הכבלים. חיישן הרטט מודד את התדירות הקטנה מאוד של הגשר כאשר כלי רכב עוברים דרכו... כל שינוי קטן יכול להתגלות על ידי מערכת החיישנים, ובכך להעריך באופן מיידי את ההשפעה כאשר נוצר סיכון חדש ", שיתף מומחה התנועה החכם.

טכנולוגיית ניטור01.jpg
מודל של מערכת ניטור בריאות גשר. צילום: איור

מר טאנה הוסיף: " אם קיימת מערכת ניטור המספקת נתונים בזמן אמת, מהנדסי גשרים וכבישים וייטנאמים יוכלו להוציא אזהרות או לקבל החלטות תיקון בזמן, ובכך למנוע תקריות מצערות ."

החלטות המבוססות על נתונים היסטוריים ומידע ניטור יהיו אמינות הרבה יותר מחישובים סטטיים המבוססים על עיצובים מקוריים ומדידות מתחזוקה ותיקונים.

זה חשוב במיוחד עבור גשרים ישנים יותר, מכיוון שגורמים כמו מבנה התשתית, כושר נשיאת העומס ומצב מבני הגשר יכולים להשתנות עם הזמן מעבר להיקף הבדיקות השגרתיות.

ברחבי העולם , גשרים רבים יישמו מערכות ניטור חכמות כדי להבטיח את בטיחות התנועה. גשרים מפורסמים כמו סוטונג יאנגצה (סין), החגורה הגדולה (דנמרק), סבו-קורדובה (הפיליפינים), ברוקלין קווינס (ארה"ב) ואל קאריזו (מקסיקו) כולם פרסו חיישנים חכמים למדידת שינויים קטנים במבנה הגשר.

טכנולוגיית ניטור 2.jpg
נתונים ממערכת חיישני הניטור יסייעו ליחידת הניהול לקבל את המידע המלא והמעודכן ביותר על המצב הנוכחי של הגשר. צילום: איור

האפשרות להחיל את מערכת הניטור בווייטנאם

מבחינת טכנולוגיה, אם רוצים לנטר ולהעריך את מצב הבריאות של גשר בזמן אמת, מפעיל הגשר צריך להתקין חיישנים חכמים ייעודיים למדידת משתנים שיכולים להשפיע על המבנה במקומות חשובים. בהתאם לכל תכנון, לכל גשר ולאורך החיים שלו, המהנדסים יספקו מיקומי התקנת חיישנים מתאימים לניטור.

בווייטנאם, מהנדסי גשרים שולטים בטכנולוגיות מתקדמות רבות בתכנון, בנייה ותחזוקה של גשרים. לכן, בניית מערכת ניטור אפשרית לחלוטין עם מוצרי טכנולוגיה מקומיים.

פריסת מערכת ניטור גשרים וכבישים לא רק תעזור לווייטנאם להבטיח את בטיחותם של גשרים ישנים, אלא גם תפתח הזדמנויות לשיפור תשתיות התחבורה. עם זאת, האתגר הנוכחי הוא כיצד ליישם את טכנולוגיית הניטור בצורה יעילה ומקיפה בפועל.

קליטת הסלולר חוזרת למחוזות הרריים רבים בצפון . תוך זמן קצר, מאות תחנות BTS שאיבדו קליטה סלולרית תוקנו על ידי יישובים, ותרמו תרומה משמעותית לשיקום רשת התקשורת.