מסלול אור השמש ברחבי וייטנאם: ארבעת מעברי ההרים הגדולים של וייטנאם (חלק 6)

שיעור 6: ארבעת מעברי ההרים הגדולים של וייטנאם

במדינה שלנו יש מאות מעברי הרים, גדולים וקטנים כאחד. ביניהם, על פי קהילות מקוונות, ישנם ארבעה מעברים "מפלצתיים" הנחשבים ל"ארבעת המעברים המפורסמים הגדולים": או קווי הו, פה דין, מא פי לנג וקהאו פה. עברתי בכל המעברים הללו ובמאות אחרים, גדולים וקטנים כאחד. ואני רוצה להוסיף עוד שני שמות לרשימת "המעברים המפורסמים הגדולים": וי או לאק והאי ואן.

המעבר על "גג הבית"

כדי שמעבר הרים ייחשב "יוצא דופן", הוא בדרך כלל צריך לעמוד במספר קריטריונים: אורך, גובה, רמת קושי, יופי נופי וקשר לאתר היסטורי או ציון דרך וכו'.

מעבר או קווי הו על כביש לאומי 4D, הגובל במחוזות לאו קאי ולאי צ'או , מתאפיין בכל המאפיינים הנ"ל. רכס הרי הואנג ליין סון, עם פסגתו פאנסיפן, נחשב ל"גג" של הודו-סין (ההר הגבוה ביותר בהודו-סין). לכן, ניתן להתייחס למעבר או קווי הו כ"מעבר שעל הגג".

עם גובה של כ-2,000 מטר מעל פני הים ואורך של למעלה מ-50 ק"מ, החוצה את רכס הרי הואנג ליין סון, את הכביש המתפתל והתלול ואת נוף ההרים המלכותי האפוף ערפל כל השנה..., מעבר או קווי הו נבחר על ידי רבים כ"מעבר המפורסם ביותר" בווייטנאם.

המעבר ידוע גם בשם שער גן עדן (משום שהוא כה גבוה, ומגיע עד השמיים) או מעבר העננים (משום שהפסגה מכוסה בעננים כל השנה).

בראש מעבר או קווי הו

מעבר או קווי הו קרוי על שם כפר או קווי הו הממוקם ליד כביש לאומי 4D. האגדה מספרת שבעבר הייתה ציפור באזור הררי זה עם קריאת רדיפה רודפת, "או... קווי... הו", קריאת עצב על סיפור אהבה לא ממומש של זוג צעיר.

עם הזמן, קריאתה של הציפור "O Quy Ho" הפכה לשם המעבר הזה. כיום, בראש המעבר ישנה תחנת מנוחה, הכוללת לינה בבונגלוס ופארק קטן וקסום, וכל מי שעובר דרכו עוצר לצלם.

בעומדים על ראש מעבר או קווי הו, הנוף של פסגת פאנסיפן הרחוקה הוא יפהפה ומלכותי להפליא, במיוחד כאשר עננים לבנים מקיפים את פסגת ההר.

במעבר פא דין, האישה נושאת את המשא והגבר גורר אותו.

מעבר פה דין ממוקם על הגבול בין מחוזות סון לה ודיאן ביין , משתרע לאורך 44 ק"מ ומגיע לפסגה של 1,648 מטר מעל פני הים. המעבר מסוכן ביותר, עם צוק תלול מצד אחד ונקיק עמוק מצד שני.

מרחוק, מעבר ההרים המתפתל, בעל שמונה עיקוליו, דומה לחבל ענק המחבר בין ההרים. מעבר פה דין שוכן על נתיב האספקה החיוני מהעורף לשדה הקרב במהלך מבצע דין ביין פו לפני יותר מ-70 שנה. רוב הכוחות, כלי הרכב הקרביים והאספקה הלוגיסטית לחיילים עברו דרך מעבר פה דין .

במעבר ההרים הדהדו צלילי מזמורי ארטילריה; קבוצות של אופניים עמוסים בסחורות, קבוצות של פועלים אזרחיים הנושאים משאות כבדים חצו את המעבר... "במעבר פא דין, האישה נושאת, הגבר גורר / במעבר לונג לו, הגבר שר, האישה מזמרת" (שלום לחיילי דין ביין פו - טו הוא).

פסגת מעבר פא דין

בהשוואה ל"מעבר פה דין", מעבר לונג לו נשמע גדול משום ש"מעברים" תמיד ארוכים וגבוהים יותר מ"מדרונות", אך במציאות, מעבר לונג לו, הממוקם על כביש לאומי 37 בין מחוזות ין באי וסון לה , אורכו 15 ק"מ בלבד.

במהלך מלחמת ההתנגדות נגד הקולוניאליזם הצרפתי, פתחנו את כביש 13A, שאורכו למעלה מ-120 ק"מ, ששטחו מורכב בעיקר מהרים גבוהים ועמקים עמוקים, וחוצה שלושה נהרות עיקריים: נהר צ'אי, נהר האדום ונהר דה, ממחוז טויאן קוואנג דרך מעבר לונג לו, ומשרת את מבצע דיאן ביין פו.

מא פי לנג או קאו פה?

מבחינת אורך וגובה, מעבר Khau Pha (מחוז ין באי, על הכביש מהעיר ין באי למחוז מו קאנג צ'אי) "מתעלה על מעבר" מא פי לנג (מחוז הא ג'יאנג, על הכביש מהעיר הא ג'יאנג לתורת הדגל Lung Cu).

מעבר קאו פה אורכו למעלה מ-30 ק"מ וגובהו 1,500 מטר, וחוצה את פסגת הר קאו פה במחוז מו קאנג צ'אי. מעבר מא פי לנג, לעומת זאת, אורכו כ-20 ק"מ וגובהו כ-1,200 מטר בלבד.

עם זאת, מבין "ארבעת מעברי ההרים הגדולים", הקהילה המקוונת מדרגת לעתים קרובות את מא פי לנג מעל קאו פה עקב גורמים אחרים: רמת הקושי שלו והקשר שלו לתורן הדגל המפורסם של לונג קו .

במעבר מא פי לנג

השם מא פי לנג, שפירושו "אף הסוס" בשפה המקומית, משקף את העובדה שזהו אחד ממעברי ההרים המסוכנים ביותר בצפון וייטנאם בשל עקומותיו המסוכנות.

עם יופיו העדין והכבישים המתפתלים סביב ההר, מעבר מא פי לנג תמיד שובה לב מטיילים הרפתקנים. בנסיעה במעבר מא פי לנג, תוך מספר שעות בלבד, נאלצתי לפנות את מקומי לכמעט 50 קבוצות של נוסעי אופנועים, כל אחת עם כמה עשרות אופנועים שנשאו זוגות - מקומיים וזרים כאחד. מדי פעם, הם היו עוצרים במקום מרווח כדי לצלם.

מעבר חאו פה, למרות שאינו מסוכן באותה מידה, דומה ל"קרן שמיים" מתנשאת. לאחר חציית המעבר, למבקרים תהיה הזדמנות לצלם את שדות האורז המדורגים של מו קאנג צ'אי, כאשר לכל עונה יופי ייחודי משלה.

במהלך טיולי, הייתה לי הזדמנות לחצות מעברי הרים רבים באזור הצפוני שהיו מסוכנים אף יותר מהמעברים המפורסמים שהוזכרו לעיל: מעבר ג'יו (בק קאן), מעבר חאו ליו (קאו באנג), מעבר מא פיה (קאו באנג),... לרוע המזל, מעברים אלה לא היו ארוכים או גבוהים מספיק, וגם לא היו ממוקמים במקומות קדושים המושכים מבקרים רבים.

מעבר האי ואן, למה לא?

מעבר האי ואן ידוע גם בשם מעבר איי ואן משום שהיה בעבר שער בראש המעבר, או מעבר עננים משום שפסגת המעבר מכוסה לעתים קרובות בעננים. הוא חוצה את רכס הרי באך מא - חלק מרכס טרונג סון המשתרע עד הים - ושוכן על כביש לאומי 1, ויוצר גבול טבעי בין העיר הואה לעיר דא נאנג. כפי שצוין, מעבר האי ואן אינו נמנה עם "המעברים המפורסמים" של וייטנאם, פשוט משום שהוא נמוך מדי (500 מטר) ואינו ארוך מדי (כ-20 ק"מ).

אף על פי כן, למעבר האי ואן יש יתרון ייחודי בכך שהוא משתרע לאורך חוף הים המזרחי, והוא נחשב לאחד ממעברי ההרים החופיים היפים בעולם.

בעמידה על המעבר, המבקרים יכולים לראות בבירור את העיר דא נאנג, את נמל טיין סה , את חצי האי סון טרה, את האי צ'אם, ואת רצועות החול הזהובות הארוכות החובקות את הים הכחול והצלול.

מעבר האי ואן קשור קשר הדוק גם לתהליך ההתפשטות הטריטוריאלית ולמאבק לשחרור לאומי, והוא הונצח בשירה, במוזיקה ובאמנות. "נוסעים לאורך וייטנאם על גלגלי רכבת / עוברים דרך מעבר האי ואן, עננים נסחפים מעל פסגות ההרים" (מילים מהשיר "רכבתי עוברת דרך ההרים").

עם נופו היפהפה, למרות שמנהרת כביש נבנתה דרך מעבר האי ואן מאז 2005, מה שמקל על הנסיעה, כביש מעבר האי ואן נותר הומה תיירים המגיעים להתפעל ממנו.

וי או לאק - "מעבר הרים מפורסם" נשכח.

ישנו כביש באורך של כ-200 ק"מ המחבר את עיר החוף קוואנג נגאי עם עיר ההרים קון טום. לאורך כביש זה עובר מעבר הרים באורך 50 ק"מ בשם וי או לאק, הקרוי על שם כפר וי או לאק הממוקם בסמוך למעבר. מעבר וי או לאק מתחיל בצומת ת'אץ' טרוּ במחוז בה טו, במחוז קוואנג נגאי, ומסתיים במחוז קון פלונג, במחוז קון טום.

מעבר הרים זה, שגובהו 1,300 מטרים, נחשב לא רק לגבול בין מחוזות קוואנג נגאי וקון טום, אלא גם לנקודת ההפרדה בין רכסי ההרים טרונג סון המזרחי והמערבי. הכביש בצד של קוואנג נגאי אף נקרא "דרך טרונג סון המזרחית", מה שמזכיר את דרך טרונג סון המפורסמת מתקופת המלחמה.

מעבר וי או לאק מושך אליו מטיילים רבים בזכות הדרך היפה המובילה אליו. ככל שעולים גבוה יותר, כך הנוף הופך מלכותי ושובה לב יותר, עם כבישים מפותלים וצוקים תלולים. בקטעים רבים, שני צידי הדרך רצופים בשדות אורז ירוקים שופעים, העוברים דרך גבעות ירוקות ונהר למרגלות ההרים. מעבר וי או לאק מביא גם תיירים מאזור החוף המרכזי לבקר באזור התיירות המפורסם מאנג דן .

מעבר וי או לאק

מעבר וי או לאק אורכו כמו מעבר או קווי הו, "המעבר המפורסם ביותר", וארוך יותר מכל שאר "המעברים הגדולים"; הוא גם גבוה יותר ממעבר מא פי לנג. לדעתי, מעבר וי או לאק הוא רק פחות מסוכן ממעבר מא פי לנג; יופיו רק פחות ממעבר האי ואן, אך יפה יותר מכל שאר המעברים...

אולי מכיוון שהדרך דרך מעבר וי או לאק נפתחה רק לאחרונה, המעבר עדיין לא מוכר לציבור הרחב. אבל אני מאמין שעם היתרונות שהוזכרו לעיל, השם וי או לאק יצטרף בקרוב לשורות "המעברים המפורסמים" בווייטנאם!