לצד המגמה של מעבר מאופנועים מונעים בבנזין לאופנועים חשמליים המתרחשת במחוזות ובערים רבות, מיושמת בהדרגה גם המרת דלק מבנזין מינרלי לדלק ביולוגי כדי להפחית פליטות רעילות לסביבה.
בהתאם לכך, משרד התעשייה והמסחר מנהל כעת התייעצויות להגשת מפת דרכים לממשלה לשימוש בבנזין E10 להפחתת פליטות גזי חממה, תוך יישום ההתחייבות לאיזון פליטות נטו עד 2050, שצפויה להיות מיושמת החל מ-1 בינואר 2026. החל מ-1 באוגוסט, קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם (Petrolimex) ותאגיד הנפט של וייטנאם (PV Oil) החלו בניסוי של מכירת בנזין E10 בהו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג.
מכיוון שהטמעת הפיילוט רק החלה, משתמשי מכוניות ואופנועים רבים עדיין מעורפלים לגבי סוג זה של דלק ותוהים האם כלי הרכב שלהם יכולים להשתמש בבנזין E10?
מר לה נגוק הוי, המתגורר ברובע קאט לאי, הו צ'י מין סיטי, ונוהג כיום גם במכוניות וגם באופנועים, אמר: "לאחרונה ראיתי מידע בתקשורת הקשור לבנזין E10. כאדם שמשתמש באופן קבוע בתחבורה יומיומית, אני באמת רוצה לתרום למעבר לשימוש בדלק ביולוגי כדי להפחית את כמות הפליטות הרעילות לסביבה. עם זאת, אני עצמי גם מהסס ותוהה האם בנזין E10 זה באמת מתאים ושמיש לדגמי הרכב שאני משתמש בהם."
איזה סוג של בנזין הוא E10?
על פי מדריך הדלק הביולוגי של משרד התעשייה והמסחר, דלק ביולוגי הוא תערובת של בנזין מסורתי וביו-אתנול המשמשת למנועי בנזין בעירה פנימית כגון מכוניות ואופנועים.
בנזין E10 הוא דלק ביולוגי המכיל 10% אתנול (ביו-אלכוהול) ו-90% בנזין מינרלי רגיל. השם E10 של בנזין זה מובן כאשר האות E היא קיצור של אתנול. 10 הוא אחוז האתנול המעורבב בבנזין.
האתנול ב-E10 מופק מחומרים ביולוגיים כמו קנה סוכר, קסאווה, תירס וכו', מה שעוזר להעלות את מדד האוקטן ולהפחית פליטות CO₂ ו-HC מזיקות בהשוואה לבנזין מינרלי רגיל. בניגוד לבנזין רגיל ללא עופרת, אתנול נחשב לנייטרלי במידה מסוימת מבחינת פחמן, מכיוון שבמהלך תהליך הגידול, צמחים סופגים יותר CO₂ ממה שנפלט בעת ייצור ושריפת דלק.
במדינות רבות כמו ארה"ב, ברזיל ותאילנד, בנזין E10 הפך לדלק פופולרי, ואף שודרג ל-E15 או E20 כדי לייעל את יעילות הגנת הסביבה.
האם כל המכוניות יכולות להשתמש בבנזין E10?
למעשה, מומלץ להשתמש בבנזין E10 מכיוון שהוא תורם להפחתת פליטות רעילות לסביבה הודות לתכונות הבעירה הנקיות של אתנול. בנוסף, הוא יפחית את התלות בדלקים מאובנים מכיוון שניתן לייצר אתנול מחומרים מתחדשים, כגון קנה סוכר, תירס, קסאווה...
בפרט, המחיר נמוך גם מזה של בנזין מסורתי. על פי מחירון המוצרים האחרון שהוכרז לאחרונה על ידי Petrolimex, מחירון המוצרים הקמעונאי החדש של בנזין של הקבוצה, שחל החל מהשעה 15:00 ב-31 ביולי, בו מחיר בנזין E5 RON92 הוא 19,400 - 19,780 דונג וייטנאמי לליטר; בנזין E10 RON95 הוא 19,600 - 19,990 דונג וייטנאמי לליטר.
עם זאת, האתנול בבנזין E10 הוא היגרוסקופי וקורוזיבי מאוד, דבר שעלול לפגוע בחומרים ישנים כמו גומי, פלסטיק או מתכת במערכת הדלק. לכן, לא כל סוגי הרכבים מתאימים לשימוש בבנזין E10.
עבור אופנועים המשתמשים בקרבורטורים או טכנולוגיה שאינה תומכת בכוונון אוטומטי של יחס דלק, האוויר עשוי לפעול פחות יציב בעת שימוש בבנזין E10. מומלץ לא להשתמש בבנזין E10 בחלק מדגמי האופנועים הישנים שיוצרו לפני 2010. בינתיים, דגמים חדשים של אופנועים, קטנועים ואופנועים ידניים שיוצרו והופצו על ידי הונדה, ימאהה, פיאג'יו וכו' בשנים האחרונות מתאימים כולם לשימוש.
חלק מהדגמים המיובאים כמו הונדה SH 125i/150i המיובאים מאיטליה, או הונדה דאש, הונדה ואריו 125/160, ימאהה 135LC המיובאים ממלזיה וחלק מהדגמים המיובאים מיפן כמו הונדה סופר קאב 50, סופר קאב 110 עומדים כולם בתקני פליטה גבוהים (יורו 4, יורו 5 או יורו 5+)... יכולים להשתמש בבנזין E10 מבלי לדאוג לפגיעה בפרטים במערכת הדלק. לדוגמה, דגמי הונדה SH 125i ו-150i המיובאים מאיטליה על ידי חנות, מדריך ההוראות שמגיע עם הרכב וגם החלק הפנימי של מכסה מיכל הדלק מכילים הוראות האם להשתמש בבנזין E5 או E10...
עבור מכוניות, רוב המכוניות החדשות מ-10 השנים האחרונות כוללות הוראות לשימוש בבנזין E10 מבלי לפגוע באופן משמעותי באיכות ובביצועים של המכונית. עם זאת, לכל מכונית יש תקנות שונות, כך שהדרך הטובה ביותר לדעת אם המכונית שלכם יכולה להשתמש בבנזין E10 היא לבדוק את מדריך הרכב.
במקרה שהרכב משתמש במספר מדריכים או שאין מידע על דלק ביולוגי מתאים שניתן להשתמש בו... הדרך הטובה ביותר עבור בעל הרכב היא ליצור קשר מראש עם יועץ השירות של הסוכנות המורשית כדי לקבל ייעוץ, וכן התחייבויות לאחריות ותחזוקה בעת שימוש בדלק ביולוגי.
מקור: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html
תגובה (0)