סין דגם המשאית מורכב משני מודולים שניתן להפריד או לשלב כדי לספק חוויית נסיעה גמישה למשתמשים.
שני המודולים המוטסים והקרקעיים של משאית המטוסים היבשתית. צילום: Xpeng AeroHT
חברת Xpeng AeroHT הסינית חשפה קונספט של משאית מעופפת מודולרית בשם "נושאת מטוסים יבשתית" ביום הטכנולוגיה של Xpeng 2023, כך דיווחה Interesting Engineering ב-31 באוקטובר. הרכב הוא בעל עיצוב דו-חלקי שיכול לעבור בצורה חלקה בין מצבי קרקע לאוויר.
המודול המוטס מאפשר לרכב להמריא אנכית כדי לטוס בגבהים נמוכים, בעוד שמודול הקרקע מסייע לרכב לנוע ביבשה. Xpeng AeroHT מסרה כי בנוסף לשימוש אישי, לרכב יש פוטנציאל לשרת שירותים ציבוריים כגון חילוץ חירום, ולענות על צרכים מגוונים. בנוסף למשאית המעופפת, Xpeng AeroHT הציגה גם עיצוב למכונית-על חשמלית מעופפת להמראה ונחיתה אנכית, כאשר שלדתה מוסתרת לחלוטין.
מודול הקרקע של המשאית המעופפת בעל עיצוב חדשני עם קווים חדים ומשטח חלק בדומה לרכב חקר ירח. Xpeng AeroHT משתפת כי ניתן לכוונן את העיצוב הסופי בהתאם לדרישות ומגבלות שונות. מודול הקרקע של המשאית המעופפת יכול לשאת 4-5 נוסעים, והוא מצויד במערכת חשמלית היברידית עם טווח פעולה רחב. לרכב מבנה בעל 3 סרנים ו-6 גלגלים המאפשר הנעה לכל הגלגלים והיגוי אחורי.
המודול המוטס הוא כלי טיס חשמלי המצויד במערכת הנעה חשמלית מבוזרת, עם מצבים ידניים ואוטונומיים כאחד. תא הטייס לשני אנשים מציע נוף פנורמי של 270 מעלות. החברה אומרת שהמערכת מתאמת אוטומטית את ההפרדה והשילוב של שני המודולים, ומרחיבה את חוויית הנסיעה של המשתמש מהקרקע לאוויר.
לפי Xpeng AeroHT, מערכת בקרת הטיסה יכולה להתאים את האלגוריתמים שלה תוך אלפיות השנייה אם רוטור כשל, ובכך להבטיח שהרכב ימשיך לפעול בבטחה. בשילוב יכולת זו עם יחס דחף-משקל גדול מ-2, הרכב יכול להמשיך לטוס בבטחה גם אם 2 מתוך 6 רוטורים כושלים, ועומד בתקני התעופה האזרחית. בנוסף, מערכת החילוץ החדשה של החברה, המבוססת על מצנחים מרובים, נוסתה בהצלחה בגובה של 50 מטרים באוקטובר. למכשיר קיבולת עומס מקסימלית של טון אחד, והוא פותח את המצנח בגובה של 50 מטרים, ובכך נוחת בצורה בטוחה יותר במהירות של 5 מטרים לשנייה.
אן חאנג (על פי Interesting Engineering )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)