हो ची मिन्ह रोड की 4 घटक परियोजनाओं को साइट क्लीयरेंस और सामग्री में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है

हो ची मिन्ह रोड परियोजना की प्रगति पर अद्यतन जानकारी देते हुए परिवहन मंत्रालय ने कहा कि निर्माणाधीन 4/5 घटक परियोजनाओं को अभी भी भूमि और सामग्री से संबंधित चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

हो ची मिन्ह रोड, चोन थान-डुक होआ खंड का निर्माण।

विशेष रूप से, चो चू - ट्रुंग सोन इंटरसेक्शन घटक परियोजना, जिसकी लंबाई लगभग 29 किमी है और जो दो प्रांतों से होकर गुजरेगी: थाई गुयेन (12 किमी से अधिक), तुयेन क्वांग (लगभग 17 किमी) को जून 2024 से क्रियान्वित किया जाएगा।

अब तक, ठेकेदार पुलिया निर्माण, सड़क की खुदाई और भराई, चौराहों आदि का कार्य कर रहा है, जिसका वास्तविक उत्पादन 4% से अधिक तक पहुंच गया है।

स्थानीय लोगों द्वारा स्थल का धीमी गति से हस्तांतरण मुख्य कारण है कि कुछ वस्तुएं निर्धारित समय पर पूरी नहीं हो पाई हैं।

परिवहन मंत्रालय की रिपोर्ट में कहा गया है, "विशेष रूप से तुयेन क्वांग प्रांत में, दिसंबर 2024 की शुरुआत तक, भूमि हस्तांतरण दर केवल 1.2 किमी से अधिक तक पहुँच पाई है। भूमि हस्तांतरण क्षेत्र निरंतर नहीं है और अभी भी तकनीकी बुनियादी ढाँचे की समस्याएँ हैं।"

होआ लियन - तुय लोन परियोजना (11.5 किमी लंबी) में, कार्यान्वयन के 1 वर्ष से अधिक समय के बाद, परियोजना निर्माण स्थल वास्तव में अनुकूल नहीं है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, वर्तमान में परियोजना ने लगभग 99% भूमि सौंप दी है। हालाँकि, वास्तव में, सौंपी गई भूमि पर अभी भी 1.5 किलोमीटर का अधूरा निर्माण कार्य बाकी है, जो उन परिवारों से संबंधित है जिन्होंने अपनी संपत्ति वापस नहीं ली है, अपने घर नहीं तोड़े हैं, या भूमि हस्तांतरण के कार्यवृत्त पर हस्ताक्षर तो किए हैं, लेकिन मुआवज़ा नहीं मिला है; और मुआवज़ा योजना पर सहमति नहीं दी है।

यह आकलन करते हुए कि परियोजना का निर्माण कार्य अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं रहा है (अनुबंध मूल्य का लगभग 35% तक ही पहुंच पाया है), परिवहन मंत्रालय ने हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड से अनुरोध किया कि वह समन्वय जारी रखे, साइट के संबंध में स्थानीय लोगों पर बारीकी से नजर रखे तथा खदान की क्षमता बढ़ाने के लिए प्रक्रियाओं में तेजी लाए।

निवेशक को ठेकेदार को मौजूदा क्षेत्र में अधिकतम कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित करने और गति बढ़ाने के निर्देश देने का भी कार्य सौंपा गया है, तथा अनुकूल मौसम और शेष क्षेत्र को सौंपने के बाद निरंतर कार्यान्वयन के लिए धीरे-धीरे सामग्री का भंडारण करने का भी निर्देश दिया गया है।

लगभग 73 किलोमीटर लंबी चोन थान-डुक होआ घटक परियोजना के बारे में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि मुख्य मार्ग वर्तमान में लगभग 71 किलोमीटर लंबी साइट पर निर्माणाधीन है। परियोजना का निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य के 44% से अधिक तक पहुँच गया है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, शेष इलाकों में भूमि अधिग्रहण कार्य में कठिनाइयां आ रही हैं और उन मामलों का समाधान किया जा रहा है जहां भूमि वापस लेने के लिए पहले भी निर्णय लिए जा चुके हैं, लेकिन कोई भुगतान नहीं किया गया है।

ऐसे मामले जिनमें आंशिक भुगतान किया गया है, ऐसे मामले जिनमें भुगतान तो किया गया है लेकिन अभी भी सहायता नीतियों, पुनर्वास, भूमि पर परिसंपत्तियों के मूल्य के पूरक, भूमि उपयोग अधिकारों के मूल्य के पूरक की आवश्यकता है, जिसके कारण साइट निकासी का कार्य धीमा हो गया है।

परियोजना के लिए सामग्री भी एक बड़ी चुनौती है क्योंकि इस क्षेत्र में एक ही समय में कई परिवहन परियोजनाएं क्रियान्वित की जा रही हैं, विशेष रूप से लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना, पत्थर की सामग्री की मांग बढ़ रही है, जिससे कमी हो रही है।

सामग्रियों के बारे में इसी चिंता को साझा करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि रच सोई - बेन नहत, गो क्वाओ - विन्ह थुआन (लगभग 52 किमी लंबी) की घटक परियोजना में, सरकार, परिवहन मंत्रालय, मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय लोगों के ध्यान के बावजूद, अब तक, तिएन गियांग प्रांत में परियोजना की आपूर्ति के लिए वाणिज्यिक रेत खदानों को लाइसेंस देने की प्रगति अभी भी धीमी है।

परिवहन मंत्रालय ने अनुरोध किया, "हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड को टीएन गियांग प्रांत से अनुरोध करना चाहिए कि वह खदानों को मंजूरी देने के लिए कानूनी प्रक्रियाओं को जल्द पूरा करे; किएन गियांग प्रांत को खदान नियोजन के समायोजन की अनुमति देनी चाहिए (खनन की गहराई को 10 मीटर से बढ़ाकर 30-60 मीटर करना) ताकि दिसंबर 2024 में रेत की गुणवत्ता और भंडार सुनिश्चित हो सके।"

जहां तक ​​को टिएट - चो बेन खंड परियोजना (87.5 किमी लंबी) का सवाल है, जो वर्तमान में निवेश की तैयारी के दौर से गुजर रही है, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने संकल्प संख्या 63/2022/QH15 की आवश्यकताओं के अनुसार अनुमोदन के लिए परिवहन मंत्रालय और सक्षम प्राधिकारियों को निवेश नीति प्रस्तुत की है।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना 3,183 किमी लंबी है (मुख्य मार्ग 2,499 किमी लंबा है, पश्चिमी शाखा 684 किमी लंबी है)। आरंभ बिंदु पैक बो (काओ बांग) से। समापन बिंदु दात मुई (का मऊ) से।

वर्ष 2000 में शुरू हुई इस परियोजना ने 2,488/2,744 किमी और लगभग 258 किमी शाखा लाइनें पूरी कर ली हैं। शेष 256 किमी/5 घटक परियोजनाओं का कार्यान्वयन जारी है। इनमें से लगभग 170 किमी 2025 तक पूरी हो जाएँगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/4-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-gap-kho-mat-bang-vat-lieu-192241214154800433.htm