एन गियांग ने हो ची मिन्ह रोड परियोजना के निर्माण के लिए 200,000 वर्ग मीटर चट्टान स्थानांतरित करने का प्रस्ताव रखा है

2 अगस्त को, नेशनल असेंबली के उपाध्यक्ष ले मिन्ह होआन और विज्ञान, प्रौद्योगिकी और पर्यावरण की स्थायी समिति के एक कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने हो ची मिन्ह रोड निर्माण परियोजना, राच सोई - बेन नहाट और गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंडों का सर्वेक्षण किया, जो एन गियांग और का मऊ प्रांतों से होकर गुजरते हैं।

राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष ले मिन्ह होआन कार्य सत्र में बोलते हैं।

हो ची मिन्ह रोड निर्माण परियोजना, जिसमें रच सोई - बेन न्हाट और गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड शामिल हैं, की लंबाई लगभग 52 किलोमीटर है, जिसमें कुल निवेश 4,100 बिलियन वीएनडी से अधिक है, और यह निर्माणाधीन परियोजनाओं के अंतिम समूह का हिस्सा है जिसका उद्देश्य मूल रूप से पैक बो (काओ बैंग) से डाट मुई (का माऊ) तक संपूर्ण 2,744 किलोमीटर लंबी हो ची मिन्ह रोड को जोड़ना है।

वर्तमान में, स्थानीय निकायों ने 95.3% भूमि सौंप दी है, जबकि 2.4 किलोमीटर से अधिक भूमि अभी भी शेष है, जिसमें एक पुल का स्थान, नौ बिजली लाइन के स्थान और जल आपूर्ति पाइपलाइन का एक हिस्सा शामिल है, जिन्हें अभी स्थानांतरित किया जाना बाकी है। इनमें से 18 ऐसे मामले हैं जहां निवासियों ने 20 साल से अधिक समय पहले मुआवजा प्राप्त करने के बावजूद भूमि नहीं सौंपी है।

आज तक निर्माण उत्पादन का मूल्य 1,187.5/2,800 बिलियन वीएनडी (42.4%) तक पहुंच गया है, जो तटबंध के लिए लगभग 1.2 मिलियन घन मीटर रेत की कमी और साइट की सफाई में समस्याओं के कारण निर्धारित समय से लगभग 10% पीछे है।

राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष ले मिन्ह होआन ने निवेशक द्वारा हो ची मिन्ह सड़क निर्माण परियोजना, राच सोई - बेन न्हाट और गो क्वाओ - विन्ह थुआन से होकर गुजरने वाले खंड के बारे में दी गई व्याख्या को ध्यान से सुना।

बैठक में, आन जियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री जियांग थान खोआ ने कहा कि स्थानीय निकाय भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में तेजी ला रहा है और नवंबर 2025 तक पूरे क्षेत्र को सौंपने का प्रयास कर रहा है।

श्री जियांग थान खोआ के अनुसार, आन जियांग प्रांत उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना से लगभग 200,000 घन मीटर पत्थर स्थानांतरित करने का अनुरोध कर रहा है, जिसकी अब आवश्यकता नहीं है, ताकि इसे हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना में उपयोग किया जा सके। वे राष्ट्रीय विधानसभा और निर्माण मंत्रालय से प्रांत से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 61 के उस हिस्से के उन्नयन के लिए अतिरिक्त धनराशि आवंटित करने का भी अनुरोध कर रहे हैं, जो 10 वर्षों से अधिक समय से परिचालन में होने के कारण गंभीर रूप से जर्जर हो गया है।

का माऊ प्रांत की ओर से, का माऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष लाम वान बी ने प्रस्ताव दिया कि राष्ट्रीय सभा और सरकार 2026-2028 की अवधि में विन्ह थुआन से मुई का माऊ तक के खंड में निवेश और उन्नयन जारी रखने के लिए पूंजी आवंटित करने पर विचार करें, और साथ ही परियोजना की भौतिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए रेत और निर्माण पत्थर के दोहन के पैमाने और क्षमता को बढ़ाने की नीति अपनाएं।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि परियोजना को कमजोर भूभाग जैसी चुनौतियों का भी सामना करना पड़ रहा है, भूमि के धंसने के उपचार में 10-12 महीने का समय लगता है, और इसके जून 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव द्वारा निर्धारित 2025 में मार्ग खोलने के लक्ष्य को प्राप्त करना मुश्किल हो जाता है।

सामग्रियों की कमी को दूर करने के लिए, कीन जियांग प्रांत (पूर्व में) की पीपुल्स कमेटी ने लाई सोन कम्यून (पूर्व में कीन हाई जिला) में बाई बाक समुद्र तट के किनारे एक रेत खदान को अनुदान देने की नीति को मंजूरी दी, जिसमें परियोजना की पूर्ति के लिए 9.6 मिलियन घन मीटर से अधिक का भंडार है।

कार्य सत्र में बोलते हुए, राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष ले मिन्ह होआन ने इस बात पर जोर दिया कि हो ची मिन्ह मार्ग का विशेष महत्व है, न केवल सामाजिक-आर्थिक दृष्टि से बल्कि राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में कनेक्टिविटी के संदर्भ में भी।

राष्ट्रीय सभा के उपाध्यक्ष ले मिन्ह होआन ने सुझाव दिया कि मंत्रालयों, विभागों, स्थानीय निकायों और निवेशकों को मुआवजे और स्थल की सफाई के काम में तालमेल बिठाकर और लचीले ढंग से समन्वय करने की आवश्यकता है; आम सहमति बनाने के लिए लोगों की याचिकाओं को सुनना और उनका पूरी तरह से समाधान करना आवश्यक है।

थान न्होन

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html