एक बी-52एच बमवर्षक विमान ने हवा में इंजन में आग लगने के कारण उत्तरी डकोटा में आपातकालीन लैंडिंग की, जिससे संभवतः उसे काफी नुकसान हुआ है।
एक बी-52एच रणनीतिक बमवर्षक विमान में खराबी आ गई और उसने 23 फरवरी को उत्तरी डकोटा के मिनोट वायु सेना अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग की, लेकिन यह जानकारी अमेरिकी वायु सेना के अधिकारियों द्वारा 26 फरवरी को ही जारी की गई।
मिनोट एयर बेस के प्रेस कार्यालय ने एक बयान में कहा, "कोई भी चालक दल का सदस्य घायल नहीं हुआ। हवाई अड्डे की आपातकालीन सेवाओं को घटनास्थल पर भेजा गया और उन्होंने तुरंत आग बुझा दी। हम घटना के कारणों की जांच कर रहे हैं।"
उसी दिन वायु सेना के एमएन/एनको/एसएनको खाते द्वारा सोशल मीडिया पर पोस्ट की गई तस्वीरों में बी-52एच के चार इंजन असेंबली में से एक बुरी तरह क्षतिग्रस्त दिखाई दे रहा था। बाएँ इंजन का आवरण या तो हट गया था या पूरी तरह जल गया था, जबकि नीचे के टैंक में बड़ी मात्रा में तरल पदार्थ रिस रहा था। विमान के चारों ओर रनवे पर अग्निशमन फोम फैला हुआ था, और कई दमकल वाहन भी पास में मौजूद थे।
23 फरवरी को उत्तरी डकोटा, अमेरिका में एक बी-52एच बमवर्षक विमान का जलता हुआ इंजन। तस्वीर: वायु सेना के नौसैनिक/अधीनस्थ/अधीनस्थ)।
अमेरिकी वायु सेना ने विमान को हुए नुकसान की सीमा का खुलासा नहीं किया है, लेकिन सैन्य विशेषज्ञों का मानना है कि आग के कारण बी-52एच विमान निष्क्रिय हो जाएगा और मरम्मत के लिए इसे कारखाने में वापस भेजना पड़ेगा।
मिनोट एयर बेस पर बी-52 बमवर्षक विमान में गंभीर इंजन खराबी की यह पहली घटना है। 2017 में, बेस से लगभग 40 किलोमीटर दूर एक बी-52 विमान का टीएफ33 इंजन गिर गया था। यह एक निर्जन क्षेत्र में गिरा और इससे कोई नुकसान नहीं हुआ; अमेरिकी विमान भी वापस लौट आया और सुरक्षित रूप से उतर गया।
1960 के दशक में इनकी शुरुआत से ही प्रत्येक बी-52एच बमवर्षक विमान में आठ प्रैट एंड व्हिटनी टीएफ33 इंजन लगे हुए हैं। यह इंजन श्रृंखला अब पुरानी और अक्षम हो चुकी है; इसका उत्पादन 1985 में बंद हो गया था, और रखरखाव लागत लगातार बढ़ती जा रही है, जो प्रति 6,000 उड़ान घंटों में प्रति यूनिट 2 मिलियन डॉलर तक पहुंच गई है।
अमेरिकी वायु सेना अपने 76 बी-52एच बमवर्षक विमानों के बेड़े के रखरखाव के प्रयासों में अरबों डॉलर का निवेश कर रही है, जिसमें टीएफ33 इंजनों को अधिक ईंधन-कुशल रोल्स-रॉयस एफ130 मॉडल से बदलना शामिल है, जिनकी रखरखाव लागत काफी कम है।
बी-52एच के इंजनों को बदलने की परियोजना 2026 में दो परीक्षण विमानों के साथ शुरू हो सकती है, और जमीनी और हवाई परीक्षण 2028 से 2031 के बीच होने की उम्मीद है। अमेरिकी वायु सेना का लक्ष्य 2035 से पहले बी-52एच श्रृंखला के सभी इंजनों को बदलना है, उनका नाम बदलकर बी-52जे करना है और 2050 तक उनका उपयोग जारी रखना है।
वु अन्ह ( युद्ध क्षेत्र के अनुसार)
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