इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करते समय अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करें

विशेष रूप से, खराब गुणवत्ता वाली बैटरियों का उपयोग करना, अज्ञात उत्पत्ति की या मरम्मत की गई बैटरियों का उपयोग करना, निर्माता की तकनीकी विशिष्टताओं को बदलना; डिजाइन की तुलना में बिजली की खपत करने वाले उपकरणों को स्थापित करना या बदलना (निर्माता के डिजाइन की तुलना में अधिक क्षमता वाले अलार्म उपकरण, हॉर्न, लाइट लगाना...) या ओवरलोडिंग से गुणवत्ता प्रभावित होगी, बैटरियों का जीवन कम होगा, बैटरी चार्ज करते समय फूल जाएगी और संभवतः फट जाएगी।

विभाग C07 के अनुसार, एक अन्य कारण यह है कि प्रत्यावर्ती धारा से दिष्ट धारा में तथा इसके विपरीत कनवर्टर भी इलेक्ट्रिक वाहनों में आग और विस्फोट का कारण है, क्योंकि घटकों के वेल्ड और कनेक्टर अच्छी तरह से इन्सुलेटेड नहीं होते हैं, इससे डिस्चार्ज या शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग लग सकती है।

ऐसे चार्जर को बदलना, मरम्मत करना या उपयोग करना जो निर्माता के विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है, गुणवत्ता की गारंटी नहीं देता है, या चार्ज करते समय वाहन की बैटरी के साथ सिंक्रनाइज़ नहीं होता है, इससे विद्युत शॉर्ट सर्किट या बैटरी विस्फोट हो सकता है।

अनुचित चार्जिंग के संबंध में, विभाग C07 के अनुसार, बहुत लंबे समय तक चार्ज करना, बहुत अधिक आवृत्ति पर चार्ज करना; उच्च तापमान की स्थिति में चार्ज करना; उपयोग के तुरंत बाद चार्ज करना, बैटरी को स्वाभाविक रूप से ठंडा होने का समय नहीं मिला है; गर्मी के स्रोतों, आग पैदा करने वाले या गर्मी पैदा करने वाले उपकरणों के पास या ज्वलनशील या विस्फोटक वस्तुओं और सामानों के पास या ऊपर चार्ज करना, जबकि बैटरी स्वयं गर्मी छोड़ने में सक्षम हुए बिना गर्मी विकीर्ण करती है, यह भी बैटरी विस्फोट और आग का कारण है।

पावर स्रोत को डिस्कनेक्ट किए बिना चार्ज करते समय (एक ही समय में चार्जिंग और डिस्चार्जिंग), अलार्म डिवाइस बिजली की खपत करेगा, जिससे सेंसर चार्जर का नियंत्रण कार्य ख़राब हो जाएगा, रूपांतरण लाइन पर नियंत्रण प्रक्रिया सफल नहीं होगी, जिससे चार्जिंग घटना रखरखाव चार्जिंग करंट (बिना चमकती लाइट) पर स्विच नहीं कर पाएगी, जिससे चार्जिंग नियंत्रण में नियंत्रण खो जाएगा, जिससे चार्जर को नुकसान और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। साथ ही, बैटरी का तापमान बढ़ने से बैटरी में आंतरिक शॉर्ट सर्किट (बैटरी सेल शॉर्ट सर्किट) या बाहरी शॉर्ट सर्किट (पावर इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, मोटर और अन्य सहायक उपकरणों से जुड़े बैटरी पैक में शॉर्ट सर्किट) हो सकता है, जिससे वाहन में आग लग सकती है।

विभाग C07 के अनुसार, कुछ मामलों में बाहरी प्रभावों के कारण भी शॉर्ट सर्किट और आग लग जाती है: चार्जिंग सॉकेट गीला होता है, ऐसी जगह पर चार्ज किया जाता है जो हवादार नहीं है ताकि डिवाइस गर्मी को नष्ट कर सके; तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए बिजली के तार नहीं जुड़े होते हैं या लंबे समय तक उपयोग किए जाते हैं या प्रभावित होते हैं, या चूहों द्वारा काटे जाते हैं, जिससे इन्सुलेशन का नुकसान होता है, जिससे डिस्चार्ज और शॉर्ट सर्किट होता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करते समय आग और विस्फोट के जोखिम को रोकने के लिए, अग्नि निवारण, अग्निशमन और बचाव पुलिस विभाग निम्नलिखित की सिफारिश करता है: ऐसे इलेक्ट्रिक वाहनों का चयन और उपयोग करें जो गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं, नियमों के अनुसार सक्षम प्रबंधन एजेंसियों द्वारा निरीक्षण किए गए हैं; निर्माता के निर्देशों का सख्ती से पालन करें।

उपयोग के दौरान स्थायित्व और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माता के निर्देशों और सिफारिशों के अनुसार बैटरी को चार्ज करें; चार्जिंग डिवाइस या वाहन में कोई खराबी का पता चलने पर वाहन को चार्ज न करें; जब बैटरी में सूजन, दरार आदि के लक्षण दिखाई दें, तो बैटरी को नई बैटरी से बदलना आवश्यक है।

उसी समय, विभाग C07 नोट करता है: बैटरी को तब चार्ज करें जब यह लगभग खाली हो, एक उपयुक्त पावर स्रोत (निर्माता के अनुशंसित वोल्टेज स्तर के अनुसार) और स्थिर का उपयोग करें; उपयोग के बाद, चार्ज करना शुरू करने से पहले बैटरी को लगभग 20 मिनट तक ठंडा होने की प्रतीक्षा करें, ड्राइविंग के तुरंत बाद चार्ज न करें, लगातार 8 घंटे से अधिक चार्ज न करें, चार्ज करते समय, पावर स्रोत को बंद कर दें, अन्यथा यह चार्जिंग प्रक्रिया को प्रभावित करेगा ... यदि वाहन का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाता है, तो बैटरी को तब तक चार्ज करें जब तक कि यह पूरी तरह से न हो जाए और फिर इसे वाहन से हटा दें; बैटरी को गर्म, आर्द्र क्षेत्र में न छोड़ें; बैटरी को उच्च, ठंडी जगह पर स्टोर करें ...

ठंडी, सूखी जगह पर चार्ज करें। घर के अंदर चार्ज करते समय, बंद जगहों से बचें और 0°C से 35°C के बीच के तापमान में अच्छा वेंटिलेशन सुनिश्चित करें। अगर ऐसा नहीं है, तो तापमान को कम करने या उसे गर्म करने के उपाय करें। चार्ज करते समय, वाहन, बैटरी, चार्जर को ज्वलनशील या विस्फोटक वस्तुओं या आग के स्रोतों, ऊष्मा स्रोतों, या आग या ऊष्मा उत्पन्न करने वाले उपकरणों के पास या उनके पास न छोड़ें।

चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, आपको समस्याओं का तुरंत पता लगाने और उन्हें तुरंत निपटाने के लिए नियमित रूप से जांच करनी चाहिए; घर से निकलने या सोने से पहले चार्जिंग बंद कर दें, रात भर चार्ज न करें और जब घर पर कोई वयस्क न हो तो बिल्कुल भी चार्ज न करें।

विभाग C07 इस बात पर ज़ोर देता है कि वाहन की तकनीकी आवश्यकताओं के अलावा वाहनों और उपकरणों के तकनीकी मापदंडों को मनमाने ढंग से समायोजित करने की अनुमति नहीं है; उपकरण, घटकों, बैटरी, चार्जर आदि को बदलते समय, सही प्रकार की बैटरी चुनना आवश्यक है, जो चार्जर, मोटर और नियंत्रक के निर्दिष्ट मापदंडों के अनुकूल हो, अज्ञात मूल के प्रकारों का उपयोग न करें; वाहन की संरचना में मनमाने ढंग से बदलाव न करें, अतिरिक्त सामान या उपकरण स्थापित न करें जो वाहन की वायरिंग प्रणाली और बिजली स्रोत को प्रभावित करते हैं (असंगत उपकरण, बिजली स्रोत के अंतर से बैटरी और बैटरी फट सकती हैं)। निर्माता के नियमों के अनुसार निरीक्षण और रखरखाव करें।

विद्युत कारों के लिए, विभाग C07 के अनुसार, नियमों के अनुसार लाइसेंस प्राप्त विद्युत कार चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज करना (गैस स्टेशनों, विश्राम स्थलों, घरों और भवनों में...) या घरेलू चार्जर का उपयोग करना जो निर्माता के निर्देशों के अनुसार अग्नि निवारण और अग्निशमन सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों को आसपास के क्षेत्रों (गैस स्टेशन, पार्किंग क्षेत्र, आदि) के लिए अग्नि निवारण और अग्निशमन समाधानों की आवश्यकताओं को बनाए रखना चाहिए और नियमों के अनुसार अग्नि निवारण और अग्निशमन उपकरणों से सुसज्जित होना चाहिए; चार्जिंग क्षेत्र में आग और विस्फोट की स्थितियों से निपटने के लिए एक योजना होनी चाहिए।

संचालन के दौरान क्षतिग्रस्त उपकरणों का तुरंत पता लगाने और उन्हें बदलने के लिए चार्जिंग स्टेशनों पर उपकरणों, विद्युत प्रणालियों, अग्नि निवारण और अग्निशमन उपकरणों की नियमित रूप से जांच, रखरखाव और सर्विसिंग करें।

C07 विभाग के अनुसार, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों (गैसोलीन ईंधन का उपयोग करने वाले) के उपयोग ने पर्यावरण प्रदूषण को काफ़ी प्रभावित किया है और परिवहन के साधनों को "हरित" बनाने का चलन एक अपरिहार्य प्रवृत्ति है जो पर्यावरण और जन स्वास्थ्य पर बोझ को कम कर सकती है। इलेक्ट्रिक वाहन तकनीक एक अपरिहार्य प्रवृत्ति बनती जा रही है और जर्मनी, नॉर्वे, इंग्लैंड, फ़्रांस, नीदरलैंड, चीन, भारत आदि जैसे विकसित देशों में इलेक्ट्रिक वाहन वर्तमान में काफ़ी लोकप्रिय हैं।

इस बदलाव का सामना करते हुए, वियतनाम भी कोई अपवाद नहीं है। देश भर में, खासकर हनोई , हो ची मिन्ह सिटी और डा नांग जैसे बड़े शहरों में, इलेक्ट्रिक वाहनों (इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक...) का उपयोग करने वालों की संख्या धीरे-धीरे बढ़ रही है। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वाहन कई प्रकार की बैटरियों (लेड एसिड बैटरी, ड्राई बैटरी, लेड एसिड बैटरी, निकल मेटल हाइड्राइड बैटरी, लिथियम आयन बैटरी, निकल-कैडमियम बैटरी) का उपयोग करते हैं, जिनमें से सबसे आम प्रकार लिथियम आयन बैटरी है; बैटरियों को चार्ज करने का सिद्धांत यह है: 220V एसी पावर को एक पावर कन्वर्टर के माध्यम से डीसी में परिवर्तित किया जाता है और बैटरियों को चार्ज किया जाता है।

इस प्रकार के वाहनों की सुविधाओं के अलावा, कई चिंताजनक मुद्दे भी हैं, जिनमें वाहन की विद्युत प्रणाली में आग लगने और विस्फोट का खतरा भी शामिल है। हाल के दिनों में, दुनिया भर में और वियतनाम में, इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की कई घटनाएँ हुई हैं, जिससे लोगों और संपत्ति को गंभीर नुकसान हुआ है, आमतौर पर: अप्रैल 2023 में न्यूयॉर्क शहर में इलेक्ट्रिक वाहन में आग लगने की घटना में 2 लोगों की मौत हुई और जून 2023 में 4 लोगों की मौत हुई; 12 जुलाई, 2023 को थान होआ प्रांत के सैम सोन शहर के ट्रुंग सोन वार्ड के झुआन फु क्वार्टर में एक घर में इलेक्ट्रिक वाहन में आग लग गई, जिसमें 2 लोगों की मौत हो गई...

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