 |
| रूस के अल्मेत्येवस्क के पास एक तेल ड्रिलिंग स्थल। (फोटो: एंड्री रुडक/ब्लूमबर्ग) |
यूरोपीय संघ (ईयू) ने इस साल की शुरुआत में यूक्रेन में सैन्य अभियान को लेकर मास्को पर लगाए गए प्रतिबंधों के तहत रूसी समुद्री ईंधन के आयात को निलंबित कर दिया था। लेकिन कीमतों को स्थिर रखने के लिए यूरोपीय संघ को अभी भी कुछ रूसी डीज़ल की ज़रूरत है।
रूसी सरकार ने 21 सितंबर को अधिकांश देशों को पेट्रोल और डीजल के निर्यात पर अनिश्चितकालीन प्रतिबंध लगाने की घोषणा की, जिससे सर्दियों से पहले वैश्विक तेल आपूर्ति बाधित हो सकती है, जिससे तेल की कमी और बढ़ सकती है, जिससे वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गई हैं।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, ये प्रतिबंध तब तक लागू रहेंगे जब तक सरकार आवश्यक समझेगी।
25 सितंबर को, रूस ने अपने ईंधन निर्यात प्रतिबंधों में बदलाव करते हुए डीज़ल और निम्न-गुणवत्ता वाले समुद्री ईंधन के निर्यात पर अस्थायी प्रतिबंध हटा लिया। हालाँकि, सभी प्रकार के गैसोलीन और उच्च-गुणवत्ता वाले डीज़ल के निर्यात पर प्रतिबंध अभी भी लागू है।
रूस का नया "झटका"?
रूस द्वारा अधिकांश देशों को डीजल निर्यात पर प्रतिबंध लगाने का निर्णय यूरोप के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आया है।
डीज़ल यूरोप का आर्थिक इंजन है, जो पूरे महाद्वीप में माल और कच्चा माल ढोने वाले ज़्यादातर ट्रकों को शक्ति प्रदान करता है। कड़ाके की ठंड के मौसम के साथ, यह इस क्षेत्र के कई देशों में मुख्य तापन ईंधन भी है।
मॉस्को की कार्रवाइयों से एक बड़ा आर्थिक ख़तरा भी पैदा हो रहा है – बढ़ती मुद्रास्फीति की संभावना। हाल के हफ़्तों में ऊर्जा की कीमतों में उछाल आया है क्योंकि रूस और सऊदी अरब ने कहा है कि वे साल के अंत तक कच्चे तेल की आपूर्ति पर प्रतिबंध जारी रखेंगे।
डेटा फर्म वोर्टेक्सा के अनुसार, रूस दुनिया का सबसे बड़ा डीजल निर्यातक है, जो इस वर्ष अब तक वैश्विक आपूर्ति का 13% से अधिक है।
जनवरी में यूरोपीय संघ द्वारा आयात प्रतिबंध लगाए जाने के बाद से, मास्को को दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व और उत्तरी अफ्रीका में अपने बैरल के लिए नए खरीदार मिल गए हैं।
विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि आपूर्ति में कमी से आने वाले महीनों में ईंधन के लिए वैश्विक प्रतिस्पर्धा बढ़ सकती है, जिससे यूरोप सहित सभी जगह गैसोलीन और तेल की कीमतें बढ़ सकती हैं।
रूसी निर्यात प्रतिबंधों की घोषणा के तुरंत बाद यूरोपीय थोक डीज़ल की कीमतों में 5% की बढ़ोतरी हुई। एक दिन बाद (22 सितंबर) कीमतें फिर से गिरकर लगभग 990 डॉलर पर आ गईं, लेकिन रूसी समाचार से पहले की तुलना में ऊँची ही रहीं।
स्वतंत्र ऊर्जा अनुसंधान और व्यावसायिक खुफिया कंपनी, रिस्टैड एनर्जी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष जॉर्ज लियोन ने कहा, "रूस का यह निर्णय यूरोप के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आया है। इस क्षेत्र में सर्दियों में डीजल की भारी मांग होती है। निर्माण, कृषि और विनिर्माण जैसे उद्योगों को भी इस वर्ष की चौथी तिमाही में डीजल की आवश्यकता है।"
इतना ही नहीं, यूरोप के बाहर रूस के नए ग्राहक भी इस प्रतिबंध से सबसे अधिक प्रभावित होंगे।
रूस द्वारा निर्यात प्रतिबंध की घोषणा से पहले ही वैश्विक डीज़ल आपूर्ति दबाव में थी। यूक्रेन में सैन्य अभियान से पहले, रूस का समुद्री डीज़ल निर्यात मुख्य रूप से यूरोपीय देशों को भेजा जाता था।
लेकिन प्रतिबंधों के लागू होने से वैश्विक व्यापार प्रवाह बाधित हुआ है – तुर्की को होने वाले निर्यात में तेज़ी आई है। हाल ही में माल के अन्य गंतव्यों में ब्राज़ील, सऊदी अरब और ट्यूनीशिया शामिल हैं।
इसका मतलब यह नहीं कि रूसी आपूर्ति में किसी भी कटौती का पूरा खामियाजा इन देशों को ही भुगतना पड़ेगा। डीज़ल बाज़ार वैश्विक है। उदाहरण के लिए, अगर तुर्की या ब्राज़ील में अचानक आपूर्ति की कमी हो जाती है, तो गैर-रूसी आपूर्तिकर्ताओं का माल यूरोप के बजाय वहाँ भेजा जा सकता है।
वोर्टेक्सा की वरिष्ठ बाजार विश्लेषक पामेला मुंगेर ने बताया कि इस वर्ष की शुरुआत से ही तुर्किये रूसी डीजल की "बड़ी मात्रा" में खरीदारी कर रहा है।
पामेला मुंगेर ने जोर देकर कहा, "यूरोपीय आयात प्रतिबंध से पहले, रूस तुर्की को 40% डीजल की आपूर्ति करता था। पिछले नौ महीनों में, यह अनुपात बढ़कर 80% हो गया है।"
 |
| डीज़ल यूरोप का आर्थिक इंजन है, जो पूरे महाद्वीप में माल और कच्चा माल ढोने वाले अधिकांश ट्रकों को शक्ति प्रदान करता है। (स्रोत: रॉयटर्स) |
"ऊर्जा को हथियार के रूप में प्रयोग करना"
कुछ विश्लेषकों का कहना है कि यह कदम पश्चिमी प्रतिबंधों के प्रतिशोध में मास्को द्वारा ऊर्जा निर्यात को "हथियार" बनाने का नवीनतम उदाहरण हो सकता है।
इन्वेस्टेक में कमोडिटी विश्लेषण के प्रमुख कैलम मैकफर्सन ने कहा कि रूस के प्रतिबंध का उद्देश्य घरेलू बाजार में कम आपूर्ति और बढ़ती तेल कीमतों को कम करना है।
"हालांकि, इस प्रतिबंध में 2021 से रूस द्वारा यूरोप को प्रदान की जाने वाली गैस आपूर्ति में व्यवधान के साथ समानताएं भी हैं। गैस आपूर्ति व्यवधान को शुरू में केवल अस्थायी माना गया था, जबकि मॉस्को ने अपने घरेलू भंडार में वृद्धि की थी।
हालाँकि, तब गैस की आपूर्ति पूरी तरह से बंद कर दी गई थी। यह रूस के सामने आने वाली कठिनाइयों का जवाब देने के लिए 'ऊर्जा को हथियार के रूप में इस्तेमाल करने' की नीति का विस्तार हो सकता है।"
जोखिम परामर्श फर्म यूरेशिया ग्रुप के निदेशक हेनिंग ग्लॉयस्टीन ने कहा कि निर्यात प्रतिबंध यूरोपीय हीटिंग सीजन से लगभग ठीक पहले लागू किए गए थे।
यद्यपि रूस में ईंधन की कमी के प्रमाण मौजूद हैं, लेकिन श्री ग्लॉयस्टीन का कहना है कि यह संयोग या विशुद्ध घरेलू समस्या नहीं है।
उन्होंने कहा, "इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि जैसे-जैसे सर्दी आ रही है, रूस पश्चिम को आर्थिक नुकसान पहुँचाने की एक और कोशिश कर रहा है। मुझे उम्मीद है कि इस प्रतिबंध से यूरोप को होने वाला नुकसान पिछले साल मास्को द्वारा प्राकृतिक गैस निर्यात में की गई कटौती से हुए नुकसान से कहीं कम होगा।"
क्योंकि यूरोप के पास रूसी खतरे के अनुरूप बाजार को समायोजित करने के लिए डेढ़ वर्ष का समय था और इस शीतकाल में आपूर्ति में कटौती के कारण ऊर्जा की कमी होने का जोखिम बहुत कम है।”
हालांकि, डीजल की कीमतों में वृद्धि कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के साथ हुई, जिससे यह चिंता बढ़ गई कि यूरोप और अमेरिका में मुद्रास्फीति फिर से बढ़ सकती है।
जून के अंत में अपने निम्नतम स्तर से ब्रेंट क्रूड की कीमतें 30% बढ़ गई हैं, जिसका मुख्य कारण सऊदी अरब और रूस द्वारा उत्पादन में कटौती है।
रिस्टैड एनर्जी के लियोन ने कहा, "हमें सुरंग के अंत में रोशनी दिखाई दे रही है क्योंकि मुद्रास्फीति धीरे-धीरे कम हो रही है। लेकिन अगर यूरोप में व्यापक रूप से इस्तेमाल होने वाले डीज़ल की कीमतों में तेज़ी आती है, तो इसका मतलब है कि आने वाले महीनों में मुद्रास्फीति बढ़ती रहेगी।"
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)