लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर दूसरा रनवे बनाने के प्रस्ताव के बारे में परिवहन मंत्रालय क्या कहता है?

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Bộ Giao thông vận tải nói gì về đề xuất xây đường băng thứ hai của sân bay Long Thành? - Ảnh 1. — लॉन्ग थान हवाई अड्डे का पहला रनवे निर्धारित समय से 2 महीने पहले निर्माणाधीन है - फोटो: ए एलओसी

परिवहन मंत्रालय ने दूसरे रनवे में निवेश करने और लॉन्ग थान हवाई अड्डे के टी 3 यात्री टर्मिनल क्षेत्र के लिए जमीन को समतल करने की प्रक्रियाओं के संबंध में योजना और निवेश विभाग और वियतनाम हवाई अड्डा निगम (एसीवी) को भेजे गए एक आधिकारिक प्रेषण में ऐसा कहा।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना को राष्ट्रीय सभा द्वारा संकल्प संख्या 94/2015/QH13 के तहत निवेश हेतु अनुमोदित किया गया था। परियोजना को तीन निवेश चरणों में विभाजित किया गया है।

चरण 1 के निवेश पैमाने में एक रनवे और एक यात्री टर्मिनल के साथ-साथ 25 मिलियन यात्री/वर्ष और 1.2 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की क्षमता वाले समकालिक सहायक वस्तुओं का निर्माण शामिल है।

चरण 2 में एक अतिरिक्त खुले विन्यास वाले रनवे का निर्माण जारी है.... अनुमोदित पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, निवेश योजना हवाई अड्डे के दक्षिण में एक अतिरिक्त रनवे जोड़ने की है।

इसलिए, इस स्तर पर दूसरे रनवे में निवेश करने का ACV का प्रस्ताव, परियोजना की निवेश नीति में राष्ट्रीय असेंबली द्वारा तय किए गए निवेश चरण पैमाने के अनुसार निवेश समय और स्थान के संदर्भ में उपयुक्त नहीं है।

परिवहन मंत्रालय का मानना है कि एसीवी का प्रस्ताव राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित निवेश चरण के पैमाने में बदलाव का मामला है, इसलिए परियोजना निवेश नीति में समायोजन प्रस्तुत करने और उसे स्वीकृत करने की प्रक्रियाएँ पूरी करना आवश्यक है। इसी आधार पर, प्रधानमंत्री चरण 1 में दूसरा रनवे जोड़ने के लिए घटक 3 परियोजना के समायोजन को मंज़ूरी देंगे।

टी3 यात्री टर्मिनल क्षेत्र की जमीन को समतल करने के प्रस्ताव के बारे में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि यह सामग्री लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना चरण 1 का मुख्य निवेश पैमाना नहीं है। इस मद का कार्यान्वयन चरण 2 में 722 हेक्टेयर भूमि के दायरे में अगले चरणों की सेवा के लिए चरण 1 में अतिरिक्त मिट्टी को इकट्ठा करने और कॉम्पैक्ट करने के समान है। इसलिए, इस सामग्री को जोड़ना निवेश नीति को समायोजित करने का मामला नहीं है, बल्कि प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित चरण 1 के निवेश दायरे को समायोजित करने और पूरक करने का मामला है।

एसीवी ने सार्वजनिक निवेश पूँजी से लगभग 1,956 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश से लगभग 181 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाले यात्री टर्मिनल टी3 के समतलीकरण की परियोजना को लागू करने का प्रस्ताव रखा है। हालाँकि, परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि वर्तमान में, 2021-2025 की अवधि के लिए मंत्रालय की सार्वजनिक निवेश पूँजी इस मद के कार्यान्वयन की व्यवस्था करने के लिए उपलब्ध नहीं है; यदि इसे 2026-2030 की अवधि में लागू किया जाता है, तो यह अपेक्षित पूर्णता प्रगति सुनिश्चित नहीं कर पाएगा।

इसलिए, यात्री टर्मिनल टी3 की जमीन को समतल करने का कार्य एसीवी द्वारा किया जाना चाहिए ताकि कार्यान्वयन की प्रगति के साथ-साथ स्थिरता भी सुनिश्चित हो सके।

इस आधार पर, मंत्रालय ने ACV से अनुरोध किया कि वह ACV द्वारा निवेशित लांग थान हवाई अड्डा घटक परियोजना 3 के कुल निवेश की समीक्षा और अद्यतनीकरण करे, ताकि प्रक्रियाओं, पूंजी स्रोतों और निवेश प्रगति में सुविधा सुनिश्चित करने के लिए दूसरे रनवे और T3 यात्री टर्मिनल को समतल करने जैसी मदों का अध्ययन और उन्हें जोड़ा जा सके।

यदि घटक परियोजना 3 का कुल निवेश निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है, तो ACV मूल्यांकन और अतिरिक्त अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करने के आधार के रूप में उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति से रिपोर्ट करेगा और आम सहमति प्राप्त करेगा।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm