परिवहन मंत्रालय ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण और एयरलाइनों से घरेलू हवाई किराए में कमी करने की मांग की है।

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परिवहन उप मंत्री ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से अनुरोध किया कि वह एयरलाइनों द्वारा टिकट बिक्री, घोषणा और हवाई किराए की पोस्टिंग पर कानूनों के अनुपालन के निरीक्षण को मजबूत करे।

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không và các hãng giảm giá vé máy bay nội địa- Ảnh 1. — परिवहन मंत्रालय एयरलाइनों से अपेक्षा करता है कि वे टिकट की कीमतों में शुल्क की संरचना के बारे में पूर्ण, स्पष्ट और स्पष्ट तरीके से जानकारी प्रदान करें, जिससे यात्रियों को भ्रम न हो।

मूल्य कानूनों के उल्लंघन का समय पर पता लगाएँ और सख्ती से निपटें। यदि आवश्यक हो, तो कानून के अनुसार निरीक्षण करने के लिए विशेष मूल्य निरीक्षण एजेंसियों का प्रस्ताव रखें।

नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को वियतनामी एयरलाइनों के साथ मिलकर काम करने में अग्रणी भूमिका निभानी चाहिए ताकि अल्पावधि और दीर्घावधि में घरेलू उड़ानों की क्षमता बढ़ाने के लिए शोध और समाधान सुझाए जा सकें। गर्मियों के चरम मौसम और इस वर्ष के अंत में लोगों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एयरलाइनों के लिए अधिक विमान जोड़ने हेतु अधिकतम परिस्थितियाँ बनाएँ...

ग्राहकों को अभी भी ऐसा क्यों लगता है कि हवाई किराया बहुत अधिक है?

विशेष रूप से, परिवहन मंत्रालय ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से अनुरोध किया कि वह राज्य, व्यवसायों और यात्रियों के बीच हितों के सामंजस्य के सिद्धांत पर घरेलू हवाई यात्री परिवहन सेवाओं के लिए कीमतों को कम करने के लिए तत्काल अध्ययन करे और समाधान और नीतियां प्रस्तावित करे।

साथ ही, बाजार, उत्पादों, सेवा आपूर्ति श्रृंखलाओं में विविधता लाने और लागत कम करने के लिए पैकेज पर्यटन उत्पादों पर शोध और तैनाती के लिए वियतनाम राष्ट्रीय पर्यटन प्रशासन, स्थानीय निकायों, एयरलाइनों और ट्रैवल एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करना।

प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित "पर्यटक स्रोत बाजारों के साथ विमानन संपर्क बढ़ाना" परियोजना के अनुसार मेकांग डेल्टा क्षेत्र में विमानन-पर्यटन संपर्क को प्रभावी ढंग से कार्यान्वित करना।

इसके अलावा, कैन थो से आने-जाने के लिए नए अंतरराष्ट्रीय और घरेलू मार्ग खोलने के उपाय भी मौजूद हैं। स्थानीय जीवनशैली के अनुरूप उड़ानों के उड़ान और लैंडिंग समय की समीक्षा और समायोजन करें।

परिवहन रणनीति एवं विकास संस्थान (परिवहन मंत्रालय) एजेंसियों और अनुसंधान इकाइयों के साथ समन्वय करके हवाई यात्रा की मांग, घरेलू हवाई यात्री परिवहन सेवा की कीमतों, क्षेत्र और विश्व के देशों से संबंधित डाटाबेस तैयार करता है, ताकि परिवहन लागत को कम करने के लिए लागत का विश्लेषण, पूर्वानुमान और कटौती की जा सके।

इसके अलावा, परिवहन मंत्रालय एयरलाइनों से अपेक्षा करता है कि वे घरेलू यात्री परिवहन सेवा की कीमतों पर नियमों को सख्ती से लागू करें, कीमतें घोषित करें, कीमतें पोस्ट करें, कीमतों की जानकारी प्रचारित करें और नियमों के अनुसार टिकट बिक्री कार्यक्रम चलाएं।

टिकट की कीमतों में शुल्क संरचना की जानकारी पूरी, स्पष्ट और यात्रियों के लिए भ्रमित करने वाली नहीं होनी चाहिए। लचीली किराया सीमा लागू करें, लोगों की ज़रूरतों और प्रमुख पर्यटन कार्यक्रमों व त्योहारों के अनुरूप घरेलू उड़ानों पर तरजीही नीतियाँ जारी रखें।

व्यस्ततम अवधि के दौरान क्षमता बढ़ाने के लिए अधिक विमान जोड़ने की योजनाओं को सक्रिय रूप से क्रियान्वित करना, तथा यात्रियों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए रात्रि उड़ानों की व्यवस्था करना।

नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, एक उड़ान की लागत संरचना में चार तत्व शामिल होते हैं। पहला, विमानन ईंधन (37 - 42%)। इसमें से, वित्त मंत्रालय द्वारा विनियमित कर लागत, एक उड़ान की कुल लागत का 7.7 - 8.7% होती है।

दूसरा, विमान को पट्टे पर देने, खरीदने, मरम्मत करने और रखरखाव की लागत 32-41% होती है। तीसरा, उड़ान सेवाओं की लागत 6-7% होती है, जिसमें परिवहन मंत्रालय द्वारा निर्धारित सेवाएँ और उद्यम द्वारा तय सेवाएँ शामिल हैं। चौथा, बिक्री, प्रबंधन और अन्य लागतें (16-19%)... उद्यम द्वारा प्रबंधित होती हैं।

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स्रोत: https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm