योजना में सीए माउ - डाट मुई और क्वांग नगाई - कोन तुम एक्सप्रेसवे को जोड़ना

सड़क विभाग ने उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को पूर्व में का माऊ शहर के बजाय दात मुई तक विस्तारित करने का प्रस्ताव रखा है ( हाऊ गियांग - का माऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण की तस्वीर) - फोटो: ची क्वोक

उपर्युक्त दो एक्सप्रेसवे को जोड़ने का प्रस्ताव, 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना को समायोजित करने पर वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा परिवहन मंत्रालय को भेजे गए प्रस्ताव में एक उल्लेखनीय सामग्री है।

तदनुसार, सड़क विभाग ने 2030 के बाद निवेश प्रगति के साथ, लगभग 90 किमी लंबे, 4 लेन वाले का मऊ -दात मुई एक्सप्रेसवे की नई योजना को पूरक बनाने का प्रस्ताव रखा।

इस एक्सप्रेसवे को जोड़ने का उद्देश्य जीडीपी विकास दर पर राष्ट्रीय मास्टर प्लान की विषयवस्तु को अद्यतन करना है, जिससे परिवहन मांग में अनुमानित वृद्धि होगी। का मऊ प्रांत ने भी सक्रिय रूप से शोध करके इस मार्ग को प्रांतीय योजना में शामिल किया है।

क्वांग न्गाई - कोन तुम एक्सप्रेसवे को 2030 से पहले लगभग 136 किमी लंबाई, 4 लेन और एक निवेश प्रक्रिया के साथ एक नई योजना के साथ पूरक करने का प्रस्ताव है। इसका कारण यह है कि जीडीपी विकास दर पर राष्ट्रीय मास्टर प्लान की सामग्री को अद्यतन करने के माध्यम से, परिवहन मांग में वृद्धि का पूर्वानुमान लगाया गया है; संबंधित इलाकों ने भी क्वांग न्गाई से सेंट्रल हाइलैंड्स तक और बो वाई सीमा द्वार पर लाओस से जुड़ने के लिए इस एक्सप्रेसवे की योजना को पूरक करने का प्रस्ताव दिया है।

संबंधित योजना और क्षेत्रीय विकास अभिविन्यास को अद्यतन करते हुए, सड़क विभाग ने पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के 4 एक्सप्रेसवे खंडों के पैमाने को समायोजित करने का भी प्रस्ताव रखा है, ताकि अधिक लेन जोड़ी जा सकें।

जिसमें, फाप वान - फु थू खंड (हनोई से हा नाम तक फाप वान - काऊ गी एक्सप्रेसवे का हिस्सा) को 8 लेन से बढ़ाकर 10 - 12 लेन किया जाएगा (फाप वान - रिंग रोड 4 खंड को 12 लेन तक बढ़ाया जाएगा, रिंग रोड 4 - फु थू खंड को 10 लेन तक बढ़ाया जाएगा)।

बेन ल्यूक - ट्रुंग लुओंग खंड 6 लेन से बढ़कर 10 - 12 लेन का हो जाएगा (बेन ल्यूक - हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 खंड 12 लेन का हो जाएगा, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 - ट्रुंग लुओंग खंड 10 लेन का हो जाएगा)।

भविष्य की क्षेत्रीय विकास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कैन थो - का माऊ खंड को 4 लेन से 6 लेन का किया जाएगा।

एक अन्य एक्सप्रेसवे, नोई बाई - बाक निन्ह - हा लोंग को भी लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह आर्थिक गलियारे के विकास अभिविन्यास को अद्यतन करने के बाद 4 लेन से 6 लेन में समायोजित करने का प्रस्ताव है।

इसके अलावा, स्थानीय लोगों के अनुरोध पर, सड़क विभाग ने निन्ह बिन्ह - हाई फोंग, कैम लो - लाओ बाओ, क्वी नॉन - प्लेइकू, और हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे के अंतिम बिंदुओं की सीमा को समायोजित करने का प्रस्ताव रखा।

सड़क विभाग ने एक्सप्रेसवे सोन ला - दीन बिएन, बाक कान - काओ बांग, तुयेन क्वांग - हा गियांग, क्वी नॉन - प्लेइकू - ले थान, क्वी नॉन - प्लेइकू खंड, गो दाऊ - ज़ा मैट, हांग नगु - ट्रा विन्ह, दीन्ह बा - काओ लान्ह सीमा द्वार खंड और अन हू - ट्रा विन्ह खंड की निवेश प्रगति को 2030 के बाद के बजाय 2030 से पहले समायोजित करने का प्रस्ताव दिया है। इन एक्सप्रेसवे में प्रारंभिक निवेश संबंधित योजना और विकास अभिविन्यास के अनुरूप है।

सड़क विभाग के अनुसार, उपर्युक्त एक्सप्रेसवे को समायोजित करने और जोड़ने के बाद, एक्सप्रेसवे की कुल नियोजित लंबाई लगभग 9,234 किमी है (पिछली योजना की तुलना में लगभग 220 किमी की वृद्धि)।

इनमें से: 2030 से पहले निवेश रोडमैप वाले मार्ग लगभग 6,754 किमी हैं (पिछली योजना की तुलना में लगभग 633 किमी की वृद्धि); 2030 के बाद निवेश रोडमैप वाले मार्ग लगभग 2,480 किमी हैं।

यदि कुछ एक्सप्रेसवे मार्गों को उपरोक्त प्रस्ताव के अनुसार समायोजित और पूरक किया जाता है, तो नियोजित एक्सप्रेसवे नेटवर्क 43 मार्गों का होगा, जो लगभग 9,177 किमी लंबा होगा, जबकि वर्तमान में 41 मार्ग हैं, जो लगभग 9,014 किमी लंबा है।

टुओइत्रे.वीएन

स्रोत: https://tuoitre.vn/bo-sung-duong-cao-toc-ca-mau-dat-mui-va-quang-ngai-kon-tum-vao-quy-hoach-20240821000225266.htm