वित्त मंत्रालय ने प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों के कर प्रोत्साहन प्रस्तावों को खारिज कर दिया है।

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टोयोटा और फोर्ड द्वारा शर्तों में ढील देने और कुछ घटकों और पुर्जों को 0% कर दर श्रेणी में शामिल करने के प्रस्तावों के बाद, वित्त मंत्रालय ने असहमति जताते हुए कहा कि ये पुर्जे पहले से ही देश में उत्पादित किए जाते हैं।

2023 के कर प्रोत्साहन कार्यक्रम के अनुसार, मोस्ट फेवर्ड नेशन (एमएफएन) आयात कर दरों (विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) सदस्य देशों से आने वाले सामानों पर लागू वियतनाम की आयात कर दर) का लाभ उठाने के इच्छुक व्यवसायों को ऑटोमोबाइल उत्पादन और असेंबली तथा वाहन उत्पादन के प्रमाणपत्रों से संबंधित शर्तों को पूरा करना होगा। यदि उत्पादन संबंधी आवश्यकताएं 6 या 12 महीनों तक पूरी नहीं होती हैं, तो व्यवसाय कर प्रोत्साहन के लिए पात्र नहीं होगा। वित्त मंत्रालय को प्रस्तुत एक प्रस्ताव में, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (वीएएमए) और हाई डुओंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने मंत्रालय से फोर्ड वियतनाम कंपनी लिमिटेड के इन शर्तों में ढील देने के अनुरोध पर विचार करने का आग्रह किया है।

हालांकि, आयात-निर्यात पर तरजीही शुल्क संबंधी अध्यादेश में संशोधन के संबंध में हाल ही में सरकार को प्रस्तुत प्रस्ताव में, वित्त मंत्रालय ने कहा है कि तरजीही कर व्यवस्था का लाभ उठाने के लिए उत्पादन मात्रा की आवश्यकता "महत्वपूर्ण और पूर्व शर्त" है, जिसका उद्देश्य व्यवसायों को निवेश करने और उत्पादन पैमाने का विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित करना है।

कोविड-19 महामारी के जटिल रूप से फैलने के दौरान (2021-2022), व्यवसायों को समर्थन देने के लिए अधिकारियों द्वारा कुछ वाहन समूहों के उत्पादन की मात्रा में कमी की गई थी। मंत्रालय ने कहा कि वह आने वाले वर्षों में उत्पादन की मात्रा संबंधी आवश्यकताओं को नहीं बढ़ाएगा, बल्कि 5 वर्षों (2022-2027) तक स्थिरता बनाए रखेगा।

इसके अलावा, सरकार ने हाल ही में घरेलू ऑटोमोबाइल विनिर्माण और असेंबली उद्योग को समर्थन देने के लिए कई नीतियां लागू की हैं। इसलिए, वित्त मंत्रालय के अनुसार, मौजूदा स्थिति को देखते हुए, 0% तरजीही आयात कर का लाभ उठाने के लिए उत्पादन कम करने का प्रस्ताव उचित नहीं है।

हनोई में टेरिटरी मॉडल की कार घूमती हुई दिखाई दे रही है। फोटो: एफवीएन — हनोई में टेरिटरी मॉडल की कार घूमती हुई दिखाई दे रही है। फोटो: *एफवीएन*

इसी प्रकार, वित्त मंत्रालय ने टोयोटा वियतनाम के कुछ स्पेयर पार्ट्स और घटकों को MFN 0% टैरिफ के लिए पात्र वस्तुओं की सूची में शामिल करने के प्रस्ताव से भी असहमति जताई। मंत्रालय का तर्क था कि 0% टैरिफ के लिए पात्र वस्तुओं की सूची उन उत्पादों के लिए है जिनका उत्पादन देश में नहीं किया जा सकता है, जबकि टोयोटा द्वारा प्रस्तावित सभी घटक बुनियादी प्रकार के हैं जिनका उत्पादन देश में पहले से ही किया जाता है।

दूसरी ओर, ऑटोमोबाइल के उत्पादन और असेंबली में उपयोग होने वाली इन वस्तुओं की मात्रा निर्धारित करना भी कठिन है, ताकि रियायती कर दरों को लागू करने के लिए इसे आधार बनाया जा सके। इसलिए, वित्त मंत्रालय ने कहा कि वह सरकार को टोयोटा द्वारा प्रस्तावित पुर्जों और घटकों को MFN 0% कर दर के अंतर्गत आने वाली वस्तुओं की सूची में शामिल करने की अनुशंसा नहीं करता है।

VAMA के आंकड़ों के अनुसार, वर्ष के पहले 10 महीनों में बाजार में बिकने वाली कारों की कुल संख्या 235,296 यूनिट रही, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में 29% कम है। इनमें से 59% से अधिक वाहन घरेलू स्तर पर निर्मित और असेंबल किए गए थे, जबकि शेष आयातित थे। सभी ब्रांडों की बिक्री में 2022 की इसी अवधि की तुलना में गिरावट आई है, घरेलू ब्रांडों में 27% और आयातित ब्रांडों में 33% की गिरावट दर्ज की गई है।

फुओंग डुंग

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