परिवहन मंत्री को उम्मीद है कि व्यवसाय परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश जारी रखेंगे

21 सितंबर को देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने के समाधानों पर व्यवसायों के साथ सरकार की स्थायी समिति की बैठक में बोलते हुए, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि हाल ही में, पार्टी और राज्य ने सामाजिक-आर्थिक विकास, सुरक्षा और राष्ट्रीय रक्षा पर ध्यान केंद्रित करने के लिए रणनीतिक बुनियादी ढांचे, अर्थात् परिवहन बुनियादी ढांचे को पूरा करने की पुरजोर वकालत की है।

कार्यकाल की शुरुआत से लेकर अब तक, रणनीतिक योजना के अनुसार, केवल सड़क, हवाई और जलमार्ग के तीन क्षेत्रों में ही हमें लगभग 2 मिलियन बिलियन वीएनडी से अधिक की आवश्यकता है।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने सम्मेलन में यह जानकारी साझा की (फोटो: वीजीपी)।

2021 से अब तक, राष्ट्रीय सभा , सरकार और प्रधानमंत्री ने सभी क्षेत्रों में बड़ी और बहुत बड़ी परियोजनाओं के निर्माण को लागू करने के लिए 100 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक खर्च किए हैं, जिसमें राजमार्गों को सबसे अधिक लाभ हुआ है।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने जोर देते हुए कहा, "वर्तमान में हमारे पास 1,000 किलोमीटर से अधिक एक्सप्रेसवे हैं, और यह अनुमान है कि 2025 तक हमारे पास 1,000 किलोमीटर और अधिक एक्सप्रेसवे होंगे, और 2030 तक हमारे पास लगभग 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे होंगे। यह एक बहुत महत्वपूर्ण संसाधन है जिसे पार्टी और सरकार ने परिवहन अवसंरचना के विकास के लिए आवंटित किया है।"

हालांकि, यह अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक परिवहन विकास की मांग बहुत अधिक होगी, जिसमें रेलवे क्षेत्र और हाई-स्पीड रेल परियोजनाएं शामिल नहीं हैं, जिसके लिए 2 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक की आवश्यकता होगी, जबकि राज्य का बजट 1 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक होने का अनुमान है। इसलिए, सामाजिक वित्तपोषण के माध्यम से निजी उद्यमों से 1 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक की राशि जुटाने की आवश्यकता होगी।

अगर हम हाई-स्पीड रेलवे और मानक सड़क परियोजना को भी शामिल करें, तो हमें लगभग 3 ट्रिलियन VND और चाहिए होंगे। अकेले हाई-speed रेलवे के लिए ही 1.7 ट्रिलियन VND से अधिक की आवश्यकता होगी।

इसलिए, बड़ी मात्रा में सामाजिक संसाधनों की आवश्यकता है, इसलिए परिवहन मंत्री ने परिवहन अवसंरचना क्षेत्र के विकास के लिए निवेश पर ध्यान देना जारी रखने की उम्मीद जताई।

सड़कों के संबंध में, सड़क कानून जारी कर दिया गया है और निकट भविष्य में, परिवहन मंत्रालय अन्य मंत्रालयों और विभागों के साथ समन्वय स्थापित करके राज्य द्वारा निवेशित सभी एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली के लिए निविदा प्रक्रिया आयोजित करेगा। व्यवसायों के लिए इसमें भाग लेने का यह एक बहुत अच्छा अवसर है।

इसके अलावा, कई परिवहन परियोजनाएं हैं जिन्हें बीओटी मॉडल के तहत लागू किया जा सकता है, और परिवहन मंत्रालय को उम्मीद है कि व्यवसाय बीओटी मॉडल के माध्यम से इन परियोजनाओं में निवेश करना और भाग लेना जारी रखेंगे।

इसके लिए, आने वाले समय में सरकार कई तंत्र और नीतियां अपनाएगी और व्यवसायों के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाने हेतु राष्ट्रीय सभा के समक्ष नीतियां प्रस्तुत करेगी।

रेलवे की बात करें तो, वर्तमान में हाई-स्पीड रेलवे के अलावा, मिश्रित रेलवे और शहरी रेलवे मानकों के तहत कई रेलवे परियोजनाएं चल रही हैं। परिवहन मंत्रालय के अनुमानों के अनुसार, अकेले रेलवे परियोजनाओं से निर्माण बाजार में लगभग 75.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर और उत्पादन बाजार में 34 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का राजस्व उत्पन्न होगा।

जहां तक ​​250 किमी/घंटा और 350 किमी/घंटा की उच्च गति वाली रेल के लिए उपकरणों से संबंधित मुद्दों का सवाल है, तो मूल रूप से कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है।

स्थानीय निकाय द्वारा बंदरगाह नियोजन संबंधी प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया देते हुए परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि प्रधानमंत्री ने दो योजनाओं को मंजूरी दे दी है: एक बंदरगाह समूह योजना और एक विस्तृत योजना। वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय इन दोनों योजनाओं पर समानांतर रूप से काम कर रहा है।

समुद्री बंदरगाह समूहों की योजना के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने इसे प्रधानमंत्री को प्रस्तुत किया है और प्रभारी उप प्रधानमंत्री ने 5 सितंबर, 2024 को इसकी समीक्षा करने और इसकी सामग्री की घोषणा करने के लिए बैठक की है। उम्मीद है कि इस सितंबर में, कार्यान्वयन के लिए समुद्री बंदरगाहों की पूरी योजना तैयार हो जाएगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm