निर्माण मंत्री ने सड़कों और घरों के निर्माण में समुद्री रेत के इस्तेमाल के खिलाफ चेतावनी दी

टीपीओ - ​​निर्माण उद्योग को सामग्री और बुनियादी ढाँचे में निवेश लागत के मामले में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, इस संदर्भ में निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने ज़ोर देकर कहा कि वियतनाम को पुनर्चक्रित सामग्रियों के दोहन को बढ़ावा देना चाहिए और हवाई अड्डों और राजमार्गों की डिज़ाइन प्रक्रिया को अनुकूलित करना चाहिए। हालाँकि, सड़कों और घरों के निर्माण में समुद्री रेत के इस्तेमाल में अत्यधिक सावधानी बरतनी चाहिए।

समुद्र तट की रेत से सावधान रहें

8 सितंबर को पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 57, सरकार के संकल्प संख्या 71/एनक्यू-सीपी के कार्यान्वयन और निर्माण और परिवहन क्षेत्रों में विज्ञान और प्रौद्योगिकी गतिविधियों, नवाचार और डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा देने पर सम्मेलन में, निर्माण रेत, निर्माण कार्यों और राजमार्ग नींव को भरने के लिए रेत के लिए वैकल्पिक सामग्री विकसित करने के लिए समाधान पर अनुसंधान का उल्लेख करते हुए, निर्माण मंत्री श्री ट्रान हांग मिन्ह ने समुद्री रेत के उपयोग में गलतफहमी के बारे में चेतावनी दी।

निर्माण मंत्री ने पुष्टि की कि 200 साल पहले के वैज्ञानिक अध्ययनों से पता चला है कि समुद्री रेत वास्तव में सड़क निर्माण और घर निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं है। इसका कारण यह है कि प्राकृतिक कटाव प्रक्रिया के कारण, समुद्री रेत के कण अक्सर गोल और चिकने होते हैं, जिनमें किनारे नहीं होते, इसलिए सीमेंट और डामर के साथ जुड़ने की उनकी क्षमता बहुत कम होती है, जिससे कंक्रीट आसानी से टूट जाता है और टिकाऊपन कम हो जाता है।

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह। फोटो: लोक लिएन।

इससे भी ज़्यादा चिंताजनक बात यह है कि समुद्री रेत में क्लोराइड और सल्फेट लवणों की मात्रा बहुत ज़्यादा होती है, जो स्टील के सुदृढीकरण को आसानी से जंग लगा सकते हैं और संरचना की उम्र कम कर सकते हैं। इसके अलावा, अपनी छिद्रपूर्ण और कमज़ोर प्रकृति के कारण, सड़क और नींव के रूप में इस्तेमाल की जाने वाली समुद्री रेत भारी भार पड़ने पर आसानी से ढह सकती है।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने कहा, "सख्त और महंगी उपचार प्रक्रिया के बिना, समुद्री रेत निर्माण और बुनियादी ढाँचे में नदी की रेत या कुचली हुई रेत की जगह नहीं ले सकती। साथ ही, समुद्री रेत और नदी और समुद्र के बीच के चौराहे पर स्थित रेत के प्रकार के बीच स्पष्ट रूप से अंतर करना आवश्यक है - वह रेत जिसका उपयोग तकनीकी रूप से संसाधित होने पर कुछ परियोजनाओं के लिए किया जा सकता है।"

परिवहन एवं निर्माण उद्योग के कमांडर ने कहा कि समुद्री रेत के संबंध में, वैज्ञानिक वर्तमान में कंक्रीट के साथ संयुक्त निर्माण के लिए समुद्री रेत का उपयोग करने की संभावना पर शोध कर रहे हैं, लेकिन भारी वाहनों के गुजरने के लिए इसकी बिल्कुल भी अनुशंसा नहीं की जाती है।

पुनर्नवीनीकृत सामग्रियों के उपयोग में वृद्धि करें

समुद्री रेत के बारे में सावधानी बरतने के विपरीत, निर्माण मंत्री विशेष रूप से पुनर्नवीनीकृत सामग्रियों के अनुप्रयोग और प्रभावी उपयोग को प्रोत्साहित करते हैं।

प्रायोगिक निर्माण खंड में आधार सामग्री के रूप में समुद्री रेत का उपयोग किया गया है। फोटो: वीजीपी।

निर्माण मंत्री ने बताया कि बिन्ह डुओंग - जहां वे काम करते थे - ने 2009-2010 से पुनर्नवीनीकृत सामग्रियों का उपयोग किया है और वर्तमान में मेकांग डेल्टा के कई इलाके भी इसे बढ़ावा दे रहे हैं।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने कहा, "स्थानीय लोगों को पुनर्चक्रित सामग्रियों के बारे में लोगों को शिक्षित करना चाहिए, और ऐसी निर्माण सामग्रियों को बर्बाद करने और फेंकने से बचना चाहिए जिनका पुन: उपयोग किया जा सकता है। क्योंकि पुनर्चक्रित सामग्रियों को एक महत्वपूर्ण समाधान माना जाता है, जो निवेश लागत को कम करने में मदद करती हैं।"

एक अन्य महत्वपूर्ण बात बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं की लागत को अनुकूलित करना और निर्माण समय को कम करना है। मंत्री महोदय ने हवाई अड्डों और राजमार्गों की डिज़ाइन और निर्माण प्रक्रिया में कमियों की ओर ध्यान दिलाया, जिसके कारण हर बार देरी होने पर प्रतिदिन अरबों डोंग का ब्याज बकाया हो जाता है। इसलिए, मानक डिज़ाइन लागू करने और डिज़ाइन समय को कम करने से उत्कृष्ट दक्षता प्राप्त की जा सकती है, जिससे "फिसलन सीमा" की स्थिति से बचा जा सकता है और परियोजनाओं पर प्रतिदिन अरबों डोंग की बर्बादी से बचा जा सकता है।

नोई बाई हवाई अड्डे पर हॉट रिसाइक्लिंग तकनीक का उपयोग करके सड़क का उन्नयन। फोटो: वीजीपी।

उपरोक्त लक्ष्यों की प्राप्ति के लिए, निर्माण मंत्री ने अनुसंधान संस्थानों, विश्वविद्यालयों और संबंधित एजेंसियों से व्यावहारिक समाधानों पर शोध और विकास पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया। विशेष रूप से, सर्वेक्षण, प्राकृतिक आपदाओं के पूर्वानुमान और यातायात अवसंरचना में कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) के अनुप्रयोग को प्रोत्साहित किया जा रहा है। हरित ऊर्जा रूपांतरण समाधान भी एक महत्वपूर्ण अनुसंधान दिशा है।

श्री मिन्ह ने कहा, "अंतर्देशीय जलमार्ग कार्यों या बंदरगाहों और हवाई अड्डों के वास्तुशिल्प भागों के लिए नमूना डिजाइन जैसे विशिष्ट उत्पादों को बनाने के लिए विज्ञान और प्रौद्योगिकी और डिजिटल परिवर्तन को लागू करना आवश्यक है, ताकि उन्हें शीघ्रता और प्रभावी ढंग से तैनात किया जा सके।" उन्होंने एजेंसियों और इकाइयों से एक कुशल, टिकाऊ और आधुनिक निर्माण उद्योग की दिशा में लंबित समस्याओं को हल करने के लिए एक नवाचार केंद्र बनाने के लिए हाथ मिलाने का आह्वान किया।

स्रोत: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-canh-bao-viec-dung-cat-bien-de-lam-duong-xay-nha-post1776337.tpo