जहाँ दुनिया भर के ज़्यादातर कार निर्माता इलेक्ट्रिक कारों के विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, वहीं टोयोटा ने एक अलग दिशा चुनी है: पानी से चलने वाले इंजनों पर शोध। इस सफलता से वैश्विक ऑटो उद्योग का परिदृश्य बदलने की उम्मीद है, जिससे उत्सर्जन और परिचालन लागत को और अधिक प्रभावी ढंग से कम करने की संभावनाएँ बढ़ेंगी।
टोयोटा ने जल-चालित इंजन विकसित किया है, जो ऑटोमोबाइल उद्योग का भविष्य बदलने की महत्वाकांक्षा रखता है।
हाइड्रोजन दहन प्रौद्योगिकी - जल इंजनों का आधार
टोयोटा का हाइड्रो इंजन पानी को हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में विभाजित करके, फिर इन दोनों तत्वों को एक ईंधन सेल में मिलाकर बिजली बनाता है। इस प्रक्रिया में पानी ही एकमात्र उपोत्पाद के रूप में उत्पन्न होता है, न कि पारंपरिक इंजन की तरह CO₂ उत्सर्जन।
विशेषज्ञों के अनुसार, यह तकनीक कार्बन उत्सर्जन को काफ़ी कम कर सकती है, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में बेहतर ऊर्जा दक्षता और आसान रखरखाव भी प्रदान करती है। टोयोटा ने कहा कि परिवहन में हाइड्रोजन का उपयोग हाइड्रोजन समाज के उसके दीर्घकालिक दृष्टिकोण का हिस्सा है, जहाँ स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग न केवल वाहनों में, बल्कि घरों, व्यवसायों और सार्वजनिक प्रणालियों में भी किया जाता है।
इलेक्ट्रिक कारें - एक अपूर्ण उपलब्धि
एक दशक से भी ज़्यादा समय से, इलेक्ट्रिक वाहन हरित परिवहन के रुझान का प्रतीक रहे हैं। हालाँकि, वास्तव में, इस तकनीक में अभी भी कई बाधाएँ हैं। बैटरी लाइफ़, उच्च प्रतिस्थापन लागत, लंबा चार्जिंग समय और चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढाँचे का समन्वय न होना, ऐसे कारक हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता में बाधा डालते हैं।
इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरियों का खनन और उत्पादन भी नई पर्यावरणीय समस्याएँ पैदा करता है। लिथियम, निकल या कोबाल्ट जैसे खनिजों के खनन में बहुत अधिक ऊर्जा की खपत होती है और भूमि तथा जल प्रदूषण का ख़तरा होता है - जो सतत विकास के लक्ष्य के विरुद्ध है।
हाइड्रोजन - ऑटो उद्योग का नया वादा
इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में, टोयोटा का जल-चालित इंजन ज़्यादा ऊर्जा रूपांतरण दर प्रदान कर सकता है, साथ ही रखरखाव और परिचालन लागत में भी बचत करता है। ग्रिड चार्जिंग की आवश्यकता के बिना, वाहन को केवल पानी से भरना होता है और विद्युत अपघटन द्वारा सीधे वाहन पर ऊर्जा उत्पन्न करनी होती है।
यदि इस तकनीक का व्यवसायीकरण किया जाता है, तो यह स्वच्छ ऊर्जा बाजार को एक बड़ा बढ़ावा दे सकती है और वाहन निर्माताओं के बीच हरित समाधानों के लिए प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दे सकती है। कुछ विशेषज्ञों का अनुमान है कि परिवहन का भविष्य किसी एक प्रकार की ऊर्जा पर नहीं, बल्कि बिजली, हाइड्रोजन और अन्य नवीकरणीय ईंधनों के विविध मिश्रण पर निर्भर करेगा।
टोयोटा और एक "हाइड्रोजन समाज" का दृष्टिकोण
टोयोटा के रोडमैप के अनुसार, हाइड्रोजन तकनीक केवल निजी वाहनों तक सीमित नहीं है। जापानी निगम का लक्ष्य एक बंद ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना है जिसमें हाइड्रोजन का उपयोग परिवहन, आवास, व्यवसायों और स्मार्ट ग्रिड के लिए किया जा सके।
2014 में लॉन्च हुई फ्यूल सेल सेडान मिराई के बाद से, टोयोटा अनुसंधान में भारी निवेश कर रही है और अपनी हाइड्रोजन आपूर्ति श्रृंखला तथा ईंधन भरने के बुनियादी ढाँचे का विस्तार कर रही है। पानी से चलने वाला इंजन विकसित करना अगला कदम है, जिसे कार्बन-तटस्थ भविष्य को साकार करने की कुंजी माना जा रहा है।
परिवहन का भविष्य: एक से अधिक सड़कें
नई तकनीक के आगमन का मतलब यह नहीं है कि इलेक्ट्रिक वाहन पूरी तरह से बदल जाएँगे। इसके बजाय, परिवहन का भविष्य बिजली, हाइड्रोजन और अन्य नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का संयोजन हो सकता है।
विश्लेषकों का कहना है कि अगले दशक में, वाहन निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा न केवल पर्यावरण-अनुकूल उत्पाद बनाने की होगी, बल्कि यह भी होगी कि कौन सबसे टिकाऊ ऊर्जा मॉडल तैयार करेगा। इस मामले में, टोयोटा की दिशा एक अलग दृष्टिकोण दर्शाती है - जहाँ पानी न केवल जीवन का स्रोत है, बल्कि मानव गतिशीलता के भविष्य के लिए एक ऊर्जा स्रोत भी है।
हाइब्रिड तकनीक में अपनी अग्रणी स्थिति से, टोयोटा ने एक बार फिर पानी और हाइड्रोजन को प्राथमिक ऊर्जा स्रोत के रूप में अपनाकर अपनी नवाचार क्षमता का प्रदर्शन किया है। हालाँकि यह परियोजना अभी भी परीक्षण के चरण में है, फिर भी इसने एक अधिक कुशल, टिकाऊ और कार्बन-तटस्थ परिवहन भविष्य की उम्मीद जगाई है जहाँ तकनीक और प्रकृति सामंजस्य के साथ सह-अस्तित्व में रह सकें।
स्रोत: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/buoc-ngoat-chien-luoc-cua-toyota-trong-cuoc-dua-xanh/20251011035137726
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