इतालवी विमानन इंटीरियर निर्माता एवियाइंटीरियर द्वारा हवाई जहाज़ों में खड़ी सीटों का डिज़ाइन - फोटो: एवियाइंटीरियर
वायरल लेखों में बताया गया है कि इन सीधी सीटों में कुशन, बैकरेस्ट, सीट बेल्ट लगे हैं और ये विमान के फर्श से छत तक एक स्तंभ पर लगी हैं। इसका उद्देश्य छोटी दूरी की उड़ानों में केबिन की जगह का अधिकतम उपयोग करना है।
यूरोन्यूज के अनुसार, खड़े होकर सीट लेने की सुविधा वाले डिजाइन से एयरलाइनों को प्रत्येक उड़ान में अधिक सीटें जोड़ने की सुविधा मिल सकेगी।
कुछ समाचार साइटों ने तो यह भी अनुमान लगाया है कि इतालवी विमानन इंटीरियर निर्माता एवियोइंटीरियर्स, सीटों की आपूर्ति के लिए आयरिश कम लागत वाली एयरलाइन रयानएयर के साथ साझेदारी कर रही है, और संभवतः 2026 की शुरुआत में इसकी तैनाती शुरू हो जाएगी।
इस अफवाह का आधार और भी अधिक है, क्योंकि रयानएयर अपने बेहद सस्ते किराये के लिए प्रसिद्ध था, जो मात्र 7.99 यूरो (लगभग 9.08 अमेरिकी डॉलर) से शुरू होता था।
हालाँकि, रयानएयर ने यूरोन्यूज से पुष्टि की है कि उसकी उड़ानों में खड़े होने वाली सीटें बेचने की कोई योजना नहीं है।
साथ ही, एवियोइंटीरियर्स ने यह भी पुष्टि की कि "स्काईराइडर" - विमान में खड़ी होने वाली सीट - वास्तव में एक विचार है जो 2012 से ही चलन में है और अभी भी उनकी आधिकारिक उत्पाद सूची में नहीं है।
यूरोन्यूज के अनुसार, ये अफवाहें रयानएयर के सीईओ माइकल ओ'लेरी द्वारा अपरंपरागत लागत कटौती विचारों की एक श्रृंखला के बारे में दिए गए पूर्व बयानों से उत्पन्न हुई हो सकती हैं।
2010 में, श्री ओ'लेरी ने विमानों में अधिकतम जगह बनाने और बेहद कम किराए की पेशकश के लिए खड़े होने वाली सीटें लगाने के विचार पर चर्चा की थी। उन्होंने 2009 में विमान के शौचालय का इस्तेमाल करने के लिए यात्रियों से शुल्क लेने और अधिक वजन वाले यात्रियों से "मोटापा शुल्क" वसूलने का भी प्रस्ताव रखा था।
लेकिन अभी तक इनमें से किसी भी प्रस्ताव या विचार की योजना नहीं बनाई गई है और न ही उसे व्यवहार में लागू किया गया है। कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि यह सिर्फ़ रयानएयर की ओर ध्यान आकर्षित करने की एक चाल है।
खड़ी कुर्सियाँ अभी भी संभव हैं
यूरोन्यूज ने कई विशेषज्ञों के हवाले से कहा है कि बहुत छोटी उड़ानों में विमानों में खड़े होकर बैठने वाली सीटें बेचना अभी भी व्यवहार्य है, हालांकि अभी तक किसी भी एयरलाइन ने इस प्रकार की सीट लागू नहीं की है।
एवियोइंटीरियर्स द्वारा डिजाइन की गई खड़ी सीटों का प्रारंभिक सुरक्षा परीक्षण किया गया है और यह साबित हो चुका है कि वे आपातकालीन लैंडिंग और निकासी के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करती हैं, जैसा कि विमानन प्राधिकरणों, विशेष रूप से यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) के सख्त नियमों द्वारा अपेक्षित है।
हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि खड़ी सीटें असुविधाजनक हो सकती हैं और छोटी यात्राओं में भी रक्त संचार को प्रभावित कर सकती हैं। यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करना इस विचार के व्यावसायीकरण में एक बड़ी बाधा है।
इसके अलावा, अधिकतम लाभ के लिए अधिक सीटें "ठूंसने" के कार्य को अभी भी जनता और विशेषज्ञों की आलोचना का सामना करना पड़ रहा है।
स्रोत: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
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