विलय से पहले हो ची मिन्ह सिटी को बा रिया - वुंग ताऊ से जोड़ने वाले मार्गों का नज़दीक से लिया गया चित्र

(वीटीसी न्यूज़) - वास्तव में, हो ची मिन्ह सिटी और बा रिया - वुंग ताऊ के बीच परिवहन बुनियादी ढांचे में अभी भी कई सीमाएं हैं, जिसके कारण कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए प्रमुख परियोजनाओं में तेजी लाने की आवश्यकता है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 - हो ची मिन्ह सिटी को वुंग ताऊ से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग गंभीर रूप से अतिभारित है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 लगभग 64 किमी लंबा है, यह हो ची मिन्ह सिटी को बा रिया-वुंग ताऊ से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है, और हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ के बीच माल और यात्रियों के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

दरअसल, इस मार्ग के बुनियादी ढांचे में कई कमियाँ दिख रही हैं, जिससे अंतर-क्षेत्रीय यातायात गंभीर रूप से प्रभावित हो रहा है। हालाँकि इसे 6 लेन के पैमाने पर डिज़ाइन किया गया है, लेकिन वर्तमान यातायात की मात्रा डिज़ाइन क्षमता से 5 गुना ज़्यादा हो गई है, जो लगभग 60,500 वाहन/दिन-रात तक पहुँच गई है।

दबाव इतना ज़्यादा है कि हाईवे 51 अक्सर भीड़भाड़ वाला हो जाता है, खासकर व्यस्त समय और छुट्टियों के दौरान। इस स्थिति में, यातायात को कम करने, सुरक्षा सुनिश्चित करने और क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए मार्ग को उन्नत और विस्तारित करने की तत्काल आवश्यकता है।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे 10 साल से अधिक समय तक परिचालन के बाद भी अतिभारित

55 किमी लंबा हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी को डोंग नाई , बा रिया - वुंग ताऊ और दक्षिण-पूर्वी प्रांतों से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग है।

एक दशक से भी ज़्यादा समय से परिचालन के बाद, यह राजमार्ग गंभीर रूप से अतिभारित स्थिति का सामना कर रहा है। यातायात की मात्रा लगातार बढ़ रही है, जिससे अक्सर जाम की स्थिति बनी रहती है, खासकर छुट्टियों, टेट और सप्ताहांत के दौरान।

अतिभारित हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे मौजूदा बुनियादी ढांचे पर भारी दबाव डाल रहा है, जिससे यात्रा आवश्यकताओं और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को पूरा करने के लिए मार्ग के विस्तार और उन्नयन के लिए शीघ्र ही समाधान लागू करने की आवश्यकता है।

नॉन ट्रैच से होकर गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 25बी-25सी का विस्तार किया गया है, जिससे हो ची मिन्ह सिटी और कै मेप बंदरगाह के बीच संपर्क बढ़ गया है।

दक्षिण-पूर्वी प्रांतों के बीच बढ़ती यातायात माँग को पूरा करने और परिवहन क्षमता बढ़ाने के लिए नॉन त्राच ज़िले (डोंग नाई) से होकर गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 25बी और 25सी का नवीनीकरण और विस्तार किया जा रहा है। ये दोनों मार्ग नॉन त्राच से होकर हो ची मिन्ह सिटी और कै मेप-थी वै अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह समूह के बीच एक छोटी संपर्क धुरी के रूप में कार्य करते हैं, जिससे परिवहन समय कम होता है और पड़ोसी राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर दबाव कम होता है।

यहां बुनियादी ढांचे को उन्नत करने से न केवल स्थानीय भीड़भाड़ की समस्या हल होगी, बल्कि प्रमुख दक्षिणी बंदरगाह क्षेत्र में रसद और आर्थिक विकास को भी बढ़ावा मिलेगा।

बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को शीघ्र पूरा करने की आवश्यकता

लगभग 58 किलोमीटर लंबा बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे एक प्रमुख परिवहन परियोजना है, जो पश्चिमी प्रांतों, हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र, विशेष रूप से बा रिया-वुंग ताऊ को जोड़ने में एक रणनीतिक भूमिका निभाता है। इसका निर्माण 2014 में शुरू हुआ था, लेकिन परियोजना में कई बार बदलाव किए गए और अभी तक पूरा मार्ग पूरा नहीं हो पाया है। वर्तमान में, केवल लगभग 30 किलोमीटर का ही अस्थायी रूप से उपयोग किया जा रहा है, बाकी निर्माणाधीन है या पूरा होने की प्रतीक्षा में है।

इस एक्सप्रेसवे के चालू होने में देरी से क्षेत्रीय संपर्क की दक्षता कम हो रही है, परिवहन समय बढ़ रहा है और मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर दबाव बढ़ रहा है। इस पूरे मार्ग के पूरा होने से आर्थिक और पर्यटन विकास को बढ़ावा मिलेगा और दक्षिण में अंतर-क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना पर भार कम होगा।

नॉन ट्रैच ब्रिज यातायात के लिए खुलने वाला है, जिससे हो ची मिन्ह सिटी - डोंग नाई - बा रिया - वुंग ताऊ के बीच संपर्क खुल जाएगा

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का एक हिस्सा, नॉन ट्रच ब्रिज, थू डुक सिटी (हो ची मिन्ह सिटी) को नॉन ट्रच ज़िले (डोंग नाई) और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत से जोड़ने वाली एक प्रमुख परियोजना है। यह पुल 2 किमी से भी ज़्यादा लंबा है। चालू होने पर, यह हो ची मिन्ह सिटी और पड़ोसी प्रांतों के बीच की यात्रा की दूरी को कम करेगा, साथ ही हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे या राष्ट्रीय राजमार्ग 51 जैसे अतिभारित राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर भार को कम करेगा।

नॉन ट्रैच ब्रिज के शीघ्र उद्घाटन से अंतर-क्षेत्रीय यातायात नेटवर्क को पूरा करने में योगदान मिलने तथा दक्षिणी क्षेत्र में शहरी और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

Luong Y - Vtcnews.vn

स्रोत: https://vtcnews.vn/can-canh-cac-tuyen-duong-ket-noi-tp-hcm-voi-ba-ria-vung-tau-truoc-hop-nhat-ar942882.html